Motoroptimering VW Golf VI (2009–2012)
29 motorer · +10 till +71 hk
Volkswagen Golf VI: 29 motorer — 19 bensinmotorer och 10 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +10 och +71 hk, med upp till 101 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Volkswagen Golf VI: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 motorer | ||||
| 2.0 TDI140 hk / 320 Nm | +38 hk+84 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 hk GT — 329 EUR · 178 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI150 hk / 320 Nm | +38 hk+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 hk GT — 399 EUR · 188 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTD170 hk / 350 Nm | +34 hk+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 204 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI170 hk / 350 Nm | +34 hk+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 204 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI110 hk / 280 Nm | +32 hk+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 hk GT — 329 EUR · 142 hk |
Välj → | |
| 1.6 TDI105 hk / 250 Nm | +31 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 hk GT — 329 EUR · 136 hk |
Välj → | |
| 1.6 TDI BlueMotion105 hk / 250 Nm | +31 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 hk GT — 329 EUR · 136 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI136 hk / 340 Nm | +27 hk+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 hk GT — 329 EUR · 163 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI110 hk / 250 Nm | +22 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 hk GT — 329 EUR · 132 hk |
Välj → | |
| 1.6 TDI90 hk / 230 Nm | +18 hk+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 hk GT — 329 EUR · 108 hk |
Välj → | |
| Bensin · 19 motorer | ||||
| 2.0 R271 hk / 350 Nm | +71 hk+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 331 hk GT — 399 EUR · 342 hk |
Välj → | |
| 2.0 TSI R270 hk / 350 Nm | +71 hk+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 330 hk GT — 399 EUR · 341 hk |
Välj → | |
| 2.0 TSI R256 hk / 330 Nm | +68 hk+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 314 hk GT — 399 EUR · 324 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTI211 hk / 280 Nm | +64 hk+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 265 hk GT — 399 EUR · 275 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTI Edition 35235 hk / 300 Nm | +64 hk+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 289 hk GT — 399 EUR · 299 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTI200 hk / 280 Nm | +54 hk+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 246 hk GT — 399 EUR · 254 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI160 hk / 240 Nm | +46 hk+72 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 206 hk |
Välj → | |
| 1.8 TSI160 hk / 250 Nm | +46 hk+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 199 hk GT — 399 EUR · 206 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI150 hk / 250 Nm | +45 hk+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 hk GT — 399 EUR · 195 hk |
Välj → | |
| 2.0 TSI R265 hk / 350 Nm | +45 hk+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 303 hk GT — 399 EUR · 310 hk |
Välj → | |
| 2.0 TSI220 hk / 300 Nm | +44 hk+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 hk GT — 399 EUR · 264 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI131 hk / 220 Nm | +38 hk+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 hk GT — 329 EUR · 169 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI122 hk / 200 Nm | +24 hk+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 hk GT — 329 EUR · 146 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI125 hk / 200 Nm | +24 hk+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 hk GT — 329 EUR · 149 hk |
Välj → | |
| 1.2 TSI105 hk / 175 Nm | +20 hk+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 hk GT — 329 EUR · 125 hk |
Välj → | |
| 1.2 TSI BlueMotion105 hk / 175 Nm | +20 hk+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 hk GT — 329 EUR · 125 hk |
Välj → | |
| 1.2 TSI86 hk / 160 Nm | +18 hk+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 101 hk GT — 329 EUR · 104 hk |
Välj → | |
| 1.6i102 hk / 148 Nm | +12 hk+18 Nm |
GA — 189 EUR · 114 hk GA+ — 189 EUR · 114 hk |
Välj → | |
| 1.4i80 hk / 132 Nm | +10 hk+16 Nm |
GA — 189 EUR · 90 hk GA+ — 189 EUR · 90 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Volkswagen Golf VI: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +71 hkstörst i den här generationen
2.0 R 271 hk → 342 hk. Övriga motorer får från +10 hk; se tabellen för varje motor.
- +89 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +61 till +89 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 2 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Volkswagen Golf VI
Motoroptimering VW Golf 6 och kamkedjan på TSI
På Golf 6 pekar ADAC ut kamkedjan som en svag punkt på 1.2 TSI, som tillverkades från 2009 till 2012, och på 1.4 TSI, som tillverkades från 2008 till 2012, båda EA111-motorer. Tuningmodulen GAN GT passar motorerna 1.2 TSI med 86 och 105 hk och 1.4 TSI med 160 hk.
GTI, R och dieslarna
GTI hade 211 hk (kod CCZB), Edition 35, som tillverkades från maj 2011 till november 2012, hade 235 hk, och Golf R hade 270 hk och ett vridmoment på 350 Nm med 4Motion. R hade motorn EA113, och GAN GT passar GTI, Edition 35 och R. Motorn 1.6 TDI med 90 och 105 hk är en common rail-diesel med VTG-turbin, och GAN GT passar även den. GTD med 170 hk och 350 Nm hade EA189, den dieselfamilj som berördes av den återkallelse som KBA beordrade i oktober 2015.
Chiptuning Volkswagen Golf VI: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt ger chiptuning på en Golf 6 GTI med 211 hk?
Med GAN GT ökar GTI från 211 hk och 280 Nm till 275 hk och 381 Nm. GAN GT-serien ger upp till 30% mer effekt; det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Kan en Golf 6 med 1.6 TDI på 105 hk nå 140 hk med en modul?
Med GAN GT ökar 1.6 TDI från 105 hk och 250 Nm till 136 hk och 325 Nm. GAN GT-serien ger upp till 30% mer effekt; det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil. Bilens fabriksgaranti behålls: styrenhetens programvara ändras aldrig, och modulen kan tas bort när som helst.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.