Piggyback Lexus IS
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Lexus IS Anda
Lexus IS (2005 →) tersedia di katalog dengan 3 generasi dan 22 mesin. Untuk 6 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +42 hingga +50 hp (GAN GT mulai dari €399, GAN GTL mulai dari €249). Untuk 16 mesin, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +19 hingga +34 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Lexus IS Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Lexus IS: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +50 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +42 hingga +50 hp untuk seluruh lini Lexus IS dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +34 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Lexus IS: dari +19 hingga +34 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Lexus IS: mesin dan generasi
Piggyback Lexus IS: diesel mendapat tambahan lebih besar daripada V6
Generasi kedua IS menyimpan kejutan dalam menambah tenaga Lexus IS dengan modul piggyback: tambahan tenaga pada IS 220d (177 hp) dua kali lipat tambahan pada IS 250 (208 hp). IS 220d memakai diesel 2.2 D-4D bertenaga 177 hp dengan torsi 400 Nm serta transmisi manual enam percepatan. IS 250 memakai V6 2,5 liter bertenaga 208 hp dengan torsi 252 Nm serta transmisi manual atau otomatis enam percepatan.
Kedua mobil termasuk IS generasi kedua (XE20, 2005 sampai 2013), yang mengalami facelift pada 2008 dan 2010. Sejak 2010, IS 200d bergabung dengan mesin 2.2 D-4D yang sama dalam versi 150 hp dan torsi 340 Nm; mesin ini mendapat tambahan 43 hp dan tambahan torsi 93 Nm dengan modul piggyback GAN GT. IS 220d sendiri mendapat tambahan 50 hp dan tambahan torsi 105 Nm dengan GAN GT; IS 250 mendapat tambahan 25 hp dan tambahan torsi 30 Nm dengan GAN GA+.
IS generasi pertama dan ketiga
IS generasi pertama (XE10, 1998 sampai 2005) hadir sebagai IS 200 dengan mesin enam silinder segaris 2.0 bertenaga 155 hp dan sebagai IS 300 dengan mesin enam silinder segaris 3.0 bertenaga 214 hp, hanya dengan transmisi otomatis. Keduanya cocok dengan modul GAN GA+, dengan tambahan 19 hp dan 26 hp. IS generasi ketiga (XE30, sejak 2013) menghadirkan IS 200t, dengan mesin bensin turbo 2.0 bertenaga 245 hp dan torsi 350 Nm, yang diproduksi dari November 2015 sampai Mei 2020.
Untuk menambah tenaga Lexus IS 200t, modul GAN GT memberi tambahan 42 hp dan tambahan torsi 60 Nm. IS 300h adalah hybrid dengan mesin bensin 2.5 bertenaga 181 hp dan tenaga sistem 223 hp; karena itu, kedua angka ini jangan dicampur. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Piggyback Lexus IS: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga Lexus IS 220d?
Dengan modul GAN GT, tenaga IS 220d naik dari 177 hp menjadi 227 hp, dan torsinya dari 400 Nm menjadi 505 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Berapa tambahan yang diberikan modul piggyback pada IS 200t?
IS 200t (245 hp dan torsi 350 Nm) memakai mesin bensin turbo dengan transmisi otomatis delapan percepatan, dan modul yang cocok untuknya adalah GAN GT.
Berapa tambahan modul GAN GA+ untuk IS 200, IS 300, dan IS 250?
IS 200 mendapat tambahan 19 hp dan tambahan torsi 23 Nm, IS 300 mendapat tambahan 26 hp dan tambahan torsi 35 Nm, dan IS 250 mendapat tambahan 25 hp dan tambahan torsi 30 Nm. Modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.