Chiptuning VW Passat B8 | až +54 k

Ve zkratce

Volkswagen Passat B8: 12 motorů — 7 benzínových a 5 naftových. Navýšení výkonu činí od +24 do +54 k, kroutícího momentu až 105 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR.

12

motorů

7 benzín · 5 diesel

+54k

nejlepší v této generaci: 2.0 TSI 280 → 334 k

rozpětí navýšení +24…+54 k

+105Nm

max. navýšení kroutícího momentu

2.0 TDI SCR BlueMotion, GT

od 219EUR

cena tuningového modulu

GAN GTL od 219 EUR · GAN GT od 329 EUR

Navýšení výkonu

Všechny motory Volkswagen Passat B8: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 5 motorů
2.0 TDI SCR BlueMotion239 k / 500 Nm	239 k280 k / 585 Nm	+41 k+85 Nm	GTL — 249 EUR · 272 k GT — 399 EUR · 280 k	Vybrat →
2.0 TDI BlueMotion150 k / 340 Nm	150 k188 k / 429 Nm	+38 k+89 Nm	GTL — 249 EUR · 182 k GT — 399 EUR · 188 k	Vybrat →
1.6 TDI BlueMotion120 k / 250 Nm	120 k156 k / 325 Nm	+36 k+75 Nm	GTL — 219 EUR · 151 k GT — 329 EUR · 156 k	Vybrat →
2.0 TDI SCR BlueMotion190 k / 400 Nm	190 k225 k / 505 Nm	+35 k+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 k GT — 399 EUR · 225 k	Vybrat →
2.0 TDI184 k / 400 Nm	184 k217 k / 481 Nm	+33 k+81 Nm	GTL — 249 EUR · 212 k GT — 399 EUR · 217 k	Vybrat →
Benzín · 7 motorů
2.0 TSI280 k / 380 Nm	280 k334 k / 481 Nm	+54 k+101 Nm	GTL — 249 EUR · 326 k GT — 399 EUR · 334 k	Vybrat →
1.8 TSI180 k / 320 Nm	180 k231 k / 395 Nm	+51 k+75 Nm	GTL — 249 EUR · 223 k GT — 399 EUR · 231 k	Vybrat →
1.4 TSI ACT150 k / 250 Nm	150 k195 k / 325 Nm	+45 k+75 Nm	GTL — 249 EUR · 188 k GT — 399 EUR · 195 k	Vybrat →
2.0 TSI220 k / 350 Nm	220 k264 k / 435 Nm	+44 k+85 Nm	GTL — 249 EUR · 257 k GT — 399 EUR · 264 k	Vybrat →
1.8 TSI179 k / 280 Nm	179 k217 k / 339 Nm	+38 k+59 Nm	GTL — 249 EUR · 211 k GT — 399 EUR · 217 k	Vybrat →
1.8 TSI170 k / 320 Nm	170 k206 k / 387 Nm	+36 k+67 Nm	GTL — 249 EUR · 201 k GT — 399 EUR · 206 k	Vybrat →
1.4 TSI125 k / 200 Nm	125 k149 k / 260 Nm	+24 k+60 Nm	GTL — 219 EUR · 145 k GT — 329 EUR · 149 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Všechny generace VW Passat Volkswagen Passat (B5) ->2005 Volkswagen Passat (B6) 2005-11 Volkswagen Passat (B7) 2011-15 Volkswagen Passat (B8 Facelift) 2019->

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

2.0 TDI SCR BlueMotion 190 / 239 k2.0 TSI 220 / 280 k1.8 TSI 170 / 179 / 180 k

Tuningový modul GAN pro vůz Volkswagen Passat B8

Chiptuning Volkswagen Passat B8: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+54 knejlepší v této generaci
2.0 TSI 280 k → 334 k. Ostatní motory získají od +24 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+105 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +75 do +105 Nm.
GAN APPovládání výkonu přes smartphone
Režimy SPORT, DYNAMIC, ECO a STOCK v aplikaci GAN.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz Volkswagen Passat B8

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

Volkswagen Passat B8: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning VW Passat B8: před faceliftem 2019 a po něm

Passat B8 (Typ 3G, platforma MQB) se vyráběl od července 2014 do června 2019 a k zákazníkům dorazil v listopadu 2014. Tato stránka se týká tuningu Passatu B8 s powerboxem, tedy tuningovým modulem, pro vozy před faceliftem. Facelift, představený na jaře 2019 pro modelový rok 2020, má v katalogu vlastní generaci.

U motoru 2.0 TDI modelu B8 je třeba nejdřív vyjasnit, zda se ho dieselová kauza týká. B8 má motor EA288, nikoli EA189, který stál za kauzou; 22. října 2015 VW prohlásil, že verze s motory EA288 neobsahují zakázaná odpojovací zařízení.

Dieselové a benzínové motory Passatu B8

Diesely jsou 1.6 TDI BlueMotion se 120 k a 2.0 TDI se 150 a 190 k, řadu uzavírá 2.0 BiTDI s 239 k. Ke všem čtyřem motorům pasuje v katalogu tuningový modul GAN GT. Na benzínové straně jsou motory 1.4 TSI se 125 k a 1.4 TSI ACT se 150 k, který umí vypínat válce. Nad nimi jsou motory 1.8 TSI se 180 k a 2.0 TSI s 220 a 280 k.

K motorům 1.4 TSI, verzi ACT a 2.0 TSI s 220 a 280 k pasuje také modul GAN GT. Od roku 2018 nabídka zahrnovala i motor 1.5 TSI se 150 k. Motor 1.5 TSI není pro Passat B8 uveden zvlášť: stejný motor hledejte pod označením 1.5 TSI u modelu VW T-Roc. Verze s 280 k se vyráběla do listopadu 2018, kdy ji nahradil motor s 272 k.

Otázky

Chiptuning Volkswagen Passat B8: otázky

Kolik výkonu přidá chiptuning VW Passat B8 motoru 2.0 TDI se 150 k?

S modulem GAN GT stoupne u motoru 2.0 TDI výkon ze 150 na 188 k a kroutící moment z 340 na 429 Nm. Řada GAN GT nabízí až o 30 % více výkonu. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně.

Co převodovka DSG u Passatu B8 2.0 BiTDI s 239 k?

BiTDI s 239 k má převodovku DSG DQ500. Modul neupravuje software převodovky.

Jsou Passat Alltrack a GTE v katalogu uvedeny samostatně?

Alltrack je Variant s pohonem 4Motion a zvýšenou světlou výškou, prodávaný od června 2015. Má motor 2.0 TDI se 150, 190 a 239 k a motor 2.0 TSI s 220 k. Alltrack nemá samostatné hodnoty, takže vybíráte podle motoru a výkonu. GTE je plug-in hybrid s motorem 1.4 TSI a systémovým výkonem 218 k. Modul upravuje pouze signály snímačů spalovacího motoru. Pro GTE hledejte u Škody Superb 3, nikoli u Passatu B8: stejný motor tam najdete jako 1.4 TSI Hybrid 218.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.