Chiptuning BMW 5 Series F10 | až +80 k

Ve zkratce

BMW 5 Series F10: 30 motorů — 13 benzínových a 17 naftových. Navýšení výkonu činí od +20 do +80 k, kroutícího momentu až 143 Nm. GAN GTL od 219 EUR, GAN GT od 329 EUR. GAN GA+ od 189 EUR.

30

motorů

13 benzín · 17 diesel

+80k

nejlepší v této generaci: 535i 326 → 406 k

rozpětí navýšení +20…+80 k

+143Nm

max. navýšení kroutícího momentu

M550d xDrive, GT

24

turbomotorů

6 atmosférických — GA / GA+

Navýšení výkonu

Všechny motory BMW 5 Series F10: přesné navýšení

Původní výkon, výkon s GAN, navýšení a cena pro každý modul. Naftové a benzínové motory jsou uvedeny zvlášť.

Motor	Původní → s GAN	Navýšení	Tuningové moduly a ceny
Diesel · 17 motorů
535d299 k / 600 Nm	299 k375 k / 734 Nm	+76 k+134 Nm	GTL — 249 EUR · 364 k GT — 399 EUR · 375 k	Vybrat →
525d211 k / 450 Nm	211 k270 k / 563 Nm	+59 k+113 Nm	GTL — 249 EUR · 261 k GT — 399 EUR · 270 k	Vybrat →
M550d xDrive381 k / 740 Nm	381 k438 k / 883 Nm	+57 k+143 Nm	GTL — 279 EUR · 429 k GT — 459 EUR · 438 k	Vybrat →
530d258 k / 560 Nm	258 k314 k / 655 Nm	+56 k+95 Nm	GTL — 249 EUR · 306 k GT — 399 EUR · 314 k	Vybrat →
530d245 k / 540 Nm	245 k295 k / 663 Nm	+50 k+123 Nm	GTL — 249 EUR · 288 k GT — 399 EUR · 295 k	Vybrat →
530d286 k / 600 Nm	286 k336 k / 731 Nm	+50 k+131 Nm	GTL — 249 EUR · 329 k GT — 399 EUR · 336 k	Vybrat →
535d313 k / 630 Nm	313 k362 k / 768 Nm	+49 k+138 Nm	GTL — 279 EUR · 355 k GT — 459 EUR · 362 k	Vybrat →
520d163 k / 400 Nm	163 k210 k / 505 Nm	+47 k+105 Nm	GTL — 249 EUR · 203 k GT — 399 EUR · 210 k	Vybrat →
535d258 k / 600 Nm	258 k302 k / 702 Nm	+44 k+102 Nm	GTL — 249 EUR · 294 k GT — 399 EUR · 302 k	Vybrat →
518d136 k / 320 Nm	136 k176 k / 405 Nm	+40 k+85 Nm	GTL — 219 EUR · 170 k GT — 329 EUR · 176 k	Vybrat →
525d204 k / 450 Nm	204 k242 k / 560 Nm	+38 k+110 Nm	GTL — 249 EUR · 236 k GT — 399 EUR · 242 k	Vybrat →
530d211 k / 560 Nm	211 k249 k / 689 Nm	+38 k+129 Nm	GTL — 249 EUR · 243 k GT — 399 EUR · 249 k	Vybrat →
520d190 k / 400 Nm	190 k225 k / 505 Nm	+35 k+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 k GT — 399 EUR · 225 k	Vybrat →
518d143 k / 360 Nm	143 k177 k / 445 Nm	+34 k+85 Nm	GTL — 219 EUR · 172 k GT — 329 EUR · 177 k	Vybrat →
520d184 k / 380 Nm	184 k218 k / 481 Nm	+34 k+101 Nm	GTL — 249 EUR · 213 k GT — 399 EUR · 218 k	Vybrat →
518d150 k / 330 Nm	150 k180 k / 421 Nm	+30 k+91 Nm	GTL — 249 EUR · 176 k GT — 399 EUR · 180 k	Vybrat →
525d218 k / 450 Nm	218 k245 k / 563 Nm	+27 k+113 Nm	GTL — 249 EUR · 241 k GT — 399 EUR · 245 k	Vybrat →
Benzín · 13 motorů
535i326 k / 450 Nm	326 k406 k / 563 Nm	+80 k+113 Nm	GTL — 279 EUR · 394 k GT — 459 EUR · 406 k	Vybrat →
550i (sensor1)408 k / 600 Nm	408 k488 k / 717 Nm	+80 k+117 Nm	GTL — 349 EUR · 476 k GT — 519 EUR · 488 k	Vybrat →
550i (sensor2)408 k / 600 Nm	408 k488 k / 717 Nm	+80 k+117 Nm	GTL — 349 EUR · 476 k GT — 519 EUR · 488 k	Vybrat →
535i (sensor1)306 k / 400 Nm	306 k383 k / 505 Nm	+77 k+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 k GT — 459 EUR · 383 k	Vybrat →
535i (sensor2)306 k / 400 Nm	306 k383 k / 505 Nm	+77 k+105 Nm	GTL — 279 EUR · 371 k GT — 459 EUR · 383 k	Vybrat →
550i (sensor1)449 k / 650 Nm	449 k517 k / 750 Nm	+68 k+100 Nm	GTL — 349 EUR · 507 k GT — 519 EUR · 517 k	Vybrat →
550i (sensor2)449 k / 650 Nm	449 k517 k / 750 Nm	+68 k+100 Nm	GTL — 349 EUR · 507 k GT — 519 EUR · 517 k	Vybrat →
523i204 k / 250 Nm	204 k228 k / 280 Nm	+24 k+30 Nm	GA — 199 EUR · 228 k GA+ — 199 EUR · 228 k	Vybrat →
523i204 k / 270 Nm	204 k228 k / 302 Nm	+24 k+32 Nm	GA — 199 EUR · 228 k GA+ — 199 EUR · 228 k	Vybrat →
520i184 k / 270 Nm	184 k206 k / 302 Nm	+22 k+32 Nm	GA — 189 EUR · 206 k GA+ — 189 EUR · 206 k	Vybrat →
530i272 k / 310 Nm	272 k294 k / 335 Nm	+22 k+25 Nm	GA — 199 EUR · 294 k GA+ — 199 EUR · 294 k	Vybrat →
530i258 k / 310 Nm	258 k279 k / 335 Nm	+21 k+25 Nm	GA — 199 EUR · 279 k GA+ — 199 EUR · 279 k	Vybrat →
520i168 k / 250 Nm	168 k188 k / 280 Nm	+20 k+30 Nm	GA — 189 EUR · 188 k GA+ — 189 EUR · 188 k	Vybrat →

původní výkonnavýšení s GAN

Každý motor má svůj tuningový modul: GAN GT / GTL nebo GAN GA / GA+. Ceny platí za tuningový modul a zahrnují aktuální slevu.

Všechny generace BMW 5 Series BMW 5 Series (E39) 2000-04 BMW 5 Series (E60) 2003-10 BMW 5 Series (G30) 2017->BMW 5 Series (G60) 2023->BMW 5 Series GT (F07)

Nevíte jistě, jaký motor máte?

Samotné označení motoru nestačí: v této generaci se stejné označení vyrábělo v různých výkonových verzích, každá s vlastní kalibrací. Zkontrolujte výkon v osvědčení o registraci vozidla a najděte odpovídající řádek.

Stejné označení, různé tovární výkony v této generaci:

535d 258 / 299 / 313 k525d 204 / 211 / 218 k530d 211 / 245 / 258 / 286 k520d 163 / 184 / 190 k518d 136 / 143 / 150 k550i (sensor1) 408 / 449 k550i (sensor2) 408 / 449 k523i 204 / 204 k520i 168 / 184 k530i 258 / 272 k

Tuningový modul GAN pro vůz BMW 5 Series F10

Chiptuning BMW 5 Series F10: co se změní

Tuningový modul se zapojuje mezi senzory a řídící jednotku motoru (ECU) a upravuje jejich signály. Tovární záruka na vůz zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul můžete kdykoli odpojit.

Bluetoothovládání režimů přes smartphone
18 mapjemné doladění pro váš motor

15 minutpřipojení k továrním konektorům
IP67ochrana před vodou a prachem

+80 knejlepší v této generaci
535i 326 k → 406 k. Ostatní motory získají od +20 k; hodnoty pro každý z nich najdete v tabulce.
+143 Nmu dieselů
Diesely získají hlavně kroutící moment: od +85 do +143 Nm.
až o 12 %s GAN GA+ u atmosférických motorů
U 6 atmosférických motorů: tuningové moduly GAN GA / GAN GA+; hodnotu pro každý motor najdete v tabulce.
50 dnína otestování
Navýšení výkonu, nebo vrácení peněz (kromě nákladů na dopravu).

Ceny pro vůz BMW 5 Series F10

GAN GT od 329 EUR GAN GTL od 219 EUR GAN GA / GA+ od 189 EUR

Najděte svůj motor v tabulce

O generaci

BMW 5 Series F10: čím je tato generace výjimečná

Chiptuning BMW Řada 5 F10: motory, které zkontrolovat nejdřív

BMW 520d F10 se 184 k má dieselový motor N47 o objemu 2,0 l, jehož rozvodový řetěz je známou slabinou. Řetěz je na straně převodovky a varovným znamením je chrastění při studeném startu. Powerbox, tedy tuningový modul, pro F10 se přiřazuje podle přesného motoru a otázka řetězu se týká dieselů N47, nikoli benzínových vozů.

F10 je sedan, F11 je Touring a facelift z července 2013 přidal model 518d. V červenci 2014 nahradil v modelu 520d motor N47 se 184 k motor B47 o výkonu 190 k a kroutícím momentu 400 Nm. Model 550i má osmiválec N63 o objemu 4,4 l se dvěma turbodmychadly.

Který modul platí

Tuningový modul GAN GT zvýší u modelu 520d výkon ze 184 na 218 k a kroutící moment ze 380 na 481 Nm. Jedná se o deklarované hodnoty navýšení pro tento typ motoru, nikoli o měření vašeho vozu na válcové zkušebně. Benzínové modely 520i, 523i a 530i používají modul GAN GA+; diesely, model 535i a model 550i pracují s modulem GAN GT.

Model 528i z let 2010 a 2011 s motorem N53 o objemu 3,0 l je také na této stránce, vedený jako 530i s výkonem 258 k a kroutícím momentem 310 Nm. Pozdější model 528i s motorem N20 o objemu 2,0 l a 245 k v katalogu není.

Otázky

Chiptuning BMW 5 Series F10: otázky

Je rozvodový řetěz motoru N47 u BMW F10 520d důvodem počkat?

Problém s řetězem se týká všech výkonových verzí motoru N47 a nejvíce postižené byly motory vyrobené od března 2007 do ledna 2009. Tuningový modul neodstraní opotřebovaný díl, proto je třeba řetěz před montáží zkontrolovat. Modul GAN se zapojuje mezi snímače motoru a řídící jednotku (ECU) a upravuje jejich signály, takže se samotného řetězu nedotýká.

Co powerbox nechává beze změny u BMW 550i F10 s osmiválcem N63?

Motor N63 má za sebou řadu mechanických problémů a několik servisních kampaní. Modul upravuje signály snímačů a nenahrazuje žádný díl motoru. Obě výkonové verze modelu 550i pracují s modulem GAN GT.

Jaký je rozdíl mezi powerboxem a přeprogramováním řídící jednotky (remap) u BMW F10 a co je Stage 1?

Stage 1 je úprava softwaru: přeprogramování řídící jednotky (remap) nahrazuje původní software v řídící jednotce motoru. Modul GAN původní software ponechává nedotčený. Záruka výrobce vozidla zůstává zachována: software řídící jednotky se nikdy nemění a modul lze kdykoli sejmout.

Je tuningový modul totéž co Stage 1?

Ne tak docela. Stage 1 obvykle znamená přeprogramování řídící jednotky bez výměny dílů. Tuningový modul také funguje bez výměny dílů, ale software řídící jednotky nemění: koriguje signály senzorů, sejmete ho za několik minut bez elektronických a mechanických stop a tlačítko OFF v aplikaci obnoví tovární nastavení.