Piggyback Audi S3 8V (2012–2016)
3 mesin · dari +49 hingga +53 hp
Audi S3 8V: 3 mesin — 3 bensin. Peningkatan tenaga dari +49 hingga +53 hp, dengan torsi hingga +75 Nm. GAN GTL mulai dari €249, GAN GT mulai dari €399.
Semua mesin Audi S3 8V: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 3 mesin | ||||
| 2.0 TFSI310 hp / 440 Nm | +53 hp+75 Nm |
GTL — 279 EUR · 353 hp GT — 459 EUR · 363 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TFSI300 hp / 380 Nm | +51 hp+65 Nm |
GTL — 279 EUR · 342 hp GT — 459 EUR · 351 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TFSI290 hp / 380 Nm | +49 hp+65 Nm |
GTL — 249 EUR · 331 hp GT — 399 EUR · 339 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Audi S3 8V: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +53 hptertinggi di generasi ini
2.0 TFSI 310 hp → 363 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +49 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Audi S3 8V
Piggyback Audi S3 8V: satu mesin, tiga tingkat tenaga
Audi S3 8V memiliki satu mesin, yaitu 2.0 TFSI EA888 Gen 3, dengan quattro dan kopling Haldex. Karena itu penambahan tenaga S3 dimulai dari tanggal produksi, dan modul piggyback dipilih menurut tanggal itu. Mesin ini menghasilkan 300 hp dan torsi 380 Nm sejak Mei 2013, 310 hp sejak Mei 2016, dan kembali 300 hp sejak November 2018, kini dengan torsi 400 Nm dan filter partikel. Transmisi manualnya memiliki enam percepatan; S tronic berpercepatan enam sebelum 2016 dan tujuh sesudahnya. Cabriolet Juli 2014 hanya hadir dengan S tronic.
Dengan modul GAN GT
Dengan modul piggyback GAN GT, tenaga versi 300 hp naik menjadi 351 hp, dan torsinya dari 380 Nm menjadi 445 Nm. Tenaga versi facelift 310 hp naik menjadi 363 hp. Versi 2018 dengan tenaga 300 hp dan torsi 400 Nm tidak tercantum terpisah untuk S3 8V: carilah mesin yang sama di bawah 2.0 TSI R pada VW T-Roc.
Piggyback Audi S3 8V: pertanyaan umum
Bagaimana mengetahui apakah Audi S3 2016 saya 300 hp atau 310 hp?
Sampai April 2016 mesin ini berdaya 300 hp, dan sejak Mei 2016 berdaya 310 hp dengan torsi 380 Nm pada transmisi manual atau 400 Nm pada S tronic. Karena itu, tanggal produksi yang menentukan, bukan penamaannya.
Apakah modul menyentuh transmisi pada Audi S3 8V dengan S tronic dan quattro?
Tidak, modul tidak memprogram ulang transmisi.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Audi S3?
Remap menulis ulang software di ECU, sedangkan modul GAN mengoreksi sinyal sensor dan membiarkan checksum software pabrik apa adanya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.