Motoroptimering Audi A6
Upp till 30% mer effekt för din Audi A6
Audi A6 (2001 →) finns i katalogen med 5 generationer och 88 motorer. För 59 turbomotorer väljer du tuningmodulen GAN GT eller GAN GTL: GAN GT ger +27 till +77 hk (GAN GT från 329 EUR, GAN GTL från 219 EUR). För 29 motorer väljer du GAN GA eller GAN GA+: GAN GA+ ger +14 till +30 hk (GAN GA+ från 189 EUR).
Vilken Audi A6 har du?
Börja med årsmodell och chassikod. Inom en generation väljer du motor efter effekten i registreringsbeviset.
Chiptuning Audi A6: vad GAN-modulen gör och inte gör
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +77 hkmed GAN GT på turbomotorer
+27 till +77 hk för motorerna i Audi A6 med GAN GT eller GAN GTL.
- +30 hkmed GAN GA+ på sugmotorer
Sugmotorer i Audi A6: +15 till +30 hk.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Audi A6: motorer och generationer
Motoroptimering Audi A6 i Europa börjar med diesel
I Tyskland var 90,9% av registreringarna av A6 och S6 år 2010 dieslar. Motoroptimering av Audi A6 med en trimbox, alltså en tuningmodul, gäller därför främst 2.0 TDI eller V6-motorn 3.0 TDI. A6 C7 lanserades i slutet av 2010 med fyra V6-versioner: 2.8 FSI, 3.0 TFSI och 3.0 TDI med 204 och 245 hk.
Grunddieseln 2.0 TDI med 177 hk följde våren 2011. Efter faceliften 2014 fick utbudet 2.0 TDI ultra med 190 hk och 3.0 TDI med 218 och 272 hk.
Dieslarna först, bensin därefter
Tuningmodulen GAN GT passar båda versionerna av 2.0 TDI i A6 C7, 177 hk före faceliften och 190 hk efter den. V6-motorn 3.0 TDI följer samma mönster: 204 och 245 hk vid lanseringen, 218 och 272 hk efter 2014. Ovanför dem finns BiTDI-versionerna med 313, 320 och 326 hk. Vid chiptuning av en Audi A6 med bensinmotor omfattar utbudet 2.0 TFSI med 179 hk och senare 252 hk, 1.8 TFSI med 190 hk och den kompressormatade 3.0 TFSI.
Motorn 3.0 TFSI gav 299 och sedan 310 hk före faceliften och 333 hk efter den. Motorn 2.8 FSI med 204 hk är en V6-sugmotor, och GAN GA+ passar den.
A6-generationer och koder
Audi A6 fanns som C5 (1997–2005), C6 (2004–2011), C7 (2010–2018) och C8 (2018–2025). Vid motoroptimering av A6 C7 bör du känna till koden Typ 4G: sedanen är 4G2 eller 4GC, Avant 4G5 eller 4GD och allroad 4GH eller 4GJ. C6 allroad quattro (2006–2011) kom med dieslarna 2.7 TDI och 3.0 TDI och med 3.2 FSI, 4.2 FSI och, från 2008, den kompressormatade 3.0 TFSI.
Vad Audi A6-ägare säger om GAN
Den här enheten väckte bilen till liv – den kändes väldigt responsiv och skarp, kraften i mellanregistret blev mycket bättre och landsvägskörningen gick som en dans. Den här produkten levererade verkligen. Byte mellan körlägen. Kan användas i olika fordon. Tuningenhet med låg risk. Garantin var viktig för mig…
Chiptuning Audi A6: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt ger chiptuning av en Audi A6 med 2.0 TDI ultra på 190 hk?
Med GAN GT ökar A6 C7 2.0 TDI ultra 190 från 190 hk och ett vridmoment på 400 Nm till 225 hk och 505 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Begränsar multitronic-växellådan optimeringen av 3.0 TDI?
Multitronic, Audis stegslösa växellåda, monterades bara i bilar med framhjulsdrift, och dess momentgräns höjdes från 300 Nm år 2002 till 400 Nm år 2006. Versionen för 400 Nm monterades i 3.0 TDI i A6 C7. Modulen ändrar inte växellådans programvara, så jämför vridmomentet i katalogen med den gränsen.
Skiljer sig motoroptimering av Audi A6 C6 allroad från sedanen?
Allroad har en egen sida i katalogen. GAN GT passar dess 2.7 TDI, 3.0 TDI och kompressormatade 3.0 TFSI, precis som TDI- och TFSI-motorerna i sedanen. Allroad tillverkades bara med quattro och tiptronic.
Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till en A6 TDI efter programvaruuppdateringen för EA189?
Motorerna 2.0 TDI 136 och 177 (EA189) samt V6 TDI i A6 C7 fick en programvaruuppdatering som KBA har beordrat. Volkswagen uppger att angiven effekt och vridmomentkurvan inte ändras efter uppdateringen. En trimbox ändrar inte styrenhetens programvara, oavsett vilken version den kör, medan en ECU-omprogrammering ersätter den.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.