Motoroptimering Ford Focus II | upp till +77 hk

I korthet

Ford Focus II: 16 motorer — 11 bensinmotorer och 5 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +10 och +77 hk, med upp till 111 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.

16

motorer

11 bensin · 5 diesel

+77hk

störst i den här generationen: RS Duratec 2.5 305 → 382 hk

ökningsintervall +10…+77 hk

+111Nm

max ökning av vridmoment

RS Duratec 2.5, GT

11

turbomotorer

5 sugmotorer — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Ford Focus II: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 5 motorer
2.0 TDCi136 hk / 320 Nm	136 hk176 hk / 409 Nm	+40 hk+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 hk GT — 329 EUR · 176 hk	Välj →
1.8 TDCi116 hk / 250 Nm	116 hk151 hk / 331 Nm	+35 hk+81 Nm	GTL — 219 EUR · 146 hk GT — 329 EUR · 151 hk	Välj →
1.6 TDCi109 hk / 240 Nm	109 hk142 hk / 312 Nm	+33 hk+72 Nm	GTL — 219 EUR · 137 hk GT — 329 EUR · 142 hk	Välj →
1.6 TDCi101 hk / 240 Nm	101 hk131 hk / 305 Nm	+30 hk+65 Nm	GTL — 219 EUR · 127 hk GT — 329 EUR · 131 hk	Välj →
1.6 TDCi90 hk / 215 Nm	90 hk117 hk / 280 Nm	+27 hk+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 hk GT — 329 EUR · 117 hk	Välj →
Bensin · 11 motorer
RS Duratec 2.5305 hk / 440 Nm	305 hk382 hk / 551 Nm	+77 hk+111 Nm	GTL — 279 EUR · 370 hk GT — 459 EUR · 382 hk	Välj →
ST Duratec 2.5226 hk / 320 Nm	226 hk288 hk / 409 Nm	+62 hk+89 Nm	GTL — 249 EUR · 279 hk GT — 399 EUR · 288 hk	Välj →
RS Duratec 2.5350 hk / 460 Nm	350 hk410 hk / 538 Nm	+60 hk+78 Nm	GTL — 279 EUR · 399 hk GT — 459 EUR · 410 hk	Välj →
2.0 TDC(system Bosch)110 hk / 275 Nm	110 hk143 hk / 355 Nm	+33 hk+80 Nm	GTL — 219 EUR · 138 hk GT — 329 EUR · 143 hk	Välj →
2.0 TDC(system Semens, Delph)110 hk / 275 Nm	110 hk143 hk / 355 Nm	+33 hk+80 Nm	GTL — 219 EUR · 138 hk GT — 329 EUR · 143 hk	Välj →
1.4 TDC68 hk / 160 Nm	68 hk88 hk / 206 Nm	+20 hk+46 Nm	GTL — 219 EUR · 85 hk GT — 329 EUR · 88 hk	Välj →
2.0i Duratec145 hk / 185 Nm	145 hk162 hk / 207 Nm	+17 hk+22 Nm	GA — 189 EUR · 162 hk GA+ — 189 EUR · 162 hk	Välj →
1.8i125 hk / 165 Nm	125 hk140 hk / 185 Nm	+15 hk+20 Nm	GA — 189 EUR · 140 hk GA+ — 189 EUR · 140 hk	Välj →
1.6i Duratec115 hk / 155 Nm	115 hk129 hk / 174 Nm	+14 hk+19 Nm	GA — 189 EUR · 129 hk GA+ — 189 EUR · 129 hk	Välj →
1.6i Duratec100 hk / 143 Nm	100 hk112 hk / 160 Nm	+12 hk+17 Nm	GA — 189 EUR · 112 hk GA+ — 189 EUR · 112 hk	Välj →
1.4i Duratec80 hk / 127 Nm	80 hk90 hk / 142 Nm	+10 hk+15 Nm	GA — 189 EUR · 90 hk GA+ — 189 EUR · 90 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Alla generationer av Ford Focus Ford Focus (I) 2001-05 Ford Focus (III) 2011-19 Ford Focus (IV) 2018->Ford Focus (USA)

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

1.6 TDCi 90 / 101 / 109 hkRS Duratec 2.5 305 / 350 hk1.6i Duratec 100 / 115 hk

GAN-tuningmodul för Ford Focus II

Chiptuning Ford Focus II: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+77 hkstörst i den här generationen
RS Duratec 2.5 305 hk → 382 hk. Övriga motorer får från +10 hk; se tabellen för varje motor.
+89 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +65 till +89 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 5 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Ford Focus II

GAN GT från 329 EUR GAN GTL från 219 EUR GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Ford Focus II

Motoroptimering Ford Focus Mk2: diesel, bensin och ST

Motoroptimering av Ford Focus Mk2 med en trimbox, alltså en tuningmodul, handlar om mer motoreffekt, inte om bodykits eller utseendedelar. Mk2 kom 2004, och faceliften Mk2.5 med Kinetic Design följde 2008. Tuningmodulen GAN GT passar alla dieslarna: 1.6 TDCi på 90 och 109 hk, 1.8 TDCi på 116 hk och 2.0 TDCi på 110 och 136 hk.

Bensinmotorerna 1.4 Duratec på 80 hk, 1.6 på 100 och 115 hk, 1.8 på 125 hk och 2.0 på 145 hk är sugmotorer, så GAN GA+ passar dem. Överst finns de turbomatade femcylindriga motorerna: ST på 226 hk, RS på 305 hk från januari 2009 och RS500 på 350 hk, begränsad till 500 bilar i maj 2010. Ghia, Zetec och Titanium är utrustningsnivåer; det är motorn som avgör vilken modul som passar.

Frågor

Chiptuning Ford Focus II: vanliga frågor

Vad ger GAN GT vid chiptuning av Ford Focus Mk2 1.6 TDCi 109?

Med GAN GT ökar 1.6 TDCi från 109 till 142 hk. Motorn 1.6 TDCi på 90 hk behandlas separat. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Ska jag välja Mountune-kit eller trimbox till Focus ST Mk2?

År 2008 erbjöd Ford och Mountune ett återförsäljarkit med större intercooler, luftfilter och omkalibrering, som gav 260 hk vid 5 500 varv/min och 400 Nm vid 2 500 varv/min i stället för 226 hk och 320 Nm. En trimbox justerar sensorsignaler och kräver inga sådana delar, och GAN GT passar både ST och RS.

Finns det en modul för Duratec-bensinmotorerna i Focus Mk2?

Ja. Bensinmotorerna 1.4 Duratec, 1.6 Duratec, 1.8 Duratec och 2.0 Duratec omfattas av GAN GA+, som ger upp till 12% mer effekt.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.