Piggyback Toyota Hilux VIII (sejak 2015)
5 mesin · dari +20 hingga +48 hp
Toyota Hilux VIII: 5 mesin — 2 bensin dan 2 diesel dan 1 hybrid. Peningkatan tenaga dari +20 hingga +48 hp, dengan torsi hingga +113 Nm. GAN GTL mulai dari €249, GAN GT mulai dari €399. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin Toyota Hilux VIII: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 mesin | ||||
| 2.8 1GD-FTV177 hp / 450 Nm | +48 hp+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 218 hp GT — 399 EUR · 225 hp |
Pilih → | |
| 2.4 D-4D150 hp / 400 Nm | +37 hp+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 181 hp GT — 399 EUR · 187 hp |
Pilih → | |
| Bensin · 2 mesin | ||||
| 4.0235 hp / 376 Nm | +28 hp+45 Nm |
GA — 199 EUR · 263 hp GA+ — 199 EUR · 263 hp |
Pilih → | |
| 2.7i164 hp / 245 Nm | +20 hp+29 Nm |
GA — 189 EUR · 184 hp GA+ — 189 EUR · 184 hp |
Pilih → | |
| Hybrid · 1 mesin | ||||
| 2.8 D Mild Hybrid204 hp / 500 Nm | +43 hp+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 hp GT — 399 EUR · 247 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Temukan mesin Anda berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan: setiap versi memiliki kalibrasi modul tersendiri.
Piggyback Toyota Hilux VIII: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +48 hptertinggi di generasi ini
2.8 1GD-FTV 177 hp → 225 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +20 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- +113 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +105 hingga +113 Nm.
- hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 2 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Toyota Hilux VIII
Piggyback Toyota Hilux 2015: dua diesel, dipilih menurut tahun
Untuk piggyback Toyota Hilux, tahun produksi menentukan. Hilux 8 diperkenalkan untuk Eropa di Jenewa pada 2016, dan pengiriman di Jerman dimulai pada pertengahan tahun itu. Sampai pertengahan 2020, Hilux 8 (AN120 dan AN130) di Eropa hanya memiliki satu mesin: 2.4 D-4D dengan tenaga 150 hp dan torsi 400 Nm. Itu adalah diesel 2GD-FTV, dengan transmisi manual atau otomatis enam percepatan dan AdBlue.
Mesin 2.8 D-4D dengan tenaga 204 hp dan torsi 500 Nm masuk ke jajaran bersama facelift pada pertengahan 2020. Sejak 2024 (di Jerman sejak Maret 2025) mesin ini mendapat sistem mild hybrid 48 volt, dengan tenaga 204 hp dan torsi 500 Nm yang sama. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Menambah tenaga Hilux: angka modul GAN GT untuk mesin 2.8
Tenaga mesin 2.8 D-4D, yang di katalog tercantum sebagai mild hybrid, naik dari 204 hp menjadi 247 hp, dan torsinya dari 500 Nm menjadi 605 Nm, tambahan 43 hp. Mesin 2.4 D-4D juga cocok dengan modul piggyback GAN GT; angkanya ada di jawaban pertama di bawah.
Piggyback Toyota Hilux VIII: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga dan torsi modul GAN GT pada Hilux 2.4 D-4D 150?
Tenaga mesin naik dari 150 hp menjadi 187 hp, dan torsinya dari 400 Nm menjadi 505 Nm. Modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah modul yang sama cocok untuk Hilux 2.8 D-4D 204 dengan mild hybrid 48V?
Mesin 2.8 D-4D cocok dengan modul GAN GT, dan tenaga 204 hp serta torsi 500 Nm mesin ini sama, dengan atau tanpa sistem 48 volt. Starter-generator 48 volt bertenaga 16 hp dengan torsi 65 Nm dan membantu mesin.
Apakah modul piggyback mengubah regenerasi DPF pada perjalanan pendek?
Perjalanan pendek di dalam kota dengan beban ringan bisa menyumbat filter partikel pada diesel. Regenerasi dikendalikan oleh software ECU pabrik, yang tidak diubah oleh modul GAN.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.