Piggyback Mitsubishi Lancer
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Mitsubishi Lancer Anda
Mitsubishi Lancer (2003 → 2016) tersedia di katalog dengan 3 generasi dan 22 mesin. Untuk 2 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +35 hingga +43 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 20 mesin, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +10 hingga +23 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Mitsubishi Lancer Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Mitsubishi Lancer: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +43 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +35 hingga +43 hp untuk seluruh lini Mitsubishi Lancer dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +20 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Mitsubishi Lancer: dari +10 hingga +20 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Mitsubishi Lancer: mesin dan generasi
Piggyback Mitsubishi Lancer: Evolution adalah mobil yang terpisah
Lancer bensin 1,3 liter dan Evolution sama-sama memakai nama Lancer, sehingga untuk menambah tenaga Mitsubishi Lancer dengan modul piggyback, yang menentukan adalah mesinnya, bukan nama modelnya. Evolution IX memakai mesin 4G63 MIVEC bertenaga 280 hp, sedangkan Ralliart bertenaga 241 hp. Evolution X bertenaga 295 hp di Eropa daratan.
Ralliart dijual dari Oktober 2009 sampai awal 2011, dan memakai mesin turbo 2,0 liter. Evolution IX dibahas di halaman Mitsubishi Lancer (IX).
Piggyback Lancer bensin dengan modul GAN GA+
CS0 kembali ke Jerman pada akhir 2003. Di Eropa mobil ini dijual hanya dengan mesin bensin: mesin 1.3 (81 hp), 1.6 (98 hp), dan 2.0 (135 hp). Mesin 1.6 (98 hp) dan 2.0 (135 hp) cocok dengan modul piggyback GAN GA+. Sedan CY0 tiba di Jerman pada November 2007, dan Sportback menyusul pada 15 November 2008.
CY0 hadir dengan mesin 1.5 MIVEC (109 hp), 1.6 MIVEC (117 hp), dan 2.0 MIVEC (150 hp). Mesin 1.8 MIVEC bertenaga 143 hp, dan sejak Juni 2010 bertenaga 140 hp. Mesin 1.5, 1.6, 1.8, dan 2.0 pada CY0 juga memakai modul GAN GA+.
Piggyback Lancer diesel
Sampai Mei 2010 dieselnya adalah mesin Volkswagen 2.0 DI-D bertenaga 140 hp, dan dari Juni 2010 sampai 2015 mesin Mitsubishi sendiri, 1.8 DI-D bertenaga 116 hp. Untuk menambah tenaga Lancer diesel, mesin 1.8 DI-D bertenaga 116 hp cocok dengan modul GAN GT; di katalog mesin ini tercantum di bawah generasi yang lebih lama.
Piggyback Mitsubishi Lancer: pertanyaan umum
Apakah ada angka tenaga untuk Lancer Evolution IX atau X?
Evolution IX bertenaga 280 hp dan Evolution X bertenaga 295 hp di Eropa daratan, sedangkan Ralliart bertenaga 241 hp dan dijual sejak Oktober 2009. Di katalog, Evolution X tercantum dengan tenaga 291 hp, dan tenaganya mencapai 314 hp dengan modul GAN GA+, sedangkan tenaga Evolution IX naik dari 280 hp menjadi 302 hp.
Berapa tambahan tenaga untuk Lancer 2.0 dengan modul piggyback?
Mesin 2.0 pada CY0 bertenaga 150 hp dengan torsi 198 Nm; dengan modul GAN GA+, tenaganya menjadi 168 hp dan torsinya 222 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Bagaimana saya tahu diesel mana yang dipakai Lancer 1.8 DI-D saya?
Mesin 2.0 DI-D 140 hp adalah mesin Volkswagen dan produksinya berakhir pada Mei 2010. Mesin 1.8 DI-D 116 hp adalah mesin Mitsubishi sendiri dan mulai dipakai pada Juni 2010, sehingga tahun mobil membedakan keduanya.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.