Piggyback Toyota Camry
Tenaga hingga 12% lebih besar untuk Toyota Camry Anda
Toyota Camry (2000 →) tersedia di katalog dengan 5 generasi dan 45 mesin. Untuk 45 mesin naturally aspirated, pilih GAN GA atau GAN GA+: GAN GA+ menambah tenaga dari +16 hingga +30 hp (GAN GA+ mulai dari €189).
Toyota Camry Anda dari generasi mana?
Mulailah dari tahun model dan kode sasis. Di dalam satu generasi, pilih mesin berdasarkan tenaga yang tercantum di dokumen kendaraan Anda.
Piggyback Toyota Camry: apa yang dilakukan modul GAN dan apa yang tidak
Tenaga dan torsi lebih besar tanpa remap ECU mobil dan tanpa penggantian komponen. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda
- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +30 hpdengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Mesin naturally aspirated Toyota Camry: dari +16 hingga +30 hp.
- hingga 30%tenaga lebih besar
GAN GT: hingga 30%, GAN GTL: hingga 25%, GAN GA+: hingga 12%.
- GAN APPkontrol tenaga lewat smartphone
Mode SPORT, DYNAMIC, ECO, dan STOCK di aplikasi GAN.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Piggyback Toyota Camry: mesin dan generasi
Piggyback Toyota Camry: tiga mobil berbeda di Eropa Barat
Camry apa yang Anda miliki? Di Eropa Barat, itu berarti salah satu dari tiga kode bodi, masing-masing dengan mesinnya sendiri; untuk Camry, kode bodi adalah langkah pertama, dan modul piggyback dipilih menurut mesin. XV20 dijual sejak 1997 dengan dua mesin bensin, yaitu 2.2 dan 3.0 V6 dengan tenaga 190 hp. XV30 menyusul pada November 2001 dengan 2.4 VVT-i bertenaga 152 hp dan 3.0 V6 bertenaga 186 hp.
Setelah Juli 2004, Avensis menggantikannya; XV40 dan XV50 tidak pernah sampai ke Eropa Barat. Camry kembali pada April 2019 sebagai XV70 yang hanya tersedia sebagai hybrid. Mesin bensin 2.5-nya bertenaga 178 hp dengan torsi 221 Nm, sedangkan 218 hp adalah tenaga gabungan mesin dan motor listrik. Modul hanya mengoreksi sinyal sensor mesin pembakaran dalam.
Menambah tenaga Camry XV30 dan XV20
Mesin 3.0 V6 pada XV20 adalah mesin naturally aspirated: 190 hp dan torsi 275 Nm sampai April 2000, lalu 184 hp setelah facelift. Dengan modul piggyback GAN GA+, tenaga versi 190 hp naik menjadi 213 hp, dan torsinya menjadi 308 Nm. Mesin 2.2 pada XV20 bertenaga 131 hp sampai April 2000 dan 126 hp sesudahnya; tenaga versi 131 hp naik menjadi 147 hp. Pada XV30, tenaga 2.4 VVT-i naik dari 152 hp menjadi 170 hp, dan torsinya dari 218 Nm menjadi 244 Nm.
Tenaga mesin 3.0 V6-nya naik dari 186 hp menjadi 208 hp, dan torsinya dari 273 Nm menjadi 306 Nm. Mesin 2.4 hadir dengan transmisi manual lima percepatan atau otomatis empat percepatan; V6 hanya dengan otomatis. Dengan modul GAN GA+, mesin-mesin ini mendapat tenaga hingga 12% lebih besar.
Piggyback Toyota Camry: pertanyaan umum
Apakah Camry XV30 2.4 bertenaga 152 hp atau 157 hp?
Di Eropa, mesin 2.4 bertenaga 152 hp dengan torsi 218 Nm, dan itulah angka di katalog. Angka 157 hp yang tertera di tempat lain adalah tenaga mesin yang sama untuk pasar Amerika Serikat dan tidak berlaku untuk mobil Eropa.
Berapa tambahan tenaga modul GAN GA+ pada Camry 2.5 Hybrid?
Di katalog, mesin bensin 2.5 cocok dengan modul GAN GA+: tenaga naik dari 178 hp menjadi 199 hp, dan torsi dari 221 Nm menjadi 248 Nm. Angka ini hanya berlaku untuk mesin bensin; tidak ada angka untuk tenaga gabungan 218 hp. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Apa beda modul piggyback dan remap ECU mobil untuk Camry?
Modul piggyback mengoreksi sinyal sensor dalam perjalanannya ke ECU, sedangkan remap menulis ulang software yang tersimpan di dalamnya. Modul GAN membiarkan software pabrik tetap utuh. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kapan saja.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.