Piggyback Mercedes-Benz SLK R170 (sampai 2004)
1 mesin · +26 hp
Mercedes-Benz SLK R170: 1 mesin — 1 bensin. Peningkatan tenaga dari +26 hingga +26 hp, dengan torsi hingga +37 Nm. GAN GA+ mulai dari €199.
Semua mesin Mercedes-Benz SLK R170: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 1 mesin | ||||
| 320218 hp / 310 Nm | +26 hp+37 Nm |
GA — 199 EUR · 244 hp GA+ — 199 EUR · 244 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Temukan mesin Anda berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan: setiap versi memiliki kalibrasi modul tersendiri.
Piggyback Mercedes-Benz SLK R170: apa yang berubah
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +26 hptertinggi di generasi ini
320 218 hp → 244 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +26 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Mercedes-Benz SLK R170
Piggyback Mercedes SLK R170: V6 dan Kompressor berdampingan
SLK 320 dan SLK 230 Kompressor generasi R170 memperoleh tenaganya dengan cara berbeda. SLK 320 memakai V6 3,2 liter dengan tenaga 218 hp dan torsi 310 Nm, sedangkan 230 Kompressor memakai mesin bersupercharger dengan tenaga 197 hp. SLK 320 V6 hadir bersama facelift Februari 2000, dan R170 diproduksi sejak 1996 sampai R171 menyusul pada awal 2004. Pada halaman R170, katalog hanya memuat satu mesin, yaitu SLK 320 naturally aspirated, yang cocok dengan modul piggyback GAN GA+.
Dengan modul GAN GA+, tenaga mesin ini naik dari 218 hp menjadi 244 hp, dan torsinya dari 310 Nm menjadi 347 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda. Untuk V6 naturally aspirated seperti ini, modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar. Jika Anda mencari R171, SLK 350, atau SLK 400, itu adalah generasi berikutnya.
Piggyback Mercedes-Benz SLK R170: pertanyaan umum
Di mana SLK 200 Kompressor dan SLK 230 Kompressor di katalog?
SLK 230 Kompressor tercantum di halaman Mercedes SLK R171. SLK 200 Kompressor tidak dicantumkan terpisah untuk SLK R170: mesin yang sama muncul sebagai 200 Kompressor 2.0 pada Mercedes C-Class W203.
Berapa tambahan tenaga SLK 320 dengan GAN GA+?
Di katalog, SLK 320 mendapat tambahan tenaga 26 hp dan tambahan torsi 37 Nm. Modul terhubung ke soket bawaan pabrik dan bisa dilepas dalam sekitar satu menit; tidak ada data apa pun yang ditulis ke ECU.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Mercedes SLK R170?
Remap ECU mobil mengganti software pabrik di unit kontrol mesin (ECU), sedangkan modul piggyback membiarkannya tetap seperti semula. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.