Chiptuning Mitsubishi
Până la 30% mai multă putere pentru Mitsubishi
Catalogul Mitsubishi include 249 de motoare (modele: 36, generații: 50). Pentru 20% dintre motoare există modulele de tuning GAN GT (cu până la 30% mai multă putere) și GAN GTL (până la 25%); pentru celelalte, GAN GA și GAN GA+ (până la 12%). Cifrele fiecărui motor sunt pe pagina lui.
Chip tuning Mitsubishi fără remapare ECU
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- până la 30%mai multă putere cu GAN GT
Motoarele turbo câștigă de la +20 la +56 CP, în funcție de motor.
- până la 12%pentru motoarele aspirate cu GAN GA+
Module de tuning GAN GA și GAN GA+ pentru 189 de motoare aspirate Mitsubishi; cifra fiecărui motor o găsești în catalog.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Alege-ți modelul Mitsubishi
Fiecare model își arată generațiile: un clic până la generație, două până la motor.
Cele mai mari creșteri la Mitsubishi
Cele șase motoare cu cele mai mari creșteri din catalogul nostru. Nu sunt cifre tipice, ci vârful gamei.
| Model · generație | Motor | Combustibil | Din fabrică | Cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pajero Pajero (IV) 2006-> | 3.2 DI-D | Diesel | 190 CP / 440 Nm | 246 CP / 551 Nm | +56 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| Pajero Pajero (IV) 2006-> | 3.2 DI-D | Diesel | 200 CP / 441 Nm | 256 CP / 552 Nm | +56 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| Challenger Challenger | 2.5 DI-D | Diesel | 178 CP / 400 Nm | 229 CP / 505 Nm | +51 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| L200 L200 (IV) 2006-15 | 2.5 DI-D | Diesel | 178 CP / 400 Nm | 229 CP / 505 Nm | +51 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| L200 L200 (V) 2015-> | 2.4 DI-D | Diesel | 181 CP / 430 Nm | 232 CP / 540 Nm | +51 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| L200 L200 (V) 2015-> | 2.5 D | Diesel | 178 CP / 430 Nm | 229 CP / 535 Nm | +51 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
Ce spun proprietarii de Mitsubishi despre GAN
Am observat diferența în primii 50 km de condus și NU este placebo. Simt creșterea cuplului pe toată plaja de turații, iar cel mai bine se vede la finalul treptei a doua, când turația sare la 6.500. Vrei o mică creștere a performanței fără intervenția unui mecanic? Atunci acest chip este pentru tine. Extrem de ușor de…
Chip tuning Mitsubishi: întrebări
Cu cât crește puterea unui Mitsubishi L200 2.5 DI-D la chiptuning?
Cu modulul GAN GT, L200 2.5 DI-D ajunge de la 136 CP și 314 Nm la 176 CP și 402 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale. Același diesel există și cu 167 și 178 CP, așa că alege după putere.
Ce versiuni de Pajero 3.2 DI-D sunt acoperite pentru remorcare?
Modulul GAN GT acoperă Pajero 3.2 DI-D la 160, 170, 190 și 200 CP. Alege după putere și an, pentru că dieselul a fost reconfigurat la 200 CP în ianuarie 2009 și are 190 CP din septembrie 2015.
Ce modul se potrivește dieselurilor Outlander și ASX?
Outlander are 2.2 DI-D, iar ASX 1.8 DI-D și 2.2 DI-D, și pentru toate se potrivește modulul GAN GT. Dieselul Volkswagen 2.0 DI-D cu 140 CP din Outlander-ul mai vechi este un motor separat, pentru care se potrivește modulul GAN GA+, așa că verifică-l după cod.
Tuning box sau resoftare ECU la un diesel DI-D?
Resoftarea (remaparea) unității de control a motorului (ECU) înlocuiește software-ul din fabrică, o metodă diferită de cea a unui tuning box. Modulul GAN se montează între senzorii motorului și ECU și corectează semnalele acestora, astfel că software-ul din fabrică, sumele de control și contorul de reprogramări rămân neatinse. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
Afectează modulul GAN garanția mașinii Mitsubishi?
Nu. Modulul nu modifică softul ECU-ului și poate fi demontat oricând, așa că garanția producătorului se păstrează. În plus, oferim garanție pe motor: 2 ani cu GAN GT, 1 an cu GAN GTL.
Tuning box sau remapare (resoftare) ECU: ce să aleg?
Remaparea ECU modifică permanent mapele din ECU și lasă o urmă în contorul de programări. Modulul de tuning GAN ajustează în schimb semnalele senzorilor: ECU-ul rămâne în starea din fabrică, iar mașina poate reveni la setările din fabrică în câteva minute.
Chip tuning Mitsubishi: ce trebuie să știi despre motoare
Tuning Mitsubishi pentru remorcare și sarcini grele
Un pick-up sau un SUV Mitsubishi își petrece adesea viața remorcând, iar remorcarea cere cuplu la turații mici. De aceea chiptuningul Mitsubishi cu un tuning box, adică un modul de tuning, se învârte în jurul motoarelor diesel DI-D, cele care se potrivesc cu modulul de tuning GAN GT. În Europa, Mitsubishi s-a concentrat pe Colt și pe SUV-uri; Lancer s-a întors în Germania în toamna lui 2003, după patru ani de pauză. DI-D este denumirea Mitsubishi pentru motoarele sale diesel cu injecție directă. Cele din anii 2000 încoace sunt turbodiesele Common Rail: 2.5 DI-D 4D56, 3.2 DI-D 4M41 și 2.4 DI-D 4N15, printre altele.
Pajero V60 și V80 au propriul 3.2 DI-D cu puteri de la 160 la 200 CP. Din 2004 până în 2010, Lancer, Grandis și Outlander au folosit un diesel Volkswagen achiziționat, 2.0 DI-D cu 140 CP. În 2010, Lancer a primit propriul 1.8 DI-D cu 116 CP. Pentru chip tuning Mitsubishi L200, caută L200 după nume; la fel pentru Outlander și ASX.
Ce modul GAN se potrivește cărui Mitsubishi
În catalog, turbodieselele DI-D primesc în mare parte modulul GAN GT, cu un spor de putere de până la 30%, iar motoarele pe benzină, în mare parte, modulul GAN GA+, cu până la 12%. Pentru L200 2.5 DI-D cu 136, 167 și 178 CP și pentru L200 2.4 DI-D cu 154 și 181 CP se potrivește modulul GAN GT. La Pajero (IV), 3.2 DI-D are cifre GAN GT pentru fiecare putere: 160, 170, 190 și 200 CP. Modulul GAN GT acoperă și Outlander 2.2 DI-D, precum și ASX 1.8 DI-D și 2.2 DI-D.
Vechiul 2.0 DI-D Volkswagen din Outlander și 3.2 TD din Pajero (III) se potrivesc cu modulul GAN GA+. Versiunile Evolution ale lui Lancer, cu motoarele 4G63T și 4B11T, sunt pe pagina Lancer, așa că verifică acolo valoarea după codul motorului. Outlander PHEV combină un motor pe benzină de 2.0 (4B11), ulterior de 2.4 (4B12), cu motoare electrice, așa că verifică pagina modelului după motor, în loc să presupui o valoare. Modulul corectează exclusiv semnalele senzorilor motorului termic.
Citește mai multAfișează mai puțin
Coduri de motor, ulei și marca în Europa
Codul unui motor Mitsubishi are patru caractere, iar prima cifră este numărul de cilindri. Un T la final, ca în 4G63T sau 4B11T, indică versiunea turbo. Cifra din denumirea versiunii, ca 2.4 sau 2.5 DI-D, este capacitatea în litri; denumirea nu spune nimic despre putere.
MIVEC este sistemul Mitsubishi de distribuție variabilă, iar el singur nu spune dacă un motor are turbo. În iulie 2020, Mitsubishi a anunțat retragerea din Europa, iar la începutul lui 2021 a confirmat că marca rămâne în unele țări, printre care Germania și Austria. Din 2023, Renault furnizează Colt și ASX, construite pe baza lui Clio și Captur, așa că caută aceste două modele după motor.
Ce modele Mitsubishi sunt în catalog
Catalogul include 36 de modele Mitsubishi. Cele mai multe motoare le au Pajero (30), Outlander (29) și Lancer (22). Cea mai mare creștere dintre modele o are Pajero: până la 56 CP în plus.
Motoare aspirate Mitsubishi
Pentru 189 de motoare aspirate Mitsubishi există GAN GA+: cu până la 12% mai multă putere și consum cu până la 15% mai mic în modul ECO. Îl poți monta singur, în majoritatea cazurilor în mai puțin de 15 minute.
Cum îți găsești motorul Mitsubishi
Alege modelul din lista de mai sus, apoi generația după anul modelului și codul caroseriei, iar motorul după puterea din certificatul de înmatriculare. Pe pagina motorului vezi creșterea exactă și prețul modulului de tuning.