Piggyback BMW 3 Series E36 (2000)
3 mesin · dari +17 hingga +23 hp
BMW 3 Series E36: 3 mesin — 3 bensin. Peningkatan tenaga dari +17 hingga +23 hp, dengan torsi hingga +34 Nm. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin BMW 3 Series E36: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Bensin · 3 mesin | ||||
| 328i190 hp / 280 Nm | +23 hp+34 Nm |
GA — 189 EUR · 213 hp GA+ — 189 EUR · 213 hp |
Pilih → | |
| 320i150 hp / 190 Nm | +18 hp+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 hp GA+ — 189 EUR · 168 hp |
Pilih → | |
| 318is138 hp / 180 Nm | +17 hp+22 Nm |
GA — 189 EUR · 155 hp GA+ — 189 EUR · 155 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Temukan mesin Anda berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan: setiap versi memiliki kalibrasi modul tersendiri.
Piggyback BMW 3 Series E36: apa yang berubah
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +23 hptertinggi di generasi ini
328i 190 hp → 213 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +17 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari BMW 3 Series E36
Piggyback BMW E36 untuk mobil penggerak roda belakang
BMW E36 adalah mobil penggerak roda belakang yang sering terlihat di track day. Untuk modul piggyback pada E36, yang menentukan adalah mesinnya, dan katalog mencantumkan tiga mesin bensin naturally aspirated. E36 diproduksi dari 1990 hingga 2000; tahun 2000 di katalog menandai akhir Compact, bukan awal mobilnya.
Varian 320i menghasilkan 150 hp dan torsi 190 Nm, dengan M50 hingga 1995 dan dengan M52 sejak 1994. Varian 328i memakai M52 dengan torsi 280 Nm sejak Januari 1995. Varian 318is memakai M44 1,9 liter dengan torsi 180 Nm sejak 1996, sedangkan M42 1,8 liter sebelumnya bertorsi 175 Nm.
320i dengan modul GAN GA+
Dengan modul piggyback GAN GA+, tenaga 320i naik dari 150 hp menjadi 168 hp, dan torsinya dari 190 Nm menjadi 213 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apa kata pemilik BMW 3 Series tentang GAN
Pengiriman sangat cepat, layanan pelanggan luar biasa, proses yang lancar dan cepat. Modul bekerja sempurna dan, berkat petunjuk penggunaan yang sangat baik, mudah dipahami. Pemasangannya sangat cepat dan mudah. Peningkatan performanya langsung terasa. Saya akan senang memesan dari GAN lagi kapan saja. Toko yang…
Piggyback BMW 3 Series E36: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga dari modul GAN GA+ untuk E36 320i atau 328i di lintasan?
Pada mesin empat atau enam silinder naturally aspirated, modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar.
Bagaimana dengan lapisan Nikasil pada mesin enam silinder M52 awal E36?
Pada mesin enam silinder M52 awal yang diproduksi 1994 sampai 1998, lapisan Nikasil pada lubang silinder dapat aus jika mesin memakai BBM berkadar belerang tinggi. BMW beralih ke selongsong silinder besi, dan M52TÜ yang menyusul tidak mengalami masalah ini. M50 pada 320i dan 325i sebelum 1995 tidak terkait dengan masalah itu.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil pada BMW E36?
Modul GAN dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya, sehingga software pabrik tetap utuh. Modul bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tidak ada data apa pun yang ditulis ke ECU.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.