Piggyback KIA Sportage
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Kia Sportage Anda
Kia Sportage (2004 →) tersedia di katalog dengan 5 generasi dan 34 mesin. Untuk 18 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +31 hingga +52 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 16 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +11 hingga +23 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Kia Sportage Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Kia Sportage: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +52 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +31 hingga +52 hp untuk seluruh lini Kia Sportage dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +23 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Kia Sportage: dari +11 hingga +23 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Kia Sportage: mesin dan generasi
Piggyback Kia Sportage: semuanya soal diesel
Mesin 1.7 CRDi pada Sportage 3 bertenaga 116 hp dengan torsi 255 Nm dan hanya ditawarkan dengan penggerak roda depan. Untuk menambah tenaga Kia Sportage dengan modul piggyback GAN GT, mesin ini cocok dan mendapat tambahan 35 hp dan tambahan torsi 77 Nm. Mesin 2.0 CRDi pada Sportage 3 menghasilkan 136 hp, atau 184 hp sejak Oktober 2011 dengan penggerak semua roda saja. Keduanya cocok dengan modul GAN GT: mesin 136 hp mendapat tambahan 40 hp dan tambahan torsi 89 Nm, dan mesin 184 hp mendapat tambahan 52 hp dan tambahan torsi 102 Nm.
Sportage 4 dan 5: diesel berubah
Hingga facelift Juli 2018, Sportage 4 (QL) menawarkan 1.7 CRDi dengan tenaga 115 atau 141 hp bersama 2.0 CRDi dengan tenaga 136 atau 185 hp. Setelah facelift, 1.6 CRDi menggantikan 1.7, dan 2.0 CRDi mendapat sistem mild hybrid 48 V. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Pada 2.0 CRDi, modul GAN GT menambah 40 hp dan torsi 100 Nm pada versi 136 hp serta 52 hp dan torsi 105 Nm pada versi 185 hp; 1.7 CRDi 141 hp bertambah 41 hp. Sportage 5 (NQ5) mempertahankan satu diesel, yaitu 1.6 CRDi dengan tenaga 115 atau 136 hp; masing-masing mendapat tambahan 33 hp dan tambahan torsi 81 Nm, serta 39 hp dan tambahan torsi 93 Nm.
Mesin bensin
Mesin bensin naturally aspirated memakai modul GAN GA+: 1.6 GDI 135 hp mendapat tambahan 16 hp dan tambahan torsi 20 Nm, dan 2.0 GDI 166 hp mendapat tambahan 20 hp dan tambahan torsi 25 Nm. Mesin 1.6 T-GDI pada Sportage 4, mesin turbo 177 hp, mendapat tambahan 31 hp dan tambahan torsi 55 Nm dengan modul GAN GT.
Piggyback Kia Sportage: pertanyaan umum
Diesel Sportage mana yang bertambah lebih banyak, 1.7 CRDi atau 2.0 CRDi?
Mesin 2.0 CRDi mendapat tambahan lebih besar: 40 hp dan tambahan torsi 89 Nm pada Sportage 3, dibandingkan 35 hp dan tambahan torsi 77 Nm pada 1.7 CRDi. Pada Sportage 4, angka pabriknya sudah berbeda: torsi 280 Nm untuk 1.7 CRDi 115 hp dibandingkan 373 Nm untuk 2.0 CRDi 136 hp.
Berapa tambahan tenaga Sportage QL 2.0 CRDi 185 dengan modul piggyback?
Dari pabrik mesin ini menghasilkan 185 hp dan torsi 400 Nm; dengan modul GAN GT mencapai 237 hp dan torsi 505 Nm. Pada turbodiesel, modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah varian Sportage mengubah sesuatu?
Tidak, varian adalah perlengkapan, bukan mesin. Apa pun nama variannya, modul dipilih berdasarkan mesin Anda.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Sportage diesel?
Di balik istilah tuning Kia ada dua metode: remap ECU mobil menulis ulang software pabrik di unit kontrol mesin (ECU), sedangkan modul tuning GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Untuk menambah tenaga Kia Sportage, ini berarti software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.