Motoroptimering Toyota Hilux
Upp till 30% mer effekt för din Toyota Hilux
Toyota Hilux (2005 →) finns i katalogen med 5 generationer och 26 motorer. För 13 turbomotorer väljer du tuningmodulen GAN GT eller GAN GTL: GAN GT ger +27 till +49 hk (GAN GT från 329 EUR, GAN GTL från 219 EUR). För 13 sugmotorer väljer du GAN GA eller GAN GA+: GAN GA+ ger +11 till +30 hk (GAN GA+ från 189 EUR).
Vilken Toyota Hilux har du?
Börja med årsmodell och chassikod. Inom en generation väljer du motor efter effekten i registreringsbeviset.
Chiptuning Toyota Hilux: vad GAN-modulen gör och inte gör
Mer effekt och vridmoment utan ECU-omprogrammering och utan att några delar byts ut. Tuningmodulen justerar bara motorns sensorsignaler.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor
- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +49 hkmed GAN GT på turbomotorer
+27 till +49 hk för motorerna i Toyota Hilux med GAN GT eller GAN GTL.
- +30 hkmed GAN GA+ på sugmotorer
Sugmotorer i Toyota Hilux: +11 till +30 hk.
- GAN APPeffektstyrning via smartphone
Lägena SPORT, DYNAMIC, ECO och STOCK i GAN-appen.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Chiptuning Toyota Hilux: motorer och generationer
Motoroptimering Toyota Hilux: dieselmotorer efter generation
Motoroptimering av Toyota Hilux gäller dieselmotorer, eftersom Hilux i Tyskland bara fanns med dieselmotorer; en trimbox, alltså en tuningmodul, väljs efter generation och tillverkningsår. Hilux är en arbetspickup som ofta bär last eller drar en släpvagn. Sjunde generationens Hilux startade i oktober 2005 med dieselmotorn 2.5 D-4D (2KD-FTV) på 102 hk och utan intercooler. Den fick intercooler och 120 hk i slutet av 2006, och en turbo med variabel geometri och 144 hk i november 2009. Dieselmotorn 3.0 D-4D (1KD-FTV) fanns bara på Double Cab, med 163 hk fram till 2008 och 171 hk därefter.
Tuningmodulen GAN GT passar alla dieselversioner av sjunde generationens Hilux. Motorn på 102 hk ger ett vridmoment på 260 Nm i 4x4 och 200 Nm i 4x2. Versionen med intercooler känner du igen på luftintaget på motorhuven. Sjunde generationen såldes i Europa från oktober 2005 till 2015, och 3.0 D-4D fanns med femväxlad manuell växellåda eller automatlåda.
Åttonde generationens Hilux: 2.4 och 2.8 D-4D
Åttonde generationens Hilux kom till Tyskland sommaren 2016 med bara en motor, 2.4 D-4D (2GD-FTV) med 150 hk och ett vridmoment på 400 Nm. Från årsmodell 2021 finns också en 2.8 D-4D (1GD-FTV) med 204 hk och ett vridmoment på 500 Nm, och en version med 48 volts mildhybrid av den följde. GAN GT passar både 2.4 D-4D 150 och 2.8 D mildhybrid 204.
Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler. Karossen finns som Single Cab, Extra Cab eller Double Cab. Faceliften av åttonde generationen visades i juni 2020.
Chiptuning Toyota Hilux: vanliga frågor
Vilken version av Hilux 2.5 D-4D passar min bil, 102, 120 eller 144 hk?
Tillverkningsdatumet avgör: 102 hk fram till slutet av 2006, 120 hk med intercooler därefter och 144 hk från november 2009. Den senaste versionen ökar från 144 hk och 343 Nm till 186 hk och 437 Nm. GAN GT ger upp till 30% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Vad har Hilux 3.0 D-4D på 163 och 171 hk gemensamt?
Båda hör till Double Cab: välj versionen på 163 hk för bilar till och med 2008 och versionen på 171 hk därefter. Motorn på 171 hk ger ett vridmoment på 343 Nm med manuell växellåda och 360 Nm med femväxlad automatlåda.
Påverkar modulen fyrhjulsdriften eller automatlådan i Hilux?
Modulen ändrar inte växellådans programvara, och fabriksprogramvaran i motorstyrenheten (ECU) förblir orörd.
Vilken modul passar Hilux 2.8 D-4D 204 med 48 volts mildhybrid, och vad ger den?
GAN GT passar mildhybriden på 48 volt med 204 hk och 500 Nm. Dieseldelen är samma 1GD-FTV med 204 hk och 500 Nm vridmoment som kom med faceliften 2020, så en 2.8 utan hybridsystemet har samma värden. Mildhybriden ökar från 204 hk och 500 Nm till 247 hk och 605 Nm, och 2.4 D-4D från 150 hk och 400 Nm till 187 hk och 505 Nm.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.