Piggyback Opel Vivaro
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Opel Vivaro Anda
Opel Vivaro (2001 → 2019) tersedia di katalog dengan 2 generasi dan 15 mesin. Untuk 15 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +23 hingga +42 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219).
Opel Vivaro Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Opel Vivaro: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +42 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +23 hingga +42 hp untuk seluruh lini Opel Vivaro dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +93 Nmuntuk mesin diesel dengan GAN GT
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +55 hingga +93 Nm, yang terasa saat menyalip dan membawa muatan berat.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Opel Vivaro: mesin dan generasi
Piggyback Opel Vivaro: 95 hp atau 145 hp dari mesin 1.6 yang sama
Vivaro B hanya memiliki satu mesin, yaitu 1.6 CDTI, dengan tingkat tenaga dari 90 sampai 145 hp. Versi 95 hp memakai satu turbo dan menghasilkan torsi 260 Nm; versi BiTurbo 145 hp memakai dua turbo dan menghasilkan torsi 340 Nm. Penambahan tenaga dengan modul piggyback dimulai dari perbedaan itu, karena setiap tingkat tenaga dicocokkan secara terpisah di katalog. Dengan modul piggyback GAN GT, tenaga Vivaro bermesin 1.6 CDTi BiTurbo 145 hp naik menjadi 187 hp dan torsinya menjadi 433 Nm.
Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda. Dari 2002 sampai 2019, Vivaro di Jerman hampir seluruhnya diesel: 98 sampai 100% dari registrasi. Van yang sama juga dijual sebagai Vauxhall Vivaro.
Tingkat tenaga Vivaro B menurut tahun
Dari Agustus 2014 sampai Maret 2019, Vivaro B dibuat, dan secara teknis mobil ini adalah Renault Trafic generasi ketiga. Awalnya ada versi 90, 116, dan 140 hp; sejak 2015 versi 95, 125, dan 145 hp menggantikannya. Versi BiTurbo adalah 120, 125, 140, dan 145 hp.
Semua versi memakai transmisi manual enam percepatan. Van kembarannya adalah Renault Trafic, Nissan NV300, dan, sejak 2016, Fiat Talento.
Vivaro A: 1.9, 2.0, dan 2.5
Dari 2001 sampai 2014, Vivaro A dibuat sebagai Renault Trafic generasi kedua dengan merek lain. Facelift pada Juli 2006 mengganti seluruh jajaran mesin. Sebelumnya, mesin dieselnya adalah 1.9 bertenaga 82 atau 100 hp dan 2.5 bertenaga 135 hp. Sesudahnya hadir 2.0 CDTI bertenaga 90 atau 114 hp dan 2.5 bertenaga 146 hp.
Katalog mencantumkan mesin 2.5 CDTI 146 hp sebagai 145 hp, dan itulah versi yang harus dipilih untuk menambah tenaga Opel Vivaro. Jika katalog juga menampilkan 2.2 CDTI 145, pilih 2.5 CDTI 145, karena Vivaro tidak memiliki mesin 2.2. Dari Juli 2006 sampai Juli 2014, mesin 2.0 CDTI diproduksi.
Piggyback Opel Vivaro: pertanyaan umum
Apakah mesin 1.6 CDTi pada Vivaro saya 95, 120, atau 145 hp?
Cocokkan dengan tenaga yang tertulis di dokumen mobil Anda: versi 90, 95, dan 116 hp memakai satu turbo, sedangkan versi 120, 125, 140, dan 145 hp adalah BiTurbo. Semuanya cocok dengan modul GAN GT, yang memberikan tenaga hingga 30% lebih besar pada mesin turbo.
Apakah mesin 2.0 CDTi pada Vivaro saya 90 atau 114 hp?
Dari Juli 2006 sampai Juli 2014, mesin 2.0 CDTI pada Vivaro A diproduksi dengan tenaga 90 atau 114 hp. Kedua tingkat tenaga itu cocok dengan modul GAN GT.
Apakah angka Vivaro berlaku juga untuk Renault Trafic, Nissan NV300, dan Fiat Talento?
Ya. Vivaro B berbagi mesin diesel 1.6, yaitu Renault R9M, dengan van kembarannya, sehingga yang menentukan adalah tenaga yang tertulis di dokumen mobil Anda. Vivaro A adalah kembaran Renault Trafic generasi kedua dan Nissan Primastar, dan aturan yang sama berlaku di sana.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Vivaro?
Berbeda dengan remap ECU mobil yang menulis ulang software pabrik, modul piggyback dipasang di antara sensor mesin dan ECU serta mengoreksi sinyalnya. Modul bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan setelah dilepas tidak ada jejak yang tertinggal. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.