Motoroptimering BMW 5 Series E60 (2003–2010)
28 motorer · +19 till +52 hk
BMW 5 Series E60: 28 motorer — 15 bensinmotorer och 13 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +19 och +52 hk, med upp till 131 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i BMW 5 Series E60: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 13 motorer | ||||
| 535d272 hk / 560 Nm | +50 hk+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 315 hk GT — 399 EUR · 322 hk |
Välj → | |
| 535d286 hk / 580 Nm | +50 hk+131 Nm |
GTL — 249 EUR · 329 hk GT — 399 EUR · 336 hk |
Välj → | |
| 520d163 hk / 340 Nm | +47 hk+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 hk GT — 399 EUR · 210 hk |
Välj → | |
| 530d231 hk / 500 Nm | +46 hk+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 270 hk GT — 399 EUR · 277 hk |
Välj → | |
| 520d Fleet Edition150 hk / 340 Nm | +43 hk+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 hk GT — 399 EUR · 193 hk |
Välj → | |
| 530d235 hk / 500 Nm | +42 hk+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 271 hk GT — 399 EUR · 277 hk |
Välj → | |
| 520d177 hk / 350 Nm | +41 hk+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 hk GT — 399 EUR · 218 hk |
Välj → | |
| 530d218 hk / 500 Nm | +34 hk+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 247 hk GT — 399 EUR · 252 hk |
Välj → | |
| 525d177 hk / 400 Nm | +33 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 hk GT — 399 EUR · 210 hk |
Välj → | |
| 525d197 hk / 400 Nm | +33 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 225 hk GT — 399 EUR · 230 hk |
Välj → | |
| 525d163 hk / 400 Nm | +31 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 hk GT — 399 EUR · 194 hk |
Välj → | |
| 525d Fleet Edition163 hk / 350 Nm | +31 hk+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 189 hk GT — 399 EUR · 194 hk |
Välj → | |
| 530d211 hk / 410 Nm | +31 hk+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 hk GT — 399 EUR · 242 hk |
Välj → | |
| Bensin · 15 motorer | ||||
| 535i (sensor1)306 hk / 400 Nm | +52 hk+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 349 hk GT — 459 EUR · 358 hk |
Välj → | |
| 535i (sensor2)306 hk / 400 Nm | +52 hk+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 349 hk GT — 459 EUR · 358 hk |
Välj → | |
| 550i367 hk / 490 Nm | +29 hk+39 Nm |
GA — 219 EUR · 396 hk GA+ — 219 EUR · 396 hk |
Välj → | |
| 528i230 hk / 271 Nm | +28 hk+33 Nm |
GA — 199 EUR · 258 hk GA+ — 199 EUR · 258 hk |
Välj → | |
| 530i231 hk / 300 Nm | +28 hk+36 Nm |
GA — 199 EUR · 259 hk GA+ — 199 EUR · 259 hk |
Välj → | |
| 545i333 hk / 450 Nm | +27 hk+36 Nm |
GA — 219 EUR · 360 hk GA+ — 219 EUR · 360 hk |
Välj → | |
| 525i218 hk / 250 Nm | +26 hk+30 Nm |
GA — 199 EUR · 244 hk GA+ — 199 EUR · 244 hk |
Välj → | |
| 540i306 hk / 390 Nm | +24 hk+31 Nm |
GA — 219 EUR · 330 hk GA+ — 219 EUR · 330 hk |
Välj → | |
| 523i190 hk / 235 Nm | +23 hk+28 Nm |
GA — 189 EUR · 213 hk GA+ — 189 EUR · 213 hk |
Välj → | |
| 525i192 hk / 245 Nm | +23 hk+29 Nm |
GA — 189 EUR · 215 hk GA+ — 189 EUR · 215 hk |
Välj → | |
| 530i272 hk / 320 Nm | +22 hk+26 Nm |
GA — 199 EUR · 294 hk GA+ — 199 EUR · 294 hk |
Välj → | |
| 523i177 hk / 230 Nm | +21 hk+28 Nm |
GA — 189 EUR · 198 hk GA+ — 189 EUR · 198 hk |
Välj → | |
| 530i258 hk / 300 Nm | +21 hk+24 Nm |
GA — 199 EUR · 279 hk GA+ — 199 EUR · 279 hk |
Välj → | |
| 520i170 hk / 210 Nm | +20 hk+25 Nm |
GA — 189 EUR · 190 hk GA+ — 189 EUR · 190 hk |
Välj → | |
| 520i156 hk / 200 Nm | +19 hk+24 Nm |
GA — 189 EUR · 175 hk GA+ — 189 EUR · 175 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning BMW 5 Series E60: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +52 hkstörst i den här generationen
535i (sensor1) 306 hk → 358 hk. Övriga motorer får från +19 hk; se tabellen för varje motor.
- +131 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +91 till +131 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 13 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker BMW 5 Series E60
Motoroptimering BMW E60: beteckningen vilseleder på två sätt
På E60 vilseleder beteckningen på två olika sätt, så motoroptimering av BMW E60 med en trimbox, alltså en tuningmodul, utgår från motorn under huven. Den här sidan handlar om motoreffekt, inte om stylingdelar. Modellen 520i med 170 hk hade från 2003 till 2005 den sexcylindriga motorn M54B22 på 2,2 l. Från september 2007 hade modellen den fyrcylindriga motorn N43B20 på 2,0 l med direktinsprutning. Modellen 525i med 218 hk hade från juli 2005 motorn N52 på 2,5 l, och efter faceliften i mars 2007 motorn N53 på 3,0 l.
Modellen 525d hade till januari 2007 en M57 på 2,5 l med 177 hk, och därefter en M57 på 3,0 l med 197 hk. Modellen 530d hade först 218 hk, sedan 231 hk och efter faceliften 235 hk. Modellen 535d med två turboaggregat hade 272 hk fram till faceliften och 286 hk efter den.
Vilken modul som passar
Sugmotorerna i 520i, 523i, 525i och 530i fungerar med tuningmodulen GAN GA+, och dieselmotorerna med GAN GT. Sedanen E60 lanserades i juli 2003, Touring E61 följde i april 2004 och faceliften visades den 24 mars 2007. Modellen 530d var den mest sålda E60-modellen, medan ADAC ser 520d som instegsdiesel.
Chiptuning BMW 5 Series E60: vanliga frågor
Vilken effekt har min BMW E60 530d – 218, 231 eller 235 hk – och vad ger chiptuning med GAN GT?
Bilen med 218 hk är den tidigaste, fram till juli 2005, bilen med 231 hk följer, och bilen med 235 hk kom med faceliften 2007. Bilen på 231 hk och 500 Nm går med GAN GT upp till 277 hk och 620 Nm. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Är N47-kedjan ett problem på en 520d E60 från september 2007?
Modellen 520d med 163 hk hade M47, och från september 2007 hade bilen med 177 hk N47. N47-kedjan sitter på växellådssidan och kan töjas; ett skrammel vid kallstart är tecknet. Låt kontrollera kedjan från omkring 100 000 km.
Vad är virvelspjällen på E60 530d och 525d, och har de betydelse för chiptuning?
På M57 i 530d och 525d kan virvelspjällen i insugsröret gå sönder och falla ner i en cylinder. De metallspjäll som sitter på vissa versioner är de som lätt går sönder, så låt kontrollera dem innan modulen monteras.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.