Motoroptimering Ford Focus III | upp till +67 hk

I korthet

Ford Focus III: 31 motorer — 21 bensinmotorer och 10 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +10 och +67 hk, med upp till 97 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.

31

motorer

21 bensin · 10 diesel

+67hk

störst i den här generationen: ST 2.0 EcoBoost 250 → 317 hk

ökningsintervall +10…+67 hk

+97Nm

max ökning av vridmoment

ST 2.0 EcoBoost, GT

24

turbomotorer

7 sugmotorer — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Ford Focus III: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 10 motorer
2.0 TDCi140 hk / 320 Nm	140 hk181 hk / 409 Nm	+41 hk+89 Nm	GTL — 219 EUR · 175 hk GT — 329 EUR · 181 hk	Välj →
2.0 TDCi136 hk / 320 Nm	136 hk176 hk / 409 Nm	+40 hk+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 hk GT — 329 EUR · 176 hk	Välj →
ST 2.0 TDCi185 hk / 400 Nm	185 hk224 hk / 484 Nm	+39 hk+84 Nm	GTL — 249 EUR · 218 hk GT — 399 EUR · 224 hk	Välj →
2.0 TDCi116 hk / 300 Nm	116 hk151 hk / 385 Nm	+35 hk+85 Nm	GTL — 219 EUR · 146 hk GT — 329 EUR · 151 hk	Välj →
1.6 TDCi116 hk / 270 Nm	116 hk150 hk / 348 Nm	+34 hk+78 Nm	GTL — 219 EUR · 145 hk GT — 329 EUR · 150 hk	Välj →
2.0 TDCi150 hk / 370 Nm	150 hk183 hk / 430 Nm	+33 hk+60 Nm	GTL — 249 EUR · 178 hk GT — 399 EUR · 183 hk	Välj →
1.6 TDCi ECOnetic105 hk / 270 Nm	105 hk136 hk / 349 Nm	+31 hk+79 Nm	GTL — 219 EUR · 131 hk GT — 329 EUR · 136 hk	Välj →
1.6 TDCi95 hk / 230 Nm	95 hk124 hk / 295 Nm	+29 hk+65 Nm	GTL — 219 EUR · 120 hk GT — 329 EUR · 124 hk	Välj →
2.0 TDCi163 hk / 340 Nm	163 hk190 hk / 390 Nm	+27 hk+50 Nm	GTL — 249 EUR · 186 hk GT — 399 EUR · 190 hk	Välj →
2.0 TDCi185 hk / 400 Nm	185 hk208 hk / 450 Nm	+23 hk+50 Nm	GTL — 249 EUR · 205 hk GT — 399 EUR · 208 hk	Välj →
Bensin · 21 motorer
ST 2.0 EcoBoost250 hk / 360 Nm	250 hk317 hk / 457 Nm	+67 hk+97 Nm	GTL — 249 EUR · 307 hk GT — 399 EUR · 317 hk	Välj →
2.3T350 hk / 470 Nm	350 hk410 hk / 550 Nm	+60 hk+80 Nm	GTL — 279 EUR · 399 hk GT — 459 EUR · 410 hk	Välj →
1.5 EcoBoost182 hk / 240 Nm	182 hk234 hk / 312 Nm	+52 hk+72 Nm	GTL — 249 EUR · 226 hk GT — 399 EUR · 234 hk	Välj →
1.6 EcoBoost182 hk / 270 Nm	182 hk234 hk / 349 Nm	+52 hk+79 Nm	GTL — 249 EUR · 226 hk GT — 399 EUR · 234 hk	Välj →
1.5 EcoBoost150 hk / 240 Nm	150 hk193 hk / 312 Nm	+43 hk+72 Nm	GTL — 249 EUR · 187 hk GT — 399 EUR · 193 hk	Välj →
1.6 EcoBoost150 hk / 240 Nm	150 hk193 hk / 312 Nm	+43 hk+72 Nm	GTL — 249 EUR · 187 hk GT — 399 EUR · 193 hk	Välj →
1.0 EcoBoost (sensor1)125 hk / 170 Nm	125 hk162 hk / 230 Nm	+37 hk+60 Nm	GTL — 219 EUR · 156 hk GT — 329 EUR · 162 hk	Välj →
1.0 EcoBoost (sensor2)125 hk / 170 Nm	125 hk162 hk / 230 Nm	+37 hk+60 Nm	GTL — 219 EUR · 156 hk GT — 329 EUR · 162 hk	Välj →
1.5 TDC120 hk / 270 Nm	120 hk156 hk / 349 Nm	+36 hk+79 Nm	GTL — 219 EUR · 151 hk GT — 329 EUR · 156 hk	Välj →
1.5 TDCECOnetc105 hk / 270 Nm	105 hk136 hk / 349 Nm	+31 hk+79 Nm	GTL — 219 EUR · 131 hk GT — 329 EUR · 136 hk	Välj →
1.0 EcoBoost (sensor1)101 hk / 170 Nm	101 hk131 hk / 221 Nm	+30 hk+51 Nm	GTL — 219 EUR · 127 hk GT — 329 EUR · 131 hk	Välj →
1.0 EcoBoost (sensor2)101 hk / 170 Nm	101 hk131 hk / 221 Nm	+30 hk+51 Nm	GTL — 219 EUR · 127 hk GT — 329 EUR · 131 hk	Välj →
1.5 TDC95 hk / 250 Nm	95 hk124 hk / 325 Nm	+29 hk+75 Nm	GTL — 219 EUR · 120 hk GT — 329 EUR · 124 hk	Välj →
1.5 TDC95 hk / 270 Nm	95 hk124 hk / 345 Nm	+29 hk+75 Nm	GTL — 219 EUR · 120 hk GT — 329 EUR · 124 hk	Välj →
2.0i170 hk / 202 Nm	170 hk190 hk / 226 Nm	+20 hk+24 Nm	GA — 189 EUR · 190 hk GA+ — 189 EUR · 190 hk	Välj →
2.0i160 hk / 197 Nm	160 hk179 hk / 221 Nm	+19 hk+24 Nm	GA — 189 EUR · 179 hk GA+ — 189 EUR · 179 hk	Välj →
2.0i150 hk / 202 Nm	150 hk168 hk / 226 Nm	+18 hk+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 hk GA+ — 189 EUR · 168 hk	Välj →
1.6i125 hk / 159 Nm	125 hk140 hk / 178 Nm	+15 hk+19 Nm	GA — 189 EUR · 140 hk GA+ — 189 EUR · 140 hk	Välj →
1.6i120 hk / 159 Nm	120 hk134 hk / 178 Nm	+14 hk+19 Nm	GA — 189 EUR · 134 hk GA+ — 189 EUR · 134 hk	Välj →
1.6i105 hk / 150 Nm	105 hk118 hk / 168 Nm	+13 hk+18 Nm	GA — 189 EUR · 118 hk GA+ — 189 EUR · 118 hk	Välj →
1.6i85 hk / 141 Nm	85 hk95 hk / 158 Nm	+10 hk+17 Nm	GA — 189 EUR · 95 hk GA+ — 189 EUR · 95 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Alla generationer av Ford Focus Ford Focus (I) 2001-05 Ford Focus (II) 2005-11 Ford Focus (IV) 2018->Ford Focus (USA)

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

2.0 TDCi 116 / 136 / 140 / 150 / 163 / 185 hk1.6 TDCi 95 / 116 hk1.5 EcoBoost 150 / 182 hk1.6 EcoBoost 150 / 182 hk1.0 EcoBoost (sensor1) 101 / 125 hk1.0 EcoBoost (sensor2) 101 / 125 hk1.5 TDC 95 / 95 / 120 hk2.0i 150 / 160 / 170 hk1.6i 85 / 105 / 120 / 125 hk

GAN-tuningmodul för Ford Focus III

Chiptuning Ford Focus III: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+67 hkstörst i den här generationen
ST 2.0 EcoBoost 250 hk → 317 hk. Övriga motorer får från +10 hk; se tabellen för varje motor.
+89 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +50 till +89 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 7 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Ford Focus III

GAN GT från 329 EUR GAN GTL från 219 EUR GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Ford Focus III

Motoroptimering Ford Focus 3: börja med ST och RS

Motoroptimering av Ford Focus Mk3 med en trimbox, alltså en tuningmodul, börjar med de två snabba versionerna: ST med 2.0 EcoBoost på 250 hk och RS med 2.3 EcoBoost på 350 hk. ST 2.0 EcoBoost kom i juni 2012, en diesel-ST på 185 hk följde i november 2014, och RS tillverkades från januari 2016 till april 2018. Båda bensinmotorerna är turbomotorer, så tuningmodulen GAN GT passar dem, liksom ST 2.0 TDCi.

Mk3:s vardagsmotorer

Motoroptimering av Ford Focus 1.0 EcoBoost börjar med versionerna på 101 och 125 hk från mars 2012; en version på 140 hk tillkom 2017. I september 2014 tog 1.5 EcoBoost på 150 och 182 hk över efter 1.6 EcoBoost med samma effekt; båda omfattas av GAN GT. GAN GT passar också dieslarna: 1.6 TDCi på 95 till 116 hk, 1.5 TDCi på 95, 105 och 120 hk som ersatte den i september 2014, samt 2.0 TDCi. GAN GA+ passar sugmotorn 1.6 Ti-VCT på 85, 105 och 125 hk.

Frågor

Chiptuning Ford Focus III: vanliga frågor

Vad ger GAN GT i Focus ST 2.0 EcoBoost?

ST på 250 hk och 360 Nm når 317 hk och 457 Nm med GAN GT. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Spelar chiptuning av Ford Focus Mk3 någon roll för återkallelsen av 1.6 EcoBoost?

Återkallelsen gäller bensinmotorn 1.6 EcoBoost på 150 och 182 hk i bilar tillverkade mellan juli 2010 och september 2014, där dålig kylvätskecirkulation kan överhetta topplocket. Facelift-motorn 1.5 EcoBoost berörs inte; om din bil omfattas beror på tillverkningsdatumet, så fråga en Ford-återförsäljare. Till skillnad från en ECU-omprogrammering av Focus, som skriver om fabriksprogramvaran, kopplas GAN-modulen in mellan motorns sensorer och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler.

Går det att göra chiptuning av Ford Focus med sugmotorerna 1.6?

Ja: 1.6 Ti-VCT på 85, 105 och 125 hk använder GAN GA+, som ger upp till 12% mer effekt.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.