Piggyback Audi TT 8N (2001–2006)
3 mesin · dari +22 hingga +30 hp
Audi TT 8N: 3 mesin — 3 bensin. Peningkatan tenaga dari +22 hingga +30 hp, dengan torsi hingga +38 Nm. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin Audi TT 8N: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 3 mesin | ||||
| 3.2 FSI250 hp / 320 Nm | +30 hp+38 Nm |
GA — 199 EUR · 280 hp GA+ — 199 EUR · 280 hp |
Pilih → | |
| 1.8 TFSI225 hp / 280 Nm | +27 hp+34 Nm |
GA — 199 EUR · 252 hp GA+ — 199 EUR · 252 hp |
Pilih → | |
| 1.8 TFSI180 hp / 235 Nm | +22 hp+28 Nm |
GA — 189 EUR · 202 hp GA+ — 189 EUR · 202 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Audi TT 8N: apa yang berubah
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +30 hptertinggi di generasi ini
3.2 FSI 250 hp → 280 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +22 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Audi TT 8N
Piggyback Audi TT 8N: 225 hp quattro dan 180 hp
Sekitar 276.500 Audi TT Typ 8N (Mk1) diproduksi dari 1998 sampai 2006, dan modul piggyback untuk TT 8N tersedia untuk tiga mesin yang tercantum di katalog. Tenaga mesin 1.8 T 180 hp dengan turbocharger K03 naik menjadi 202 hp, dan 1.8 T quattro 225 hp dengan turbocharger K04 naik menjadi 252 hp. Keduanya adalah mesin turbo 1.8 T 20V dengan injeksi multipoint, bukan TFSI.
Pada 2003 hadir mesin 3.2 VR6 bertenaga 250 hp, dan dengan modul piggyback GAN GA+ mesin ini mencapai 280 hp. Ketiga mesin cocok dengan modul GAN GA+, yang memberikan tenaga hingga 12% lebih besar.
Angka torsi GAN GA+ untuk 8N
Dengan modul GAN GA+, torsi 1.8 T 180 hp naik dari 235 Nm menjadi 263 Nm. Torsi versi quattro 225 hp naik dari 280 Nm menjadi 314 Nm. Torsi mesin 3.2 VR6 naik dari 320 Nm menjadi 358 Nm, dan hanya hadir dengan quattro, dengan transmisi manual enam percepatan atau DSG.
Piggyback Audi TT 8N: pertanyaan umum
Apakah ada modul GAN untuk mesin Audi TT Mk1 saya yang 150, 163, 190, atau 240 hp?
Mesin 1.8 T 150 hp tidak tercantum terpisah untuk TT 8N: mesin yang sama ada sebagai 1.8 TFSI 150 hp pada Audi A3 8L. Untuk TT 8N, mesin 1.8 T 163 hp juga muncul di bawah model lain, yaitu 1.8T 163 hp pada Audi A4 B7. Mesin 1.8 T 190 hp dan 1.8 T quattro Sport 240 hp tidak tercantum di katalog.
Modul GAN mana yang cocok untuk 1.8 T pada Audi TT 8N 180?
Mesin 1.8 T 180 hp cocok dengan modul GAN GA+, baik dengan penggerak roda depan maupun quattro. Sejak September 2005, mesin 190 hp menggantikan versi 180 hp.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Audi TT Mk1?
Remap tersimpan di ECU, sedangkan modul GAN mengoreksi sinyal sensor, dan setelah dilepas tidak ada jejak yang tertinggal. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe-tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.