Piggyback Subaru Impreza
Tenaga hingga 12% lebih besar untuk Subaru Impreza Anda
Subaru Impreza (2000 → 2023) tersedia di katalog dengan 5 generasi dan 26 mesin. Untuk 26 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +11 hingga +21 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Subaru Impreza Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Subaru Impreza: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +21 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Subaru Impreza: dari +11 hingga +21 hp.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Subaru Impreza: mesin dan generasi
Piggyback Subaru Impreza: ini bukan WRX
Sebelum membahas modul piggyback untuk Subaru Impreza, ada satu hal yang perlu diluruskan: Impreza di halaman ini adalah mobil harian, bukan WRX. Versi turbonya dijual sebagai WRX dan WRX STI, dan pada generasi pertama sebagai Turbo 2000; tidak ada satu pun dari versi itu di halaman ini. Mesin bensin tiga generasi pertama adalah naturally aspirated: 1,6 liter, 1,8 liter, dan 2,0 liter pada generasi pertama; 1.5R, 1,6 liter, dan 2,0 liter pada generasi kedua; serta 1.5R dan 2.0R pada generasi ketiga.
Mesin menurut generasi
Untuk menambah tenaga Impreza Anda, mulailah dari generasinya: GC dan GF untuk generasi pertama, GD dan GG untuk generasi kedua, GE dan GH untuk generasi ketiga, serta GJ dan GP untuk generasi keempat. Generasi pertama memakai mesin 1,6 liter bertenaga 90 hp, 1,8 liter bertenaga 103 hp, dan 2,0 liter bertenaga 115 hp serta 125 hp. Generasi kedua menawarkan 1.6 TS (95 hp) dan 2.0 GX (125 hp), lalu sejak akhir 2005 juga 1.5R (105 hp) dan 2.0R (160 hp). Generasi ketiga memakai 1.5R (107 hp), 2.0R (150 hp), dan 2.0D (150 hp dan torsi 350 Nm).
Generasi keempat tiba di Eropa pada April 2013 dengan mesin 1.6i 114 hp, lalu disusul 2.0i 150 hp. Generasi kelima di Eropa berbentuk hatchback, dengan mesin 1.6i 114 hp dan 2.0i 156 hp, serta hybrid 2.0 e-Boxer 150 hp sejak Maret 2020. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Mesin 2.0D
Mesin 2.0D generasi ketiga adalah diesel common rail EE20 dengan tenaga 150 hp dan torsi 350 Nm. Mesin ini diumumkan di pameran otomotif Paris pada 2008 dan dijual di beberapa negara sejak awal 2009. Impreza XV mendapat mesin yang sama pada 2010. Di katalog, mesin 2.0D dipasangkan dengan modul piggyback GAN GA+.
Piggyback Subaru Impreza: pertanyaan umum
Apa yang diberikan modul GAN GA+ untuk Impreza 2.0R dan 2.0i?
Mesin 2.0R 160 hp pada generasi kedua, 2.0R 150 hp pada generasi ketiga, 2.0i 150 hp pada generasi keempat, dan 2.0i 156 hp pada generasi kelima semuanya cocok dengan modul GAN GA+. Tambahannya berupa tenaga hingga 12% lebih besar.
Berapa tambahan tenaga dari modul GAN GA+ untuk Impreza 2.0D?
Di katalog, dengan modul GAN GA+, tenaga mesin 2.0D naik dari 150 hp menjadi 168 hp, dan torsinya dari 350 Nm menjadi 392 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Mengapa WRX dan STI tidak ada di halaman ini?
Keduanya adalah versi turbo dan merupakan seri tersendiri, dan WRX menjadi model terpisah sejak Juni 2014.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.