Piggyback Mercedes-Benz SLK
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Mercedes-Benz SLK Anda
Mercedes-Benz SLK (2004 → 2016) tersedia di katalog dengan 3 generasi dan 13 mesin. Untuk 5 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +42 hingga +57 hp (GAN GT mulai dari €399, GAN GTL mulai dari €249). Untuk 8 mesin, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +20 hingga +29 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Mercedes-Benz SLK Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Mercedes-Benz SLK: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +57 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +42 hingga +57 hp untuk seluruh lini Mercedes-Benz SLK dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +29 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Mercedes-Benz SLK: dari +22 hingga +29 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Mercedes-Benz SLK: mesin dan generasi
Piggyback Mercedes SLK: tanggal yang mengubah modulnya
Untuk menambah tenaga Mercedes SLK, satu tanggal penting: 26 Maret 2011, saat R172 tiba di dealer Eropa. Pada R172, mesin bensin empat silinder memakai turbo, sehingga modul piggyback untuknya berbeda dari modul untuk V6. SLK pertama, R170, diproduksi dari 1996 sampai 2004, dan R171 menyusul sampai 2011. R172 dimulai dengan SLK 200 dan SLK 250, keduanya bensin turbo 1,8 liter dengan tenaga 184 dan 204 hp, serta SLK 350, V6 dengan tenaga 306 hp.
SLK 250 CDI, diesel OM 651 dengan tenaga 204 hp dan torsi 500 Nm, hadir pada awal 2012. Pada 2015 SLK 200 memakai mesin 2,0 liter bertenaga 184 hp dengan torsi 300 Nm. Pada tahun yang sama, SLK 300 yang bertenaga 245 hp dengan torsi 370 Nm bergabung dalam jajaran. Sejak 2016 modelnya bernama SLC.
Modul GAN mana yang cocok untuk SLK
SLK 200, SLK 250, dan SLK 300 R172 cocok dengan modul piggyback GAN GT, begitu pula SLK 250 CDI. SLK 350 adalah pengecualian pada R172: V6 dengan tenaga 306 hp memakai modul GAN GA+. Pada R171, SLK 280 (231 hp), SLK 350 (272 hp), dan SLK 55 AMG (360 hp) juga memakai modul GAN GA+. Begitu pula SLK 200 Kompressor dan SLK 230 Kompressor R171.
Pada R170, SLK 320 dengan V6 bertenaga 218 hp juga cocok dengan modul GAN GA+. Untuk menambah tenaga SLK, generasi dan mesin didahulukan sebelum angka apa pun, karena nama SLK 200 muncul pada R170, R171, dan R172. SLK menjadi SLC pada 2016, sehingga SLC 200 dan SLC 250 d termasuk jajaran R172 yang sama.
Piggyback Mercedes-Benz SLK: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga Mercedes SLK 250 CDI dengan modul piggyback?
SLK 250 CDI BlueEFFICIENCY bertenaga 204 hp dengan torsi 500 Nm; dengan modul GAN GT tenaganya mencapai 246 hp dengan torsi 620 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda. Pada 2015 SLK 250 CDI berganti nama menjadi SLK 250 d; mesinnya sama, yaitu OM 651 dengan tenaga 204 hp dan torsi 500 Nm.
Bagaimana mengetahui versi SLK 200 atau SLK 250 R172 saya?
Katalog memuat dua versi SLK 200 dengan tenaga 184 hp: CGI BlueEFFICIENCY dengan torsi 270 Nm dan SLK 200 dengan torsi 300 Nm. Mesin 2,0 liter dari 2015 memiliki torsi 300 Nm dan merupakan versi kedua; mobil 1,8 liter yang lebih awal adalah versi pertama. SLK 250 CGI BlueEFFICIENCY memiliki tenaga 204 hp dan torsi 310 Nm, SLK 300 memiliki tenaga 245 hp dan torsi 370 Nm, dan keempatnya cocok dengan modul GAN GT.
Modul mana yang dipakai SLK bermesin V6?
Versi V6 adalah SLK 320 R170, SLK 280 dan SLK 350 R171, serta SLK 350 R172, dan semuanya memakai modul GAN GA+. Modul GAN GA+ memberi tenaga hingga 12% lebih besar, kurang dari tambahan pada SLK 250 turbo. Tenaga SLK 350 R172 naik dari 306 hp menjadi 330 hp, dan torsinya dari 370 Nm menjadi 400 Nm; sesuaikan dengan tahun dan tenaga mobil Anda.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk SLK, dan apa yang tetap utuh?
Remap ECU mobil mengganti software pabrik di unit kontrol mesin, yang merupakan metode berbeda dari modul piggyback. Modul GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya, sehingga software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.