Piggyback Ford C-Max II (2010–2015)
21 mesin · dari +15 hingga +52 hp
Ford C-Max II: 21 mesin — 10 bensin dan 11 diesel. Peningkatan tenaga dari +15 hingga +52 hp, dengan torsi hingga +89 Nm. GAN GTL mulai dari €219, GAN GT mulai dari €329. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin Ford C-Max II: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 11 mesin | ||||
| 2.0 TDCi140 hp / 320 Nm | +41 hp+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 hp GT — 329 EUR · 181 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TDCi136 hp / 320 Nm | +40 hp+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 hp GT — 329 EUR · 176 hp |
Pilih → | |
| 1.5 TDCi120 hp / 270 Nm | +36 hp+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 hp GT — 329 EUR · 156 hp |
Pilih → | |
| 1.6 TDCi116 hp / 270 Nm | +35 hp+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 hp GT — 329 EUR · 151 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TDCi116 hp / 300 Nm | +35 hp+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 hp GT — 329 EUR · 151 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TDCi150 hp / 370 Nm | +33 hp+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 178 hp GT — 399 EUR · 183 hp |
Pilih → | |
| 1.5 TDCi105 hp / 270 Nm | +31 hp+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 hp GT — 329 EUR · 136 hp |
Pilih → | |
| 1.5 TDCi95 hp / 250 Nm | +29 hp+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 hp GT — 329 EUR · 124 hp |
Pilih → | |
| 1.6 TDCi95 hp / 230 Nm | +29 hp+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 120 hp GT — 329 EUR · 124 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TDCi163 hp / 340 Nm | +27 hp+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 186 hp GT — 399 EUR · 190 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TDCi170 hp / 400 Nm | +26 hp+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 hp GT — 399 EUR · 196 hp |
Pilih → | |
| Bensin · 10 mesin | ||||
| 1.5 EcoBoost182 hp / 240 Nm | +52 hp+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 226 hp GT — 399 EUR · 234 hp |
Pilih → | |
| 1.6 EcoBoost182 hp / 270 Nm | +52 hp+79 Nm |
GTL — 249 EUR · 226 hp GT — 399 EUR · 234 hp |
Pilih → | |
| 1.5 EcoBoost150 hp / 240 Nm | +43 hp+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 hp GT — 399 EUR · 193 hp |
Pilih → | |
| 1.6 EcoBoost150 hp / 240 Nm | +43 hp+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 hp GT — 399 EUR · 193 hp |
Pilih → | |
| 1.0 EcoBoost (sensor1)125 hp / 200 Nm | +37 hp+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 hp GT — 329 EUR · 162 hp |
Pilih → | |
| 1.0 EcoBoost (sensor2)125 hp / 200 Nm | +37 hp+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 hp GT — 329 EUR · 162 hp |
Pilih → | |
| 1.5 EcoBoost160 hp / 240 Nm | +34 hp+50 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 hp GT — 399 EUR · 194 hp |
Pilih → | |
| 1.0 EcoBoost (sensor1)101 hp / 170 Nm | +30 hp+51 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 hp GT — 329 EUR · 131 hp |
Pilih → | |
| 1.0 EcoBoost (sensor2)101 hp / 170 Nm | +30 hp+51 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 hp GT — 329 EUR · 131 hp |
Pilih → | |
| 1.6i125 hp / 160 Nm | +15 hp+19 Nm |
GA — 189 EUR · 140 hp GA+ — 189 EUR · 140 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Ford C-Max II: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +52 hptertinggi di generasi ini
1.5 EcoBoost 182 hp → 234 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +15 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- +89 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +50 hingga +89 Nm.
- hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 1 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Ford C-Max II: pertanyaan umum
Modul piggyback mana yang saya butuhkan untuk Ford C-Max II?
Mesin turbo menggunakan GAN GT atau GAN GTL, mesin naturally aspirated menggunakan GAN GA atau GAN GA+. Temukan mesin Anda di tabel di atas: setiap baris menampilkan modul dan harganya.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.