Motoroptimering BMW 5 Series G30 | upp till +76 hk

I korthet

BMW 5 Series G30: 13 motorer — 8 bensinmotorer och 5 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +35 och +76 hk, med upp till 166 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 249 EUR, GAN GT från 399 EUR.

13

motorer

8 bensin · 5 diesel

+76hk

störst i den här generationen: 540i 340 → 416 hk

ökningsintervall +35…+76 hk

+166Nm

max ökning av vridmoment

530d, GT

från 249EUR

pris för tuningmodulen

GAN GTL från 249 EUR · GAN GT från 399 EUR

Effektökning

Alla motorer i BMW 5 Series G30: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 5 motorer
M550d400 hk / 760 Nm	400 hk468 hk / 889 Nm	+68 hk+129 Nm	GTL — 349 EUR · 456 hk GT — 519 EUR · 468 hk	Välj →
530d265 hk / 620 Nm	265 hk317 hk / 786 Nm	+52 hk+166 Nm	GTL — 249 EUR · 309 hk GT — 399 EUR · 317 hk	Välj →
520d163 hk / 400 Nm	163 hk210 hk / 505 Nm	+47 hk+105 Nm	GTL — 249 EUR · 203 hk GT — 399 EUR · 210 hk	Välj →
530d249 hk / 620 Nm	249 hk291 hk / 725 Nm	+42 hk+105 Nm	GTL — 249 EUR · 284 hk GT — 399 EUR · 291 hk	Välj →
520d190 hk / 400 Nm	190 hk225 hk / 505 Nm	+35 hk+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 hk GT — 399 EUR · 225 hk	Välj →
Bensin · 8 motorer
540i340 hk / 450 Nm	340 hk416 hk / 550 Nm	+76 hk+100 Nm	GTL — 279 EUR · 405 hk GT — 459 EUR · 416 hk	Välj →
550i449 hk / 650 Nm	449 hk525 hk / 761 Nm	+76 hk+111 Nm	GTL — 349 EUR · 512 hk GT — 519 EUR · 525 hk	Välj →
540i360 hk / 475 Nm	360 hk432 hk / 575 Nm	+72 hk+100 Nm	GTL — 279 EUR · 421 hk GT — 459 EUR · 432 hk	Välj →
530i252 hk / 350 Nm	252 hk319 hk / 445 Nm	+67 hk+95 Nm	GTL — 249 EUR · 309 hk GT — 399 EUR · 319 hk	Välj →
540i333 hk / 450 Nm	333 hk390 hk / 527 Nm	+57 hk+77 Nm	GTL — 279 EUR · 380 hk GT — 459 EUR · 390 hk	Välj →
M550i xDrive462 hk / 650 Nm	462 hk516 hk / 750 Nm	+54 hk+100 Nm	GTL — 379 EUR · 508 hk GT — 519 EUR · 516 hk	Välj →
M550i xDrive530 hk / 750 Nm	530 hk580 hk / 850 Nm	+50 hk+100 Nm	GTL — 379 EUR · 573 hk GT — 519 EUR · 580 hk	Välj →
520i184 hk / 290 Nm	184 hk226 hk / 370 Nm	+42 hk+80 Nm	GTL — 249 EUR · 220 hk GT — 399 EUR · 226 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Alla generationer av BMW 5 Series BMW 5 Series (E39) 2000-04 BMW 5 Series (E60) 2003-10 BMW 5 Series (F10) 2010-16 BMW 5 Series (G60) 2023->BMW 5 Series GT (F07)

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

530d 249 / 265 hk520d 163 / 190 hk540i 333 / 340 / 360 hkM550i xDrive 462 / 530 hk

GAN-tuningmodul för BMW 5 Series G30

Chiptuning BMW 5 Series G30: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+76 hkstörst i den här generationen
540i 340 hk → 416 hk. Övriga motorer får från +35 hk; se tabellen för varje motor.
+166 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +105 till +166 Nm.
GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för BMW 5 Series G30

GAN GT från 399 EUR GAN GTL från 249 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker BMW 5 Series G30

Motoroptimering BMW G30: en B58, flera effektvärden

BMW 540i G30 har en enda sexcylindrig B58 på 3,0 l, angiven med 340 hk före faceliften och 333 hk efter den, båda med ett vridmoment på 450 Nm. Bilen efter faceliften har också ett elsystem på 48 volt. G30 är sedanen och G31 Touring; de presenterades i oktober 2016 och fick en facelift i juli 2020.

Därför avgör tillverkningsdatumet vilken 540i en trimbox, alltså en tuningmodul, väljs för, och detsamma gäller 530d. Modellen 530d fick två turboaggregat med 286 hk och ett vridmoment på 650 Nm i stället för ett turboaggregat med 265 hk och 620 Nm. M550i xDrive har V8-motorn N63 med två turboaggregat, angiven med 462 hk och senare 530 hk.

BMW 540i före och efter faceliften

Med tuningmodulen GAN GT ökar 540i på 340 hk till 416 hk och 550 Nm, och bilen på 333 hk till 390 hk. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Frågor

Chiptuning BMW 5 Series G30: vanliga frågor

Har min BMW 540i G30 340 hk eller 333 hk?

Bilar tillverkade före juli 2020 har 340 hk; de efter faceliften har 333 hk. Båda fungerar med GAN GT och har samma vridmoment från fabrik, 450 Nm.

Vilken GAN-modul passar BMW 520d G30?

Modellen 520d har B47 med 190 hk och ett vridmoment på 400 Nm. GAN GT är modulen för den. På 520d kom mildhybridsystemet på 48 volt i november 2019, före faceliften. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler.

Ska jag välja trimbox eller ECU-omprogrammering till min BMW 530d G30?

En trimbox lämnar fabriksprogramvaran i motorstyrenheten som den är; en ECU-omprogrammering ersätter den. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.