Piggyback Mercedes-Benz S
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Mercedes-Benz S Anda
S (2005 →) tersedia di katalog dengan 3 generasi dan 55 mesin. Untuk 38 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +35 hingga +104 hp (GAN GT mulai dari €399, GAN GTL mulai dari €249). Untuk 17 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +22 hingga +41 hp (GAN GA+ mulai dari €199).
S Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Mercedes-Benz S: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +104 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +35 hingga +104 hp untuk seluruh lini Mercedes-Benz S dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +41 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Mercedes-Benz S: dari +22 hingga +41 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Mercedes-Benz S: mesin dan generasi
Piggyback Mercedes S-Class: berapa hp S 500 Anda?
Nama tipe S 500 mencakup empat mesin berbeda, dan masing-masing memiliki tenaga sendiri. Untuk menambah tenaga Mercedes S-Class dengan modul piggyback GAN GT, pertanyaan pertama adalah generasi dan tahun mobil Anda. S 500 W220 memakai V8 (M113) dengan tenaga 306 hp, dan W221 mempertahankan V8 (M273) dengan tenaga 388 hp sampai 2011. Sejak 2011, W221 memakai V8 twin-turbo (M278) dengan tenaga 435 hp dan torsi 700 Nm.
S 500 W222 bertenaga 455 hp sampai 2017; sesudah itu mesinnya enam silinder segaris (M256) dengan tenaga 435 hp ditambah 22 hp dari EQ Boost. Di katalog, S 500 W222 adalah V8 455 hp; mesin enam silinder segaris tidak ada di katalog. S 560 (2017) adalah V8 tersendiri dengan tenaga 469 hp, bukan S 500 yang diberi nama baru.
S 350: bensin dan diesel dengan satu nama tipe
S 350 bensin adalah V6 dengan tenaga 272 hp pada W221, dan sejak 2011 bertenaga 306 hp. Pada W221, S 320 CDI, S 350 CDI BlueEFFICIENCY, dan S 350 BlueTEC semuanya memakai V6 OM642 3,0 liter. Dari 2006 sampai 2010 mesin itu bertenaga 235 hp, lalu menjadi 258 hp sebagai BlueTEC dari 2010 sampai 2013. Pada W220, S 320 CDI bertenaga 197 hp lalu 204 hp, dan S 400 CDI bertenaga 250 hp, naik menjadi 260 hp sejak pertengahan 2003.
S 350 d W222 tetap bertenaga 258 hp dan torsi 620 Nm sampai 2017, lalu digantikan mesin enam silinder segaris dengan tenaga 286 hp. S 400 d (2017) menaikkan tenaga mesin enam silinder segaris menjadi 340 hp dan torsi 700 Nm. Mesin diesel dan bensin twin-turbo cocok dengan modul GAN GT. Mesin bensin V6 dan V8 pada W220 dan W221 awal memakai modul GAN GA+.
Piggyback Mercedes-Benz S: pertanyaan umum
Apakah S 350 CDI saya 235 hp atau 258 hp?
Keduanya berasal dari V6 OM642, dan setiap tingkat tenaga memiliki angka GAN GT sendiri. Dengan modul GAN GT, tenaga BlueTEC naik dari 258 hp menjadi 326 hp, dan torsinya dari 620 Nm menjadi 756 Nm. Pada mesin diesel dan twin-turbo, lini GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apakah ada modul GAN GT untuk Mercedes S 400 d W222?
Ya. Mesin enam silinder segaris OM656 dengan tenaga 340 hp dan torsi 700 Nm cocok dengan modul GAN GT. Mesin itu hadir pada 2017 bersama S 350 d 286 hp, yang juga pindah ke mesin enam silinder segaris.
Apakah V8 pada Mercedes S 430 dan S 500 W220 bisa ditambah tenaganya dengan modul piggyback?
S 430 bertenaga 279 hp dan torsi 400 Nm, sedangkan S 500 bertenaga 306 hp dan torsi 460 Nm. Kedua mesin V8 itu cocok dengan modul GAN GA+.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.