Piggyback Peugeot 406
Tenaga hingga 30% lebih besar untuk Peugeot 406 Anda
406 (2001 → 2006) tersedia di katalog dengan 1 generasi dan 16 mesin. Untuk 8 mesin turbo, pilih modul piggyback GAN GT atau GAN GTL: GAN GT menambah tenaga dari +27 hingga +39 hp (GAN GT mulai dari €329, GAN GTL mulai dari €219). Untuk 8 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +11 hingga +25 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
406 Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Peugeot 406: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Modul piggyback hanya mengoreksi sinyal sensor mesin.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +39 hpdengan GAN GT pada mesin turbo
Dari +27 hingga +39 hp untuk seluruh lini Peugeot 406 dengan GAN GT atau GAN GTL.
- +25 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Peugeot 406: dari +11 hingga +25 hp.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Peugeot 406: mesin dan generasi
Piggyback Peugeot 406 HDi: 90 hp atau 109 hp
Apa yang membedakan Peugeot 406 2.0 HDi 90 hp dari versi 107 dan 109 hp? Mesinnya DW10 yang sama dengan turbocharger dan kalibrasi berbeda: torsi 205 Nm dibanding 250 Nm. RHY 90 hp diproduksi dari Januari 1999 sampai Maret 2004, RHZ 109 hp dari Juni 1998 sampai Agustus 2001, dan RHS 107 hp dari Agustus 2001 sampai Maret 2004. RHS 107 hp adalah versi hasil kalibrasi ulang dari 2001 sampai 2004.
Dalam penambahan tenaga 406, tenaga dan tahun mobil menentukan modul, dan ketiga versi cocok dengan modul piggyback GAN GT. 2.2 HDi DW12 bertenaga 133 hp hadir di sedan dan Break pada 2000, dan coupé mendapatkannya pada 2001. 2.2 HDi tersedia dengan filter partikel sejak 2001.
Mesin bensin dan coupé
Lini bensinnya dimulai dari 1.6 dengan tenaga 88 hp, yang diproduksi sampai April 1997, dan berakhir pada 3.0 V6. Sampai Desember 1998, 2.0 16V menghasilkan 132 hp, dan pada 1999 sampai 2000 menghasilkan 135 hp. Dari Mei 2001 sampai September 2003 diproduksi 2.0 HPi injeksi langsung dengan tenaga 140 hp dan torsi 192 Nm. Bensin 2.2 menghasilkan 158 hp dan torsi 217 Nm, dan dipasang juga pada coupé.
Sampai Februari 2000, 3.0 V6 menghasilkan 190 hp dan torsi 267 Nm, lalu 207 hp dan torsi 285 Nm. Mesin bensin dicocokkan dengan modul GAN GA+. Pada September 1995, sedan dan Break tiba, dan pada 1996 coupé Pininfarina dipamerkan di Paris. Lebih dari 107.000 coupé diproduksi.
Piggyback Peugeot 406: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga untuk 406 2.2 HDi?
Dengan modul GAN GT, tenaga 2.2 HDi 133 hp naik menjadi 172 hp, dan torsinya menjadi 405 Nm. Modul GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Dari tiga versi 2.0 HDi, mesin 406 saya termasuk versi apa?
Periksa tenaga di dokumen mobil Anda: 90 hp dengan torsi 205 Nm, atau 107 hp atau 109 hp dengan torsi 250 Nm.
Berapa tambahan tenaga modul GAN GA+ pada 406 3.0 V6?
Dengan modul GAN GA+, tenaga 3.0 V6 naik dari 207 hp menjadi 232 hp, dan torsinya dari 285 Nm menjadi 319 Nm. Modul GAN GA+ memberikan tenaga hingga 12% lebih besar.
Apakah ada modul GAN untuk coupé 406, seperti untuk sedannya?
Mesin 2.2 HDi dan bensin 2.2 juga dipasang pada coupé, sehingga angka yang sama berlaku.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil pada Peugeot 406?
Modul piggyback tidak menulis apa pun ke ECU, berbeda dengan remap ECU mobil yang mengganti software pabrik. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.