Piggyback Honda Accord VIII | hingga +51 hp

Singkatnya

Honda Accord VIII: 11 mesin — 9 bensin dan 2 diesel. Peningkatan tenaga dari +18 hingga +51 hp, dengan torsi hingga +101 Nm. GAN GTL mulai dari €249, GAN GT mulai dari €399. GAN GA+ mulai dari €189.

11

mesin

9 bensin · 2 diesel

+51hp

tertinggi di generasi ini: 2.2 i-DTEC 179 → 230 hp

rentang peningkatan +18…+51 hp

+101Nm

peningkatan torsi maks.

2.2 i-DTEC, GT

2

mesin turbo

9 naturally aspirated — GA / GA+

Peningkatan tenaga

Semua mesin Honda Accord VIII: peningkatan tenaga per mesin

Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.

Mesin	Standar → dengan GAN	Peningkatan	Modul piggyback dan harga
Diesel · 2 mesin
2.2 i-DTEC179 hp / 380 Nm	179 hp230 hp / 481 Nm	+51 hp+101 Nm	GTL — 249 EUR · 222 hp GT — 399 EUR · 230 hp	Pilih →
2.2 i-DTEC150 hp / 350 Nm	150 hp193 hp / 445 Nm	+43 hp+95 Nm	GTL — 249 EUR · 187 hp GT — 399 EUR · 193 hp	Pilih →
Bensin · 9 mesin
2.4i200 hp / 234 Nm	200 hp224 hp / 262 Nm	+24 hp+28 Nm	GA — 199 EUR · 224 hp GA+ — 199 EUR · 224 hp	Pilih →
2.4i201 hp / 230 Nm	201 hp225 hp / 258 Nm	+24 hp+28 Nm	GA — 199 EUR · 225 hp GA+ — 199 EUR · 225 hp	Pilih →
2.4i190 hp / 223 Nm	190 hp213 hp / 250 Nm	+23 hp+27 Nm	GA — 189 EUR · 213 hp GA+ — 189 EUR · 213 hp	Pilih →
3.5i271 hp / 340 Nm	271 hp293 hp / 367 Nm	+22 hp+27 Nm	GA — 199 EUR · 293 hp GA+ — 199 EUR · 293 hp	Pilih →
2.4i175 hp / 225 Nm	175 hp196 hp / 252 Nm	+21 hp+27 Nm	GA — 189 EUR · 196 hp GA+ — 189 EUR · 196 hp	Pilih →
2.4i177 hp / 220 Nm	177 hp198 hp / 246 Nm	+21 hp+26 Nm	GA — 189 EUR · 198 hp GA+ — 189 EUR · 198 hp	Pilih →
3.5i268 hp / 339 Nm	268 hp289 hp / 366 Nm	+21 hp+27 Nm	GA — 199 EUR · 289 hp GA+ — 199 EUR · 289 hp	Pilih →
2.0i155 hp / 190 Nm	155 hp174 hp / 213 Nm	+19 hp+23 Nm	GA — 189 EUR · 174 hp GA+ — 189 EUR · 174 hp	Pilih →
2.0i150 hp / 193 Nm	150 hp168 hp / 216 Nm	+18 hp+23 Nm	GA — 189 EUR · 168 hp GA+ — 189 EUR · 168 hp	Pilih →

tenaga standarpeningkatan dengan GAN

Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.

Semua generasi Honda Accord Honda Accord (VI) ->2002 Honda Accord (VII) 2002-07 Honda Accord (IX) 2012-20

Belum yakin mesin Anda yang mana?

Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.

Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:

2.2 i-DTEC 150 / 179 hp2.4i 175 / 177 / 190 / 200 / 201 hp3.5i 268 / 271 hp2.0i 150 / 155 hp

Modul piggyback GAN untuk Honda Accord VIII

Piggyback Honda Accord VIII: apa yang berubah

Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.

Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
IP67proteksi air dan debu

+51 hptertinggi di generasi ini
2.2 i-DTEC 179 hp → 230 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +18 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
+101 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +95 hingga +101 Nm.
hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 9 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.

Harga untuk Honda Accord VIII

GAN GT mulai 399 EUR GAN GTL mulai 249 EUR GAN GA / GA+ mulai 189 EUR

Temukan mesin Anda di tabel

Tentang generasi

Apa yang istimewa dari Honda Accord VIII

Piggyback Honda Accord generasi kedelapan: versi sporty adalah diesel

Tambahan terbesar di katalog untuk piggyback Honda Accord generasi kedelapan adalah 51 hp, dan itu milik mesin diesel, bukan mesin bensin. Type S pada sedan CU dan station wagon CW memakai 2.2 i-DTEC N22B2 bertenaga 180 hp dengan torsi 380 Nm, sedangkan mesin dasarnya bertenaga 150 hp dengan torsi 350 Nm. Katalog mencantumkan mesin Type S bertenaga 179 hp, dan modul piggyback GAN GT memberinya tambahan 51 hp dan tambahan torsi 101 Nm.

Diesel dasar juga cocok dengan modul GAN GT dan mendapat tambahan 43 hp dan tambahan torsi 95 Nm. Kedua diesel tetap ada di jajaran setelah facelift 2011, dan produksi Accord untuk Eropa berakhir pada 2015. Modul piggyback untuk Honda Accord 2008 mencakup mobil pertama yang diproduksi sejak Mei 2008.

Accord generasi kedelapan bensin

Mesin bensinnya adalah 2.0 i-VTEC bertenaga 155 hp dengan torsi 190 Nm, serta 2.4 i-VTEC yang menghasilkan 201 hp dan torsi 230 Nm dengan transmisi manual. Keduanya naturally aspirated dan memakai modul GAN GA+. Karena itu, pada Honda Accord bensin tambahannya jauh lebih kecil daripada pada diesel Type S. Wagon Tourer memakai mesin yang sama sejak awal.

Pertanyaan

Piggyback Honda Accord VIII: pertanyaan umum

Berapa tambahan tenaga mesin 2.2 i-DTEC Type S 180 hp pada Accord dengan modul piggyback?

Di katalog, Type S memiliki 179 hp dan torsi 380 Nm, dan dengan modul GAN GT mencapai 230 hp dan torsi 481 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.

Berapa tambahan modul piggyback pada Accord generasi kedelapan 2.0 dan 2.4 i-VTEC?

Mesin 2.0 i-VTEC mendapat tambahan 19 hp dan tambahan torsi 23 Nm, dan 2.4 i-VTEC yang bertenaga 201 hp mendapat tambahan 24 hp dan tambahan torsi 28 Nm. Modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar, dan kedua tambahan berada di kisaran itu.

Apa yang perlu diperiksa pada 2.2 i-DTEC sebelum memasang modul piggyback?

Dua komponen perlu dilihat pada diesel ini: filter partikel diesel (DPF) yang tersumbat pada perjalanan pendek, dan selang bypass EGR fleksibel yang bisa retak. Modul menambah tenaga dan tidak melakukan kedua pekerjaan itu.

Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?

Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.