Motoroptimering VW Golf V | upp till +63 hk

I korthet

Volkswagen Golf V: 16 motorer — 11 bensinmotorer och 5 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +9 och +63 hk, med upp till 85 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.

16

motorer

11 bensin · 5 diesel

+63hk

störst i den här generationen: 2.0 GTI Edition 30 230 → 293 hk

ökningsintervall +9…+63 hk

+85Nm

max ökning av vridmoment

2.0 GTI Edition 30, GT

7

turbomotorer

9 — GA / GA+

Effektökning

Alla motorer i Volkswagen Golf V: exakt ökning

Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.

Motor	Original → med GAN	Ökning	Tuningmoduler och priser
Diesel · 5 motorer
2.0 TDI140 hk / 320 Nm	140 hk160 hk / 381 Nm	+20 hk+61 Nm	GTL — 219 EUR · 157 hk GT — 329 EUR · 160 hk	Välj →
2.0 TDI PD140 hk / 320 Nm	140 hk157 hk / 358 Nm	+17 hk+38 Nm	GA — 189 EUR · 157 hk GA+ — 189 EUR · 157 hk	Välj →
1.9 TDI105 hk / 250 Nm	105 hk118 hk / 280 Nm	+13 hk+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 hk GA+ — 189 EUR · 118 hk	Välj →
1.9 TDI BlueMotion105 hk / 250 Nm	105 hk118 hk / 280 Nm	+13 hk+30 Nm	GA — 189 EUR · 118 hk GA+ — 189 EUR · 118 hk	Välj →
1.9 TDI90 hk / 210 Nm	90 hk101 hk / 235 Nm	+11 hk+25 Nm	GA — 189 EUR · 101 hk GA+ — 189 EUR · 101 hk	Välj →
Bensin · 11 motorer
2.0 GTI Edition 30230 hk / 300 Nm	230 hk293 hk / 385 Nm	+63 hk+85 Nm	GTL — 249 EUR · 284 hk GT — 399 EUR · 293 hk	Välj →
2.0 GTI200 hk / 280 Nm	200 hk254 hk / 361 Nm	+54 hk+81 Nm	GTL — 249 EUR · 246 hk GT — 399 EUR · 254 hk	Välj →
1.4 TSI170 hk / 240 Nm	170 hk218 hk / 312 Nm	+48 hk+72 Nm	GTL — 249 EUR · 211 hk GT — 399 EUR · 218 hk	Välj →
1.4 TSI160 hk / 240 Nm	160 hk206 hk / 312 Nm	+46 hk+72 Nm	GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 206 hk	Välj →
1.4 TSI140 hk / 220 Nm	140 hk181 hk / 286 Nm	+41 hk+66 Nm	GTL — 219 EUR · 175 hk GT — 329 EUR · 181 hk	Välj →
3.2i250 hk / 320 Nm	250 hk280 hk / 358 Nm	+30 hk+38 Nm	GA — 199 EUR · 280 hk GA+ — 199 EUR · 280 hk	Välj →
1.4 TSI122 hk / 200 Nm	122 hk146 hk / 260 Nm	+24 hk+60 Nm	GTL — 219 EUR · 142 hk GT — 329 EUR · 146 hk	Välj →
2.0i150 hk / 200 Nm	150 hk168 hk / 224 Nm	+18 hk+24 Nm	GA — 189 EUR · 168 hk GA+ — 189 EUR · 168 hk	Välj →
1.6i115 hk / 155 Nm	115 hk129 hk / 174 Nm	+14 hk+19 Nm	GA — 189 EUR · 129 hk GA+ — 189 EUR · 129 hk	Välj →
1.6i102 hk / 148 Nm	102 hk114 hk / 166 Nm	+12 hk+18 Nm	GA — 189 EUR · 114 hk GA+ — 189 EUR · 114 hk	Välj →
1.4i75 hk / 126 Nm	75 hk84 hk / 141 Nm	+9 hk+15 Nm	GA — 189 EUR · 84 hk GA+ — 189 EUR · 84 hk	Välj →

originaleffektökning med GAN

Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.

Alla generationer av VW Golf Volkswagen Golf (IV) 2000-03 Volkswagen Golf (VI) 2009-12 Volkswagen Golf (VII) 2013->Volkswagen Golf Sportsvan 2014->Volkswagen Golf (VIII) 2019->2024

Osäker på vilken motor du har?

Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.

Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:

1.9 TDI 90 / 105 hk1.4 TSI 122 / 140 / 160 / 170 hk1.6i 102 / 115 hk

GAN-tuningmodul för Volkswagen Golf V

Chiptuning Volkswagen Golf V: vad som förändras

Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.

Bluetoothlägesstyrning via smartphone
18 programfinjustering för din motor

15 minuterkopplas in i originalkontakterna
IP67vatten- och dammskydd

+63 hkstörst i den här generationen
2.0 GTI Edition 30 230 hk → 293 hk. Övriga motorer får från +9 hk; se tabellen för varje motor.
+61 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +25 till +61 Nm.
upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 5 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).

Priser för Volkswagen Golf V

GAN GT från 329 EUR GAN GTL från 219 EUR GAN GA / GA+ från 189 EUR

Hitta din motor i tabellen

Om generationen

Det här utmärker Volkswagen Golf V

Motoroptimering VW Golf 5: GTI Edition 30, R32 och vardagsmotorerna

Det som skiljer de snabba Golf 5-modellerna åt är motorn. GTI hade 200 hk och ett vridmoment på 280 Nm, GTI Edition 30 hade 230 hk, och R32 var den sista Golf-modellen med sexcylindrig motor. Edition 30 tillverkades från november 2006 till juni 2008, och tuningmodulen GAN GT passar den.

R32 med 3.2 VR6, 250 hk och 4Motion har en sugmotor, och GAN GA+ passar den. Bilen kallas vanligen Golf 5. Motoroptimering av en VW Golf 5 Variant med en trimbox, alltså en tuningmodul, gäller kombin som såldes från april 2007 till 2009; även här väljer du efter motor och effekt.

Golf 5: 1.4 TSI och dieslarna med pumpdysor

Från juli 2007 fanns 1.4 TSI med 122 hk, med 140 hk som turbomotor och med 170 hk som Twincharger i sportversionen. På 1.4 TSI (EA111) kan kamkedjan vara en svag punkt. Motorerna 1.9 TDI med 90 och 105 hk och 2.0 TDI med 140 hk har pumpdysor.

Frågor

Chiptuning Volkswagen Golf V: vanliga frågor

Hur mycket mer effekt ger chiptuning på Edition 30 av Golf 5 GTI?

Med GAN GT ökar Edition 30 från 230 hk och 300 Nm till 293 hk och 385 Nm. GAN GT-serien ger upp till 30% mer effekt; det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Hur mycket effekt ger GAN GA+ på en Golf 5 med motorn 2.0 FSI?

Med GAN GA+ ökar 2.0 FSI från 150 hk och ett vridmoment på 200 Nm till 168 hk och 224 Nm.

Är det värt att optimera en Golf 5 R32 med en modul?

R32 har en sugmotor av typen 3.2 VR6 med 250 hk och ett vridmoment på 320 Nm, och GAN GA+ ger upp till 12% mer effekt. Det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.

Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?

Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.