Piggyback Hyundai i30
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Hyundai i30 Anda
Hyundai i30 (2007 →) tersedia di katalog dengan 3 generasi dan 31 mesin. Untuk 20 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +27 hingga +48 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 11 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +12 hingga +19 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Hyundai i30 Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Hyundai i30: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +48 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +27 hingga +48 hp untuk seluruh lini Hyundai i30 dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +19 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Hyundai i30: dari +12 hingga +19 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Hyundai i30: mesin dan generasi
Piggyback Hyundai i30 N: satu mesin, tiga tingkat tenaga
i30 N memiliki satu mesin dalam tiga tingkat tenaga: 250 hp, 275 hp pada N Performance, dan 280 hp pada N Performance facelift yang diproduksi sejak 2021. Ketiganya memakai mesin 2.0 T-GDI; T-GDI berarti mesin bensin turbo, sehingga untuk i30 N dipakai modul piggyback GAN GT. Versi 250 hp dan 275 hp masing-masing memiliki angka sendiri dengan modul GAN GT; karena itu, pilih menurut tenaganya. Itu menyisakan versi 280 hp, yaitu N Performance facelift yang diproduksi sejak 2021.
Jajaran i30 lainnya
Mesin bensin turbo kecilnya adalah 1.0 T-GDI (120 hp) dan 1.4 T-GDI (140 hp); mesin itu diproduksi dari Januari 2017 sampai Mei 2020. Pada 2020, mesin 1.5 T-GDI bertenaga 160 hp mengambil alih sebagai mild hybrid 48V. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam. Sejak Maret 2015, i30 Turbo generasi kedua memakai mesin 1.6 T-GDI bertenaga 186 hp.
Pilihan diesel berkisar dari 2.0 CRDi bertenaga 140 hp pada generasi pertama sampai 1.6 CRDi bertenaga 110 dan 136 hp pada generasi berikutnya. Mesin bensin 1.4 dan 1.6 MPI adalah mesin naturally aspirated, seperti 2.0 CVVT pada generasi pertama dan 1.6 GDI pada generasi kedua. Mesin-mesin itu cocok dengan modul GAN GA+. Untuk menambah tenaga Hyundai i30, generasi, mesin, dan tenaga bersama-sama menentukan modul yang cocok.
Kode generasi
Generasinya dikenal sebagai FD, GD, dan PD, dan versi station wagon disebut CW atau Wagon. Liftback Fastback hadir pada 2018 bersama generasi ketiga.
Piggyback Hyundai i30: pertanyaan umum
Berapa tenaga tambahan modul piggyback pada i30 N?
Dengan modul GAN GT, tenaga N Performance naik dari 275 hp menjadi 322 hp, dan torsinya dari 353 Nm menjadi 453 Nm. Dengan modul yang sama, versi 250 hp mendapat tambahan 41 hp dan tambahan torsi 100 Nm. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Berapa tambahan tenaga pada diesel CRDi i30?
Mesin 1.6 CRDi (110 hp) mendapat tambahan 33 hp dan tambahan torsi 77 Nm, versi 136 hp mendapat tambahan 40 hp dan tambahan torsi 81 Nm, dan 2.0 CRDi (140 hp) pada generasi pertama mendapat tambahan 41 hp dan tambahan torsi 86 Nm. Mesin diesel CRDi adalah mesin turbo, yang memakai modul GAN GT dengan tenaga hingga 30% lebih besar.
Berapa tambahan tenaga pada mesin bensin turbo kecil i30?
Mesin 1.4 T-GDI bertenaga 140 hp mendapat tambahan 41 hp dan tambahan torsi 70 Nm. Mesin 1.6 T-GDI bertenaga 186 hp pada i30 Turbo mendapat tambahan 31 hp dan tambahan torsi 55 Nm.
Berapa tenaga tambahan modul GAN GA+ pada i30 1.4 MPI dan 1.6 MPI?
Mesin 1.4 MPI (100 hp) mendapat tambahan 12 hp dan tambahan torsi 16 Nm, dan 1.6 MPI (120 hp) mendapat tambahan 14 hp dan tambahan torsi 19 Nm. Modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar, yaitu tambahan terbesar yang bisa diharapkan dari mesin naturally aspirated.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.