Piggyback Ford Focus II | hingga +77 hp

Singkatnya

Ford Focus II: 16 mesin — 11 bensin dan 5 diesel. Peningkatan tenaga dari +10 hingga +77 hp, dengan torsi hingga +111 Nm. GAN GTL mulai dari €219, GAN GT mulai dari €329. GAN GA+ mulai dari €189.

16

mesin

11 bensin · 5 diesel

+77hp

tertinggi di generasi ini: RS Duratec 2.5 305 → 382 hp

rentang peningkatan +10…+77 hp

+111Nm

peningkatan torsi maks.

RS Duratec 2.5, GT

11

mesin turbo

5 naturally aspirated — GA / GA+

Peningkatan tenaga

Semua mesin Ford Focus II: peningkatan tenaga per mesin

Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.

Mesin	Standar → dengan GAN	Peningkatan	Modul piggyback dan harga
Diesel · 5 mesin
2.0 TDCi136 hp / 320 Nm	136 hp176 hp / 409 Nm	+40 hp+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 hp GT — 329 EUR · 176 hp	Pilih →
1.8 TDCi116 hp / 250 Nm	116 hp151 hp / 331 Nm	+35 hp+81 Nm	GTL — 219 EUR · 146 hp GT — 329 EUR · 151 hp	Pilih →
1.6 TDCi109 hp / 240 Nm	109 hp142 hp / 312 Nm	+33 hp+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 hp GT — 329 EUR · 142 hp	Pilih →
1.6 TDCi101 hp / 240 Nm	101 hp131 hp / 305 Nm	+30 hp+65 Nm	GTL — 219 EUR · 127 hp GT — 329 EUR · 131 hp	Pilih →
1.6 TDCi90 hp / 215 Nm	90 hp117 hp / 280 Nm	+27 hp+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 hp GT — 329 EUR · 117 hp	Pilih →
Bensin · 11 mesin
RS Duratec 2.5305 hp / 440 Nm	305 hp382 hp / 551 Nm	+77 hp+111 Nm	GTL — 279 EUR · 370 hp GT — 459 EUR · 382 hp	Pilih →
ST Duratec 2.5226 hp / 320 Nm	226 hp288 hp / 409 Nm	+62 hp+89 Nm	GTL — 249 EUR · 279 hp GT — 399 EUR · 288 hp	Pilih →
RS Duratec 2.5350 hp / 460 Nm	350 hp410 hp / 538 Nm	+60 hp+78 Nm	GTL — 279 EUR · 399 hp GT — 459 EUR · 410 hp	Pilih →
2.0 TDC(system Bosch)110 hp / 275 Nm	110 hp143 hp / 355 Nm	+33 hp+80 Nm	GTL — 219 EUR · 138 hp GT — 329 EUR · 143 hp	Pilih →
2.0 TDC(system Semens, Delph)110 hp / 275 Nm	110 hp143 hp / 355 Nm	+33 hp+80 Nm	GTL — 219 EUR · 138 hp GT — 329 EUR · 143 hp	Pilih →
1.4 TDC68 hp / 160 Nm	68 hp88 hp / 206 Nm	+20 hp+46 Nm	GTL — 219 EUR · 85 hp GT — 329 EUR · 88 hp	Pilih →
2.0i Duratec145 hp / 185 Nm	145 hp162 hp / 207 Nm	+17 hp+22 Nm	GA — 189 EUR · 162 hp GA+ — 189 EUR · 162 hp	Pilih →
1.8i125 hp / 165 Nm	125 hp140 hp / 185 Nm	+15 hp+20 Nm	GA — 189 EUR · 140 hp GA+ — 189 EUR · 140 hp	Pilih →
1.6i Duratec115 hp / 155 Nm	115 hp129 hp / 174 Nm	+14 hp+19 Nm	GA — 189 EUR · 129 hp GA+ — 189 EUR · 129 hp	Pilih →
1.6i Duratec100 hp / 143 Nm	100 hp112 hp / 160 Nm	+12 hp+17 Nm	GA — 189 EUR · 112 hp GA+ — 189 EUR · 112 hp	Pilih →
1.4i Duratec80 hp / 127 Nm	80 hp90 hp / 142 Nm	+10 hp+15 Nm	GA — 189 EUR · 90 hp GA+ — 189 EUR · 90 hp	Pilih →

tenaga standarpeningkatan dengan GAN

Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.

Semua generasi Ford Focus Ford Focus (I) 2001-05 Ford Focus (III) 2011-19 Ford Focus (IV) 2018->Ford Focus (USA)

Belum yakin mesin Anda yang mana?

Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.

Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:

1.6 TDCi 90 / 101 / 109 hpRS Duratec 2.5 305 / 350 hp1.6i Duratec 100 / 115 hp

Modul piggyback GAN untuk Ford Focus II

Piggyback Ford Focus II: apa yang berubah

Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.

Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
IP67proteksi air dan debu

+77 hptertinggi di generasi ini
RS Duratec 2.5 305 hp → 382 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +10 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
+89 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +65 hingga +89 Nm.
hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 5 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.

Harga untuk Ford Focus II

GAN GT mulai 329 EUR GAN GTL mulai 219 EUR GAN GA / GA+ mulai 189 EUR

Temukan mesin Anda di tabel

Tentang generasi

Apa yang istimewa dari Ford Focus II

Piggyback Ford Focus Mk2: diesel, bensin, dan ST

Modul piggyback untuk Ford Focus Mk2 memberi tenaga mesin yang lebih besar, bukan body kit atau aksesori tampilan. Mk2 meluncur pada 2004, disusul facelift Mk2.5 dengan desain Kinetic pada 2008. Semua mesin diesel, yaitu 1.6 TDCi 90 dan 109 hp, 1.8 TDCi 116 hp, dan 2.0 TDCi 110 dan 136 hp, cocok dengan modul piggyback GAN GT.

Mesin 1.4 Duratec (80 hp), 1.6 (100 dan 115 hp), 1.8 (125 hp), dan 2.0 (145 hp) adalah mesin naturally aspirated, sehingga memakai modul GAN GA+. Di puncaknya ada mesin lima silinder turbo: ST 226 hp, RS 305 hp sejak Januari 2009, dan RS500 350 hp yang dibatasi 500 unit pada Mei 2010. Ghia, Zetec, dan Titanium adalah varian; yang menentukan modul adalah mesinnya.

Pertanyaan

Piggyback Ford Focus II: pertanyaan umum

Berapa tambahan tenaga modul GAN GT pada Ford Focus Mk2 1.6 TDCi 109?

Untuk mesin 1.6 TDCi 109 hp, katalog mencantumkan 142 hp dengan modul GAN GT. Mesin 1.6 TDCi 90 hp tercantum terpisah. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.

Untuk Focus ST Mk2, apa bedanya kit Mountune dengan modul piggyback?

Pada 2008 Ford dan Mountune menawarkan kit dealer berisi intercooler yang lebih besar, filter udara, dan kalibrasi ulang, yang menghasilkan tenaga 260 hp pada 5.500 rpm dan torsi 400 Nm pada 2.500 rpm, dibanding 226 hp dan torsi 320 Nm sebelumnya. Modul piggyback mengoreksi sinyal sensor dan tidak memasang komponen semacam itu, dan di katalog ST maupun RS sama-sama cocok dengan modul GAN GT.

Apakah mesin bensin Duratec pada Focus Mk2 bisa memakai modul?

Bisa. Mesin 1.4, 1.6, 1.8, dan 2.0 Duratec cocok dengan modul GAN GA+, yang memberikan tenaga hingga 12% lebih besar.

Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?

Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.