Piggyback VW Transporter T5 (2003–2015)
17 mesin · dari +10 hingga +57 hp
Volkswagen Transporter T5: 17 mesin — 5 bensin dan 12 diesel. Peningkatan tenaga dari +10 hingga +57 hp, dengan torsi hingga +108 Nm. GAN GTL mulai dari €219, GAN GT mulai dari €329. GAN GA+ mulai dari €189.
Semua mesin Volkswagen Transporter T5: peningkatan tenaga per mesin
Tenaga standar, tenaga dengan GAN, peningkatan, dan harga setiap modul. Mesin diesel dan bensin dicantumkan terpisah.
| Mesin | Standar → dengan GAN | Peningkatan | Modul piggyback dan harga | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 12 mesin | ||||
| 2.0 TDI114 hp / 250 Nm | +34 hp+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 hp GT — 329 EUR · 148 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TDI102 hp / 250 Nm | +31 hp+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 hp GT — 329 EUR · 133 hp |
Pilih → | |
| 2.0 BiTDI179 hp / 400 Nm | +29 hp+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 204 hp GT — 399 EUR · 208 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TDI136 hp / 340 Nm | +27 hp+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 159 hp GT — 329 EUR · 163 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TDI84 hp / 220 Nm | +25 hp+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 hp GT — 329 EUR · 109 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TDI140 hp / 340 Nm | +23 hp+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 160 hp GT — 329 EUR · 163 hp |
Pilih → | |
| 2.5 TDI174 hp / 400 Nm | +21 hp+48 Nm |
GA — 189 EUR · 195 hp GA+ — 189 EUR · 195 hp |
Pilih → | |
| 2.5 TDI131 hp / 340 Nm | +16 hp+41 Nm |
GA — 189 EUR · 147 hp GA+ — 189 EUR · 147 hp |
Pilih → | |
| 1.9 TDI105 hp / 250 Nm | +13 hp+30 Nm |
GA — 189 EUR · 118 hp GA+ — 189 EUR · 118 hp |
Pilih → | |
| 1.9 TDI102 hp / 250 Nm | +12 hp+30 Nm |
GA — 189 EUR · 114 hp GA+ — 189 EUR · 114 hp |
Pilih → | |
| 1.9 TDI84 hp / 200 Nm | +10 hp+24 Nm |
GA — 189 EUR · 94 hp GA+ — 189 EUR · 94 hp |
Pilih → | |
| 1.9 TDI86 hp / 200 Nm | +10 hp+24 Nm |
GA — 189 EUR · 96 hp GA+ — 189 EUR · 96 hp |
Pilih → | |
| Bensin · 5 mesin | ||||
| 2.0 TSI204 hp / 350 Nm | +57 hp+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 252 hp GT — 399 EUR · 261 hp |
Pilih → | |
| 2.0 TSI150 hp / 280 Nm | +43 hp+81 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 hp GT — 399 EUR · 193 hp |
Pilih → | |
| 3.2i235 hp / 315 Nm | +28 hp+38 Nm |
GA — 199 EUR · 263 hp GA+ — 199 EUR · 263 hp |
Pilih → | |
| 2.0i115 hp / 172 Nm | +14 hp+21 Nm |
GA — 189 EUR · 129 hp GA+ — 189 EUR · 129 hp |
Pilih → | |
| Caravelle 2.0i116 hp / 170 Nm | +14 hp+20 Nm |
GA — 189 EUR · 130 hp GA+ — 189 EUR · 130 hp |
Pilih → | |
Setiap mesin memiliki modul piggyback sendiri: GAN GT / GTL atau GAN GA / GA+. Harga berlaku per modul piggyback dan sudah termasuk diskon saat ini.
Belum yakin mesin Anda yang mana?
Emblem di bodi saja tidak cukup: di generasi ini, kode mesin yang sama hadir dalam beberapa varian tenaga, masing-masing dengan kalibrasinya sendiri. Periksa tenaga di dokumen kendaraan Anda dan temukan baris yang sesuai.
Emblem sama, tenaga pabrik berbeda di generasi ini:
Piggyback Volkswagen Transporter T5: apa yang berubah
Modul piggyback dipasang di antara sensor dan unit kontrol mesin (ECU) serta mengoreksi sinyalnya. Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU tidak pernah diubah, dan modul bisa dilepas kembali kapan saja.
- Bluetoothkontrol mode lewat smartphone
- 18 mappingpenyetelan presisi untuk mesin Anda

- 15 menitdipasang ke soket bawaan pabrik
- IP67proteksi air dan debu
- +57 hptertinggi di generasi ini
2.0 TSI 204 hp → 261 hp. Mesin lainnya mendapat tambahan mulai dari +10 hp; lihat tabel untuk setiap mesin.
- +108 Nmuntuk mesin diesel
Mesin diesel terutama mendapat tambahan torsi: dari +24 hingga +108 Nm.
- hingga 12%dengan GAN GA+ pada mesin naturally aspirated
Untuk 3 mesin naturally aspirated: modul piggyback GAN GA / GAN GA+; lihat tabel untuk angka setiap mesin.
- 50 hariuji coba
Jika hasilnya tidak sesuai harapan, uang Anda dikembalikan, tidak termasuk biaya pengiriman.
Apa yang istimewa dari Volkswagen Transporter T5
Piggyback VW Transporter T5 untuk van kerja
Sebuah T5 bisa berupa Transporter, Caravelle, Multivan, atau camper California, dan modul piggyback untuk VW Transporter T5 mencakup semuanya. T5 (Typ 7H dan 7E) masuk ke pasar pada Maret 2003, mendapat facelift pada akhir 2009 dengan kode bodi 7E, dan digantikan T6 pada Juli 2015. Setelah facelift, dieselnya adalah 2.0 TDI common rail (EA189) dengan 84, 102, 114, atau 140 hp, dan di puncaknya 2.0 BiTDI dengan dua turbocharger dan torsi 400 Nm. Mesin 2.0 TDI dengan 84, 102, dan 114 hp serta BiTDI cocok dengan modul piggyback GAN GT.
Versi 140 hp juga ada di katalog pada halaman ini. Mesin bensin 2.0 TSI bertenaga 150 hp (sejak Juni 2012) dan 204 hp (sejak Juni 2011) juga memakai modul GAN GT, dan menunjukkan tambahan hp terbesar dalam generasi ini. Mesin naturally aspirated 2,0 liter (115 hp) dan 3.2 VR6 (235 hp) cocok dengan modul GAN GA+.
Sebelum facelift
Sebelum Oktober 2009, T5 memakai 1.9 TDI PD bertenaga 84 sampai 105 hp dan 2.5 TDI R5 bertenaga 131 dan 174 hp, dan di katalog keduanya memakai modul GAN GA+.
Piggyback Volkswagen Transporter T5: pertanyaan umum
Berapa tambahan tenaga untuk T5 2.0 TDI bertenaga 102 hp dan 114 hp?
Dua mesin, dua hasil: tenaga mesin 102 hp naik menjadi 133 hp dan torsinya dari 250 Nm menjadi 325 Nm, sedangkan mesin 114 hp naik menjadi 148 hp dan torsinya dari 250 Nm menjadi 335 Nm. Tenaga BiTDI naik dari 179 hp menjadi 208 hp, dan torsinya dari 400 Nm menjadi 508 Nm. Lini GAN GT memberikan tenaga hingga 30% lebih besar. Ini adalah peningkatan yang dinyatakan untuk tipe-tipe mesin ini, bukan hasil uji dyno mobil Anda.
Bagaimana dengan garansi pabrik pada T5 yang memakai modul piggyback?
Garansi pabrik mobil Anda tetap berlaku: software ECU pabrik tidak pernah diubah dan modul bisa dilepas kapan saja. Modul bisa dilepas dalam beberapa menit dan tidak meninggalkan jejak elektronik maupun mekanis.
Berapa tambahan tenaga dari modul untuk 1.9 TDI, 2.5 TDI, dan 3.2 VR6?
Mesin 1.9 TDI dengan 84, 86, 102, dan 105 hp, 2.5 TDI bertenaga 131 dan 174 hp, 2,0 liter (115 hp), dan 3.2 VR6 (235 hp) semuanya cocok dengan modul GAN GA+, yang memberikan tenaga hingga 12% lebih besar. Tenaga mesin 2.5 TDI naik dari 174 hp menjadi 195 hp dan torsinya dari 400 Nm menjadi 448 Nm, sedangkan tenaga 3.2 VR6 naik dari 235 hp menjadi 263 hp.
Apakah modul piggyback sama dengan tuning Stage 1?
Tidak sepenuhnya. Stage 1 biasanya berarti remap ECU mobil tanpa penggantian komponen. Modul piggyback juga bekerja tanpa penggantian komponen, tetapi tidak mengubah software ECU: modul mengoreksi sinyal sensor, bisa dilepas dalam sekitar satu menit, dan tombol OFF di aplikasi mengembalikan pengaturan pabrik.