Modul piggyback GAN · tenaga hingga 30% lebih besar

Piggyback Ford C-Max I (2007–2010)

10 mesin · dari +12 hingga +42 hp

Pilih mesin untuk Ford C-Max I

hingga 30%tenaga dengan GAN GT
hingga 15%BBM lebih irit
hingga 2 tahungaransi mesin
50 hariuji coba

Singkatnya

Ford C-Max I: 10 mesin — 3 bensin dan 7 diesel. Peningkatan tenaga dari +12 hingga +42 hp, dengan torsi hingga +89 Nm. GAN GTL mulai dari €219, GAN GT mulai dari €329. GAN GA+ mulai dari €189.

mesin

3 bensin · 7 diesel

+42hp

tertinggi di generasi ini: 2.0 TDCI 145 → 187 hp

rentang peningkatan +12…+42 hp

+89Nm

peningkatan torsi maks.

2.0 TDCI, GT

mesin turbo

2 naturally aspirated — GA / GA+

Peningkatan tenaga

Semua mesin Ford C-Max I: peningkatan tenaga per mesin

Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.

Mesin	Standar → dengan GAN	Peningkatan	Modul piggyback dan harga
Diesel · 7 mesin
2.0 TDCI145 hp / 185 Nm	145 hp187 hp / 239 Nm	+42 hp+54 Nm	GTL — 219 EUR · 181 hp GT — 329 EUR · 187 hp	Pilih →
2.0 TDCI136 hp / 320 Nm	136 hp176 hp / 409 Nm	+40 hp+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 hp GT — 329 EUR · 176 hp	Pilih →
1.8 TDCi116 hp / 280 Nm	116 hp151 hp / 361 Nm	+35 hp+81 Nm	GTL — 219 EUR · 146 hp GT — 329 EUR · 151 hp	Pilih →
2.0 TDCI116 hp / 280 Nm	116 hp150 hp / 361 Nm	+34 hp+81 Nm	GTL — 219 EUR · 145 hp GT — 329 EUR · 150 hp	Pilih →
1.6 TDCI109 hp / 240 Nm	109 hp142 hp / 312 Nm	+33 hp+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 hp GT — 329 EUR · 142 hp	Pilih →
1.6 TDCI101 hp / 240 Nm	101 hp131 hp / 305 Nm	+30 hp+65 Nm	GTL — 219 EUR · 127 hp GT — 329 EUR · 131 hp	Pilih →
1.6 TDCI90 hp / 215 Nm	90 hp117 hp / 280 Nm	+27 hp+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 hp GT — 329 EUR · 117 hp	Pilih →
Bensin · 3 mesin
1.6 EcoBoost182 hp / 270 Nm	182 hp220 hp / 327 Nm	+38 hp+57 Nm	GTL — 249 EUR · 215 hp GT — 399 EUR · 220 hp	Pilih →
1.8i125 hp / 165 Nm	125 hp140 hp / 185 Nm	+15 hp+20 Nm	GA — 189 EUR · 140 hp GA+ — 189 EUR · 140 hp	Pilih →
1.6i100 hp / 143 Nm	100 hp112 hp / 160 Nm	+12 hp+17 Nm	GA — 189 EUR · 112 hp GA+ — 189 EUR · 112 hp	Pilih →

tenaga standarpeningkatan dengan GAN

Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.

Semua generasi Ford C-Max Ford C-Max (II) 2010-15

Belum yakin mesin Anda yang mana?

Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.

Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:

2.0 TDCI 116 / 136 / 145 hp1.6 TDCI 90 / 101 / 109 hp

Modul piggyback GAN untuk Ford C-Max I

Piggyback Ford C-Max I: apa yang berubah

Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.

Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
IP67proteksi air dan debu

+42 hptertinggi di generasi ini
2.0 TDCI 145 hp → 187 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +12 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
+89 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +54 hingga +89 Nm.
hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 2 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.

Harga untuk Ford C-Max I

GAN GT mulai 329 EUR GAN GTL mulai 219 EUR GAN GA / GA+ mulai 189 EUR

Temukan mesin Anda di tabel

Pertanyaan

Piggyback Ford C-Max I: pertanyaan umum

Modul piggyback mana yang saya butuhkan untuk Ford C-Max I?

Mesin turbo menggunakan GAN GT atau GAN GTL, mesin naturally aspirated menggunakan GAN GA atau GAN GA+. Temukan mesin Anda di tabel di atas: setiap baris menampilkan modul dan harganya.

Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?

Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.