Motoroptimering Audi A6 C8 (från 2018)
11 motorer · +34 till +62 hk
Audi A6 C8: 11 motorer — 2 bensinmotorer och 8 dieselmotorer och 1 hybrid. Ökningen ligger mellan +34 och +62 hk, med upp till 119 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR.
Alla motorer i Audi A6 C8: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motorer | ||||
| 55 TDI349 hk / 700 Nm | +59 hk+119 Nm |
GTL — 279 EUR · 398 hk GT — 459 EUR · 408 hk |
Välj → | |
| S6 TDI349 hk / 700 Nm | +59 hk+119 Nm |
GT — 459 EUR · 408 hk |
Välj → | |
| 50 TDI286 hk / 620 Nm | +49 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 hk GT — 399 EUR · 335 hk |
Välj → | |
| 2.0 40 TDI204 hk / 400 Nm | +43 hk+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 hk GT — 399 EUR · 247 hk |
Välj → | |
| 3.0 45 TDI249 hk / 600 Nm | +42 hk+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 hk GT — 399 EUR · 291 hk |
Välj → | |
| 2.0 40 TDI190 hk / 400 Nm | +40 hk+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 hk GT — 399 EUR · 230 hk |
Välj → | |
| 45TDI231 hk / 500 Nm | +39 hk+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 263 hk GT — 399 EUR · 270 hk |
Välj → | |
| 2.0 35 TDI163 hk / 370 Nm | +34 hk+78 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 hk GT — 399 EUR · 197 hk |
Välj → | |
| Bensin · 2 motorer | ||||
| 55 TFSI340 hk / 500 Nm | +58 hk+85 Nm |
GTL — 279 EUR · 388 hk GT — 459 EUR · 398 hk |
Välj → | |
| 45 TFSI245 hk / 370 Nm | +42 hk+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 hk GT — 399 EUR · 287 hk |
Välj → | |
| Hybrid · 1 motor | ||||
| 55 TFSI e367 hk / 500 Nm | +62 hk+85 Nm |
GTL — 279 EUR · 418 hk GT — 459 EUR · 429 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Audi A6 C8: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +62 hkstörst i den här generationen
55 TFSI e 367 hk → 429 hk. Övriga motorer får från +34 hk; se tabellen för varje motor.
- +119 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +78 till +119 Nm.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Audi A6 C8
Motoroptimering Audi A6 C8: siffrorna i beteckningen är inte liter
På Audi A6 C8 (Typ 4A) är siffran i beteckningen en effektklass, inte motorstorleken. Att läsa den rätt är första steget vid motoroptimering av A6 C8 med en trimbox, alltså en tuningmodul. En 40 TDI är en 2.0 med 204 hk, en 45 TDI är en V6 3.0 med 231 hk och en 50 TDI är en V6 3.0 med 286 hk. Från 2020 har 45 TDI 245 hk. Versionen 45 TDI med 245 hk finns inte i katalogen. En 45 TFSI är en 2.0 som hade 245 hk till 2020 och 265 hk därefter.
Motorn 45 TFSI med 265 hk visas inte separat för A6 C8; samma motor finns som 45 TFSI 265 hk i Audi A4 B9 efter faceliften. En 55 TFSI är en V6 3.0 med 340 hk och en enda twin-scroll-turbo. Modellen 55 TFSI e är en laddhybrid vars 367 hk är den sammanlagda effekten från en 2.0 TFSI och en elmotor. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler.
Bensinmotorerna och vad du bör kontrollera först
Vid chiptuning av en Audi A6 med bensinmotor höjer tuningmodulen GAN GT effekten på 45 TFSI från 245 till 287 hk och på 55 TFSI från 340 till 398 hk. Dieslar i Audi A6 C8 med hög körsträcka behöver kontrolleras först: fel på insprutare och tvåmassesvänghjul är möjliga, och en skadad kedjedrift på V6 TDI är särskilt dyr. Kontrollera därför servicehistoriken och gör en diagnos innan du lägger till effekt.
Vad Audi A6-ägare säger om GAN
Den här enheten väckte bilen till liv – den kändes väldigt responsiv och skarp, kraften i mellanregistret blev mycket bättre och landsvägskörningen gick som en dans. Den här produkten levererade verkligen. Byte mellan körlägen. Kan användas i olika fordon. Tuningenhet med låg risk. Garantin var viktig för mig…
Chiptuning Audi A6 C8: vanliga frågor
Vad ger GAN GT varje diesel vid chiptuning av Audi A6 C8?
Versionen 35 TDI med 163 hk får 197 hk, 40 TDI med 204 hk får 247 hk och 45 TDI med 231 hk får 270 hk. Versionen 50 TDI med 286 hk får 335 hk. Det här är de angivna värdena för de här motortyperna, inte en effektmätning av din bil.
Vilken motoreffekt arbetar modulen med på A6 C8 55 TFSI e?
Siffran 367 hk är systemeffekten från en 2.0 TFSI och en elmotor. Med GAN GT ökar systemeffekten från 367 till 429 hk.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min Audi A6 C8?
En ECU-omprogrammering ändrar styrenhetens fabriksprogramvara. En trimbox från GAN gör inte det, eftersom den bara justerar sensorsignalerna och flashräknaren förblir orörd. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.