Piggyback Peugeot 208
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Peugeot 208 Anda
208 (2012 → 2019) tersedia di katalog dengan 1 generasi dan 22 mesin. Untuk 18 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +20 hingga +39 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 4 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +8 hingga +14 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
208 Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Peugeot 208: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +39 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +20 hingga +39 hp untuk seluruh lini Peugeot 208 dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +14 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Peugeot 208: dari +8 hingga +14 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Peugeot 208: mesin dan generasi
Piggyback Peugeot 208 1.6 HDi: diperbarui pada 2015
Diesel 1.6 pada Peugeot 208 hadir dalam dua tingkat tenaga, rendah dan tinggi, dan keduanya diperbarui pada awal 2015. Pada Maret 2015, BlueHDi bertenaga 99 hp dan bertorsi 254 Nm menggantikan e-HDi bertenaga 92 hp dan bertorsi 230 Nm, dan sejak Maret 2018 tenaganya 102 hp dan torsinya 250 Nm. BlueHDi bertenaga 120 hp dan bertorsi 300 Nm, mesin Euro 6 dengan AdBlue, menggantikan e-HDi bertenaga 114 hp dan bertorsi 270 Nm.
Karena BlueHDi Euro 6 memiliki sistem SCR, tahun mobil menentukan saat modul piggyback dicocokkan untuk penambahan tenaga 208. Dari April 2012 sampai Maret 2015 diproduksi pula diesel 1.4 HDi yang lebih kecil, dengan tenaga 68 hp dan torsi 160 Nm. Semua diesel cocok dengan modul piggyback GAN GT.
Bensin: VTi, PureTech, dan THP
Pada 2012 sampai 2016, bensin 68 hp hadir sebagai 1.0 VTi, dan pada 2016 sampai 2019 sebagai 1.2 PureTech. Pada 2012 sampai 2019 diproduksi mesin 1.2 dengan tenaga 82 hp dan torsi 118 Nm. Sampai Mei 2015, diproduksi 1.6 VTi dengan tenaga 120 hp dan torsi 160 Nm. Mesin VTi naturally aspirated, sehingga dicocokkan dengan modul GAN GA+. Dari Januari 2015 sampai Maret 2019 diproduksi 1.2 PureTech 110, mesin turbo dengan torsi 205 Nm.
Pada tahun-tahun awal, 1.6 THP bertenaga 156 hp, dan pada 2015 menjadi 165 hp. GTi bertenaga 200 hp dengan torsi 275 Nm, dan GTi by Peugeot Sport bertenaga 208 hp sejak Oktober 2014. Modul GAN GT cocok untuk mesin bensin turbo. 208 tiba di dealer Eropa pada April 2012, dan facelift menyusul pada Juni 2015.
Piggyback Peugeot 208: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga untuk 208 1.6 e-HDi 115?
Dengan modul GAN GT, tenaga diesel 114 hp naik menjadi 148 hp, dan torsinya menjadi 349 Nm. Modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Modul GAN mana yang cocok untuk 208 GTi 200 atau GTi by Peugeot Sport?
GTi bertenaga 200 hp dan GTi by Peugeot Sport bertenaga 208 hp sama-sama memakai modul GAN GT.
Apakah mesin 1.2 PureTech saya memakai modul GAN GT atau GAN GA+?
Mesin 1.2 PureTech 110 adalah mesin turbo dan cocok dengan modul GAN GT, sedangkan mesin 82 hp dicocokkan dengan modul GAN GA+. Pada 1.2 PureTech, timing belt berendam dalam oli dan bisa terurai meskipun interval servis dipatuhi, dan serpihannya dapat menyumbat saluran oli. Modul GAN tidak menggantikan komponen yang aus; karena itu, periksakan timing belt sebelum modul dipasang.
Apakah software pabrik berubah saat menambah tenaga BlueHDi?
Modul GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya, sehingga software pabrik, checksum, dan penghitung flash (flash counter) tetap utuh. Sistem proteksi pabrik pada mesin tetap aktif.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.