Chiptuning BMW 4 Series F32 (2013–2020)
20 de motoare · de la +27 la +77 CP
BMW 4 Series F32: 20 de motoare — 7 pe benzină și 13 diesel. Creșterea de putere este de la +27 la +77 CP, iar cuplul crește cu până la 138 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR.
Toate motoarele BMW 4 Series F32: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 13 motoare | ||||
| 430d286 CP / 600 Nm | +73 CP+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 348 CP GT — 399 EUR · 359 CP |
Alege → | |
| 425d224 CP / 450 Nm | +62 CP+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 CP GT — 399 EUR · 286 CP |
Alege → | |
| 425d211 CP / 450 Nm | +59 CP+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 CP GT — 399 EUR · 270 CP |
Alege → | |
| 420d200 CP / 420 Nm | +56 CP+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 CP GT — 399 EUR · 256 CP |
Alege → | |
| 430d258 CP / 560 Nm | +56 CP+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 CP GT — 399 EUR · 314 CP |
Alege → | |
| 435d313 CP / 630 Nm | +49 CP+138 Nm |
GTL — 279 EUR · 355 CP GT — 459 EUR · 362 CP |
Alege → | |
| 420d163 CP / 400 Nm | +47 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CP GT — 399 EUR · 210 CP |
Alege → | |
| 418d136 CP / 320 Nm | +40 CP+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CP GT — 329 EUR · 176 CP |
Alege → | |
| 420d190 CP / 400 Nm | +35 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CP GT — 399 EUR · 225 CP |
Alege → | |
| 418d143 CP / 320 Nm | +34 CP+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 CP GT — 329 EUR · 177 CP |
Alege → | |
| 420d184 CP / 380 Nm | +34 CP+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 CP GT — 399 EUR · 218 CP |
Alege → | |
| 418d150 CP / 330 Nm | +30 CP+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 176 CP GT — 399 EUR · 180 CP |
Alege → | |
| 425d218 CP / 450 Nm | +27 CP+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CP GT — 399 EUR · 245 CP |
Alege → | |
| Benzină · 7 motoare | ||||
| 435i (sensor1)306 CP / 400 Nm | +77 CP+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 CP GT — 459 EUR · 383 CP |
Alege → | |
| 435i (sensor2)306 CP / 400 Nm | +77 CP+105 Nm |
GTL — 279 EUR · 371 CP GT — 459 EUR · 383 CP |
Alege → | |
| 440i326 CP / 450 Nm | +75 CP+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 390 CP GT — 459 EUR · 401 CP |
Alege → | |
| 440i360 CP / 500 Nm | +72 CP+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 421 CP GT — 459 EUR · 432 CP |
Alege → | |
| 435i340 CP / 400 Nm | +69 CP+78 Nm |
GTL — 279 EUR · 399 CP GT — 459 EUR · 409 CP |
Alege → | |
| 430i252 CP / 350 Nm | +67 CP+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 CP GT — 399 EUR · 319 CP |
Alege → | |
| 420i 07/2015->184 CP / 270 Nm | +52 CP+79 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 CP GT — 399 EUR · 236 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning BMW 4 Series F32: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +77 CPcel mai bun din această generație
435i (sensor1) 306 CP → 383 CP. Celelalte motoare câștigă de la +27 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +138 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +85 la +138 Nm.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning BMW 4 Series F32: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru BMW 4 Series F32?
Toate motoarele din această generație sunt turbo, așa că ai nevoie de GAN GT sau GAN GTL. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.