Chiptuning Suzuki
Până la 30% mai multă putere pentru Suzuki
Catalogul Suzuki include 130 de motoare (modele: 26, generații: 33). Pentru 21% dintre motoare există modulele de tuning GAN GT (cu până la 30% mai multă putere) și GAN GTL (până la 25%); pentru 102 motoare aspirate, GAN GA și GAN GA+ (până la 12%). Cifrele fiecărui motor sunt pe pagina lui.
Chip tuning Suzuki fără remapare ECU
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- până la 30%mai multă putere cu GAN GT
Motoarele turbo câștigă de la +20 la +41 CP, în funcție de motor.
- până la 12%pentru motoarele aspirate cu GAN GA+
Module de tuning GAN GA și GAN GA+ pentru 102 motoare aspirate Suzuki; cifra fiecărui motor o găsești în catalog.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Alege-ți modelul Suzuki
Fiecare model își arată generațiile: un clic până la generație, două până la motor.
Cele mai mari creșteri la Suzuki
Cele șase motoare cu cele mai mari creșteri din catalogul nostru. Nu sunt cifre tipice, ci vârful gamei.
| Model · generație | Motor | Combustibil | Din fabrică | Cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Swift Swift (V) 2017-> | Sport 1.4T | Benzină | 140 CP / 230 Nm | 181 CP / 297 Nm | +41 CP | GTL de la 219 EUR GT de la 329 EUR |
| Vitaras Vitara 2015-> | 1.4 Boosterjet | Benzină | 140 CP / 220 Nm | 181 CP / 284 Nm | +41 CP | GTL de la 219 EUR GT de la 329 EUR |
| SX4 SX4 | 2.0 DDIS | Benzină | 135 CP / 320 Nm | 175 CP / 409 Nm | +40 CP | GTL de la 219 EUR GT de la 329 EUR |
| Grand Vitara Grand Vitara (III) 2005-15 | 1.9 DDIS | Benzină | 129 CP / 300 Nm | 166 CP / 387 Nm | +37 CP | GTL de la 219 EUR GT de la 329 EUR |
| Vitara Vitara | 1.9 DDiS | Benzină | 129 CP / 300 Nm | 166 CP / 387 Nm | +37 CP | GTL de la 219 EUR GT de la 329 EUR |
| Vitaras Vitara 2015-> | 1.4 Boosterjet | Benzină | 129 CP / 235 Nm | 166 CP / 303 Nm | +37 CP | GTL de la 219 EUR GT de la 329 EUR |
Chip tuning Suzuki: întrebări
Al cui este dieselul din Suzuki-ul meu și ce modul GAN se potrivește?
Denumirea DDiS acoperă motoare Fiat, Renault și PSA, așa că uită-te la model și la anii de mai sus ca să afli producătorul. În catalog, versiunile DDiS funcționează cu modulul GAN GT, iar fiecare putere este tratată separat.
Cu cât crește puterea lui Swift Sport 1.4 Boosterjet cu modulul GAN GT?
Swift Sport 1.4 Boosterjet cu 140 CP și 230 Nm ajunge în catalog la 181 CP și 297 Nm cu modulul GAN GT. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Ce modul GAN se potrivește la un motor Boosterjet și la unul Dualjet?
Boosterjet este turbo și se potrivește cu modulul GAN GT, în timp ce Dualjet aspirat primește modulul GAN GA+.
Tuning box sau resoftare ECU la un Suzuki Boosterjet sau DDiS?
Resoftarea (remaparea) unității de control a motorului (ECU) rescrie software-ul din fabrică, în timp ce modulul de tuning GAN se montează între senzorii motorului și ECU și corectează semnalele acestora. Software-ul din fabrică, sumele de control și contorul de reprogramări rămân neatinse, iar protecțiile din fabrică ale motorului rămân active. Garanția producătorului mașinii se păstrează: software-ul ECU nu este modificat niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
Afectează modulul GAN garanția mașinii Suzuki?
Nu. Modulul nu modifică softul ECU-ului și poate fi demontat oricând, așa că garanția producătorului se păstrează. În plus, oferim garanție pe motor: 2 ani cu GAN GT, 1 an cu GAN GTL.
Tuning box sau remapare (resoftare) ECU: ce să aleg?
Remaparea ECU modifică permanent mapele din ECU și lasă o urmă în contorul de programări. Modulul de tuning GAN ajustează în schimb semnalele senzorilor: ECU-ul rămâne în starea din fabrică, iar mașina poate reveni la setările din fabrică în câteva minute.
Chip tuning Suzuki: ce trebuie să știi despre motoare
Tuning Suzuki: DDiS este denumirea comercială a dieselurilor cumpărate
La un diesel, chiptuning Suzuki cu un tuning box, adică un modul de tuning, începe cu o întrebare simplă: al cui este motorul din Suzuki-ul meu? Suzuki nu are diesel propriu; DDiS este denumirea comercială a turbodieselelor pe care le cumpără, în mare parte Common Rail. Motorul 1.3 D13A vine de la Fiat și propulsează Swift din 2005 până în 2013, Ignis 2 și Splash. Motorul Fiat 1.6 D16AA a propulsat Vitara din 2015 până în 2018 și SX4 S-Cross din 2013 până în 2018.
Fiat a mai furnizat pentru SX4 motorul 1.9 D19A cu 120 CP, din iunie 2006 până în august 2009, și motorul 2.0 D20A cu 135 CP, din septembrie 2009 până în iunie 2014. Renault a furnizat motorul 1.5 K9K cu 65 și 86 CP pentru Jimny JB53 și motorul 1.9 F9Q cu 129 CP pentru Grand Vitara din 2005 până în 2015. PSA a furnizat motorul 1.4 DV4 cu 90 CP pentru Liana din 2004 până în 2007.
Motoare pe benzină: seria K, Dualjet și Boosterjet
Seria K acoperă motoarele Suzuki pe benzină de 1,0 până la 1,5 litri: K10B și K10C cu trei cilindri și K12B, K12C, K14B, K14C și K15B cu patru. Litera K este seria, cifrele dau cilindreea, iar ultima literă este varianta. Seria include ambele feluri de motoare: K14C este turbo, iar K14B este aspirat. Dualjet denumește motoarele K aspirate actualizate din 2013, cu două injectoare pe cilindru și fără turbo; motorul 1.2 K12C cu 90 CP de la Swift este unul dintre ele. Boosterjet înseamnă turbo cu injecție directă: motorul 1.0 K10C cu 111 până la 112 CP și motorul 1.4 K14C cu 140 CP.
SHVS este un mild hybrid cu starter-generator de 12 V sau 48 V care funcționează pe motoarele K. Modulul corectează exclusiv semnalele senzorilor motorului termic. ALLGRIP este un sistem de tracțiune integrală, nu un motor, și nu spune nimic despre putere. Pentru motoarele turbo se potrivește modulul de tuning GAN GT, cu până la 30% mai multă putere; pentru Dualjet și celelalte motoare K aspirate, modulul GAN GA+, cu până la 12%.
Citește mai multAfișează mai puțin
Modele și versiuni sport
Swift Sport a primit în iunie 2018 motorul 1.4 Boosterjet cu 140 CP, în locul lui 1.6 M16A cu 125 și 136 CP. În Europa, Splash se vinde și ca Opel Agila B, iar SX4 ca Fiat Sedici. Chiptuning Suzuki pentru Vitara, Swift, SX4 S-Cross, Jimny și Ignis pornește în fiecare caz de la denumirea motorului.
Ce modele Suzuki sunt în catalog
Catalogul include 26 de modele Suzuki. Cele mai multe motoare le au Swift (20), Grand Vitara (17) și Alto (14). Cea mai mare creștere dintre modele o are Swift: până la 41 CP în plus.
Motoare aspirate Suzuki
Pentru 102 motoare aspirate Suzuki există GAN GA+: cu până la 12% mai multă putere și consum cu până la 15% mai mic în modul ECO. Îl poți monta singur, în majoritatea cazurilor în mai puțin de 15 minute.
Cum îți găsești motorul Suzuki
Alege modelul din lista de mai sus, apoi generația după anul modelului și codul caroseriei, iar motorul după puterea din certificatul de înmatriculare. Pe pagina motorului vezi creșterea exactă și prețul modulului de tuning.