Motoroptimering VW Golf VII (från 2013)
33 motorer · +12 till +74 hk
Volkswagen Golf VII: 33 motorer — 24 bensinmotorer och 9 dieselmotorer. Ökningen ligger mellan +12 och +74 hk, med upp till 101 Nm mer vridmoment. GAN GTL från 219 EUR, GAN GT från 329 EUR. GAN GA+ från 189 EUR.
Alla motorer i Volkswagen Golf VII: exakt ökning
Originaleffekt, effekt med GAN, ökning och pris för varje modul. Diesel- och bensinmotorer listas separat.
| Motor | Original → med GAN | Ökning | Tuningmoduler och priser | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 motorer | ||||
| 2.0 TDI140 hk / 320 Nm | +41 hk+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 hk GT — 329 EUR · 181 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI143 hk / 320 Nm | +38 hk+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 hk GT — 329 EUR · 181 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI150 hk / 320 Nm | +38 hk+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 182 hk GT — 399 EUR · 188 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTD184 hk / 380 Nm | +33 hk+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 hk GT — 399 EUR · 217 hk |
Välj → | |
| 1.6 TDI105 hk / 250 Nm | +31 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 hk GT — 329 EUR · 136 hk |
Välj → | |
| 1.6 TDI115 hk / 250 Nm | +30 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 141 hk GT — 329 EUR · 145 hk |
Välj → | |
| 1.6 TDI110 hk / 250 Nm | +22 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 hk GT — 329 EUR · 132 hk |
Välj → | |
| 2.0 TDI110 hk / 280 Nm | +22 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 129 hk GT — 329 EUR · 132 hk |
Välj → | |
| 1.6 TDI90 hk / 230 Nm | +18 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 hk GT — 329 EUR · 108 hk |
Välj → | |
| Bensin · 24 motorer | ||||
| 2.0 TSI R290 hk / 440 Nm | +74 hk+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 353 hk GT — 399 EUR · 364 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTI265 hk / 350 Nm | +70 hk+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 325 hk GT — 399 EUR · 335 hk |
Välj → | |
| 2.0 TSI R310 hk / 380 Nm | +63 hk+101 Nm |
GTL — 279 EUR · 364 hk GT — 459 EUR · 373 hk |
Välj → | |
| 2.0 TSI R280 hk / 380 Nm | +54 hk+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 326 hk GT — 399 EUR · 334 hk |
Välj → | |
| 1.8 TSI179 hk / 280 Nm | +51 hk+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 hk GT — 399 EUR · 230 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTI245 hk / 370 Nm | +49 hk+99 Nm |
GTL — 249 EUR · 287 hk GT — 399 EUR · 294 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTI290 hk / 213 Nm | +49 hk+36 Nm |
GTL — 249 EUR · 331 hk GT — 399 EUR · 339 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI150 hk / 250 Nm | +45 hk+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 hk GT — 399 EUR · 195 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTI211 hk / 280 Nm | +44 hk+59 Nm |
GTL — 249 EUR · 249 hk GT — 399 EUR · 255 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTI220 hk / 350 Nm | +44 hk+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 257 hk GT — 399 EUR · 264 hk |
Välj → | |
| 2.0 R300 hk / 380 Nm | +40 hk+74 Nm |
GTL — 279 EUR · 334 hk GT — 459 EUR · 340 hk |
Välj → | |
| 2.0 GTI "Performance"230 hk / 350 Nm | +39 hk+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 hk GT — 399 EUR · 269 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI131 hk / 220 Nm | +38 hk+64 Nm |
GTL — 219 EUR · 164 hk GT — 329 EUR · 169 hk |
Välj → | |
| 1.8 TSI170 hk / 320 Nm | +36 hk+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 201 hk GT — 399 EUR · 206 hk |
Välj → | |
| 1.4 TGI110 hk / 200 Nm | +32 hk+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 hk GT — 329 EUR · 142 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI140 hk / 250 Nm | +29 hk+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 165 hk GT — 329 EUR · 169 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI122 hk / 200 Nm | +24 hk+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 142 hk GT — 329 EUR · 146 hk |
Välj → | |
| 1.4 TSI125 hk / 200 Nm | +24 hk+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 hk GT — 329 EUR · 149 hk |
Välj → | |
| 1.2 TSI105 hk / 175 Nm | +20 hk+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 122 hk GT — 329 EUR · 125 hk |
Välj → | |
| 1.2 TSI110 hk / 175 Nm | +20 hk+53 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 hk GT — 329 EUR · 130 hk |
Välj → | |
| 1.0 TSI116 hk / 200 Nm | +19 hk+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 132 hk GT — 329 EUR · 135 hk |
Välj → | |
| 1.2 TSI86 hk / 160 Nm | +18 hk+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 101 hk GT — 329 EUR · 104 hk |
Välj → | |
| 1.6i110 hk / 155 Nm | +13 hk+19 Nm |
GA — 189 EUR · 123 hk GA+ — 189 EUR · 123 hk |
Välj → | |
| 1.2i104 hk / 175 Nm | +12 hk+21 Nm |
GA — 189 EUR · 116 hk GA+ — 189 EUR · 116 hk |
Välj → | |
Varje motor har sin egen tuningmodul: GAN GT / GTL eller GAN GA / GA+. Priserna gäller per tuningmodul och inkluderar aktuell rabatt.
Osäker på vilken motor du har?
Beteckningen på bilen räcker inte: i den här generationen fanns samma motorbeteckning med olika effekt, var och en med sin egen kalibrering. Kontrollera effekten i registreringsbeviset och leta upp rätt rad.
Samma motorbeteckning, olika fabrikseffekt i den här generationen:
Chiptuning Volkswagen Golf VII: vad som förändras
Tuningmodulen sitter mellan sensorerna och motorstyrenheten (ECU) och justerar deras signaler. Bilens fabriksgaranti behålls: ECU:ns programvara ändras aldrig och modulen kan när som helst tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår.
- Bluetoothlägesstyrning via smartphone
- 18 programfinjustering för din motor

- 15 minuterkopplas in i originalkontakterna
- IP67vatten- och dammskydd
- +74 hkstörst i den här generationen
2.0 TSI R 290 hk → 364 hk. Övriga motorer får från +12 hk; se tabellen för varje motor.
- +93 Nmför dieselmotorer
Dieselmotorer får främst mer vridmoment: +75 till +93 Nm.
- upp till 12%med GAN GA+ på sugmotorer
För 2 sugmotorer: tuningmodulerna GAN GA / GAN GA+; se tabellen för värdet för varje motor.
- 50 dagartestperiod
Mer effekt eller pengarna tillbaka (exklusive leveranskostnader).
Det här utmärker Volkswagen Golf VII
Motoroptimering VW Golf 7: tre motorfamiljer och faceliften 7.5
Golf 7 tillverkades i Europa från augusti 2012 till 2020, och från april 2019 fanns den tredörrade karossen bara kvar som GTI TCR. Faceliften, som kallas Golf 7.5, visades i november 2016 och kom till återförsäljarna i början av 2017. Bilen kallas också Golf 7.
Tre motorfamiljer är viktiga vid motoroptimering av en Golf 7 med en trimbox, alltså en tuningmodul: bensinmotorerna EA211 från 1.0 till 1.4 TSI, dieslarna EA288 och EA888-motorn i GTI och R. EA111 från Golf 6 monterades aldrig i Golf 7.
Från 1.6 TDI till Golf R
För motoroptimering av en Golf 7 GTI gäller följande: GTI fanns med 220, 230 (Performance), 245 och 265 hk, och Golf R med 300 hk och, efter faceliften, 310 hk. Tuningmodulen GAN GT passar GTI med 220, 230 och 245 hk och R med 300 och 310 hk. Motorerna 2.0 TDI med 150 hk och GTD med 184 hk tillhör EA288-familjen, och GAN GT passar båda. Motorn 1.6 TDI fanns med 90, 105, 110 och 115 hk, och GAN GT passar alla fyra.
Motorn 1.5 TSI evo med 130 hk i faceliftmodellen finns inte i sortimentet. Motorn 1.5 TSI evo med 150 hk tas inte upp var för sig för Golf 7: samma motor finns som 1.5 TSI i VW T-Roc. Laddhybriden GTE finns inte i sortimentet. Modulen justerar endast förbränningsmotorns sensorsignaler.
Chiptuning Volkswagen Golf VII: vanliga frågor
Hur mycket mer effekt ger chiptuning på en Golf 7 med motorn 2.0 TDI på 150 hk?
Med GAN GT ökar 2.0 TDI från 150 hk och 320 Nm till 188 hk och 409 Nm. GAN GT-serien ger upp till 30% mer effekt; det här är de angivna värdena för den här motortypen, inte en effektmätning av din bil.
Ändrar chiptuning något hos DSG-växellådan i en Golf 7?
Med motorerna 1.0 till 1.5 TSI och 1.6 TDI kan Golf 7 ha den 7-växlade DSG-lådan med torr koppling (DQ200). Lådans gräns för vridmoment är 250 Nm, vilket kan begränsa tuningen på de här motorerna. Modulen ändrar inte växellådans programvara.
Berörs en Golf 7 med motorn 2.0 TDI av dieselskandalen?
Golf 7 hade motorn EA288, och den 22 oktober 2015 uppgav VW att EA288-versionerna inte innehöll några förbjudna manipulationsfunktioner. KBA:s återkallelse den 15 oktober 2015 gällde 2,4 miljoner bilar med EA189, vilket betyder Golf 6 och äldre.
Är en tuningmodul samma sak som Steg 1?
Inte riktigt. Steg 1 innebär oftast en ECU-omprogrammering utan att några delar byts ut. Tuningmodulen fungerar också utan att delar byts ut, men den ändrar inte ECU:ns mjukvara: den justerar sensorsignalerna, tas bort på några minuter utan elektroniska eller mekaniska spår och OFF-knappen i appen återställer fabriksinställningarna.