Chiptuning Chevrolet
Până la 30% mai multă putere pentru Chevrolet
Catalogul Chevrolet include 277 de motoare (modele: 53, generații: 74). Pentru 14% dintre motoare există modulele de tuning GAN GT (cu până la 30% mai multă putere) și GAN GTL (până la 25%); pentru celelalte, GAN GA și GAN GA+ (până la 12%). Cifrele fiecărui motor sunt pe pagina lui.
Chip tuning Chevrolet fără remapare ECU
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- până la 30%mai multă putere cu GAN GT
Motoarele turbo câștigă de la +22 la +68 CP, în funcție de motor.
- până la 12%pentru motoarele aspirate cu GAN GA+
Module de tuning GAN GA și GAN GA+ pentru 237 de motoare aspirate Chevrolet; cifra fiecărui motor o găsești în catalog.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Alege-ți modelul Chevrolet
Fiecare model își arată generațiile: un clic până la generație, două până la motor.
Cele mai mari creșteri la Chevrolet
Cele șase motoare cu cele mai mari creșteri din catalogul nostru. Nu sunt cifre tipice, ci vârful gamei.
| Model · generație | Motor | Combustibil | Din fabrică | Cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Silverado Silverado | HD 6.6 LML 2011-> | Diesel | 402 CP / 1037 Nm | 470 CP / 1213 Nm | +68 CP | GTL de la 349 EUR GT de la 519 EUR |
| Silverado Silverado | HD 6.6 LMM (05.2007-2011) | Diesel | 370 CP / 895 Nm | 433 CP / 1047 Nm | +63 CP | GTL de la 279 EUR GT de la 459 EUR |
| Silverado Silverado | HD 6.6 LBZ (2006-2007) | Diesel | 367 CP / 881 Nm | 429 CP / 1031 Nm | +62 CP | GTL de la 279 EUR GT de la 459 EUR |
| Colorado Colorado | 2.8 D | Diesel | 193 CP / 500 Nm | 247 CP / 620 Nm | +54 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| Captiva Captiva | 2.2 D | Diesel | 184 CP / 400 Nm | 236 CP / 505 Nm | +52 CP | GTL de la 249 EUR GT de la 399 EUR |
| Corvette Corvette (C8) 2020-> | E-Ray 6.2 V8 | Hibrid | 655 CP / 637 Nm | 707 CP / 688 Nm | +52 CP |
Ce spun proprietarii de Chevrolet despre GAN
Îl pot controla de pe radioul meu auto cu Android. Sunt pe deplin mulțumit de GAN GT. Mașina mea este vizibil mai puternică și trage ca naiba :). Niciun mesaj de eroare în ECM. În modul SPORT mașina trage imediat de la turații mici. Serviciul clienți chiar ajută. Sfat: dacă decizi să montezi GAN GT, înainte de orice…
Chip tuning Chevrolet: întrebări
Ce aduce modulul la un Chevrolet Cruze 1.4 Turbo sau 2.0 diesel?
Cruze 1.4 Turbo are 140 CP și 200 Nm și este Opel A14NET; cu modulul GAN GT ajunge la 181 CP și un cuplu de 258 Nm. Dieselul 2.0 de 125, 150 sau 163 CP este un turbodiesel, așa că modulul GAN GT îl acoperă și pe el. Versiunea de 150 CP ajunge la 193 CP și un cuplu de 409 Nm, față de 320 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru aceste tipuri de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Există modul pentru dieselul Chevrolet Captiva?
Captiva 2.0 VCDi are 150 CP și 320 Nm, iar 2.2 VCDi are 163 CP și 350 Nm sau 184 CP și 400 Nm. Da: ambele sunt turbodiesel, iar modulul GAN GT este cel care li se potrivește. 2.0 VCDi ajunge la 193 CP și 409 Nm, iar 2.2 VCDi la 210 CP și 445 Nm (163 CP) și 236 CP și 505 Nm (184 CP).
Ce poate face un modul pentru un Chevrolet Aveo sau Lacetti aspirat?
Motoarele pe benzină de la Aveo, Lacetti și Spark sunt aspirate, deci se potrivesc cu modulul GAN GA+. Sporul de putere declarat este de până la 12%, nu o valoare fixă.
Tuning box sau resoftare ECU la un Chevrolet: ce rămâne neatins?
Resoftarea unității de control a motorului (ECU) rescrie software-ul din fabrică, în timp ce modulul GAN lucrează între senzori și ECU. Software-ul din fabrică rămâne cum a fost, iar după demontarea modulului nu rămân urme.
Afectează modulul GAN garanția mașinii Chevrolet?
Nu. Modulul nu modifică softul ECU-ului și poate fi demontat oricând, așa că garanția producătorului se păstrează. În plus, oferim garanție pe motor: 2 ani cu GAN GT, 1 an cu GAN GTL.
Tuning box sau remapare (resoftare) ECU: ce să aleg?
Remaparea ECU modifică permanent mapele din ECU și lasă o urmă în contorul de programări. Modulul de tuning GAN ajustează în schimb semnalele senzorilor: ECU-ul rămâne în starea din fabrică, iar mașina poate reveni la setările din fabrică în câteva minute.
Chip tuning Chevrolet: ce trebuie să știi despre motoare
Chiptuning Chevrolet în Europa: Daewoo și Opel sub aceeași siglă
Chevrolet european este un capitol scurt: din 2005, fiecare model GM Daewoo vândut în Europa a purtat sigla Chevrolet. Pentru chiptuning Chevrolet cu un tuning box, adică un modul de tuning, istoria contează, pentru că arată ale cui sunt motoarele de sub capotă. Înainte de 2005, Chevrolet Europe vindea doar câteva modele americane, iar după 2010 GM a adăugat Corvette, Camaro și Malibu printr-o divizie elvețiană. Vânzările din Europa de Vest și Centrală au fost de aproximativ 200.000 de mașini pe an, cu un vârf în 2007. GM a retras marca din Europa la sfârșitul lui 2015, iar vânzările din Germania s-au oprit la mijlocul lui 2014.
După 2015 au rămas doar Camaro și Corvette, până în august 2019. Majoritatea modelelor Chevrolet europene nu erau deloc mașini americane: Cruze și Aveo T300 au motoarele comune cu Opel. Motoarele 1.6 și 1.8 Ecotec (F16D4 și F18D4) sunt Opel A16XER și A18XER, iar 1.4 Turbo (LUJ) este A14NET de pe Opel Astra J și Mokka. Captiva este înrudit cu Opel Antara, iar Trax este înrudit cu Opel Mokka.
Motoarele pe modele
Prima generație Cruze s-a vândut în Europa din mai 2009 până în decembrie 2014. Motoarele pe benzină au fost un 1.6 de 113 și apoi 124 CP, un 1.8 de 141 CP și, din iulie 2012, un 1.4 Turbo de 140 CP; motoarele diesel au fost un 1.7 de 110 și 130 CP și un 2.0 de 125, 150 și 163 CP. Prima generație Captiva a ajuns în Europa în octombrie 2006 cu motoare pe benzină de 2,4 litri și V6. Motoarele diesel au fost 2.0 VCDi de 150 CP și 2.2 VCDi de 163 și 184 CP.
Aveo T300 a fost oferit cu motoare pe benzină 1.2, 1.4 și 1.6 și, din ianuarie 2012, cu un diesel 1.3 de 75 și 95 CP. VCDi înseamnă turbodiesel Common Rail: primul 2.0 a fost dezvoltat împreună cu VM Motori, iar 2.0 și 2.2 de mai târziu sunt motoare GM Family Z. E-TEC II și S-TEC sunt motoare Daewoo și toate sunt aspirate: E-TEC II 1.4–1.6 la Lacetti și Aveo, iar S-TEC 1.2 la Aveo. Spark M400 nu a fost Chevrolet în Europa, unde s-a vândut ca Opel Karl.
Citește mai multAfișează mai puțin
Ce modul GAN se potrivește Chevrolet-ului tău
Motorul 1.4 Turbo și motoarele diesel VCDi se potrivesc cu modulul de tuning GAN GT, cu până la 30% mai multă putere. Motoarele aspirate Ecotec, E-TEC și S-TEC se potrivesc cu modulul GAN GA+, cu până la 12% mai multă putere. Ecotec este denumirea generală GM pentru motoarele pe benzină. Ea cuprinde motoarele mici Family 0 și Family 1 de la Cruze și Aveo, precum și familia separată de 2,0–2,5 litri, din care face parte 2.4 de la Captiva. Lacetti, vândut în Germania din aprilie 2004, a avut un 1.4 de 95 CP, un 1.6 de 109 CP, un 1.8 de 121 CP și un diesel Common Rail 2.0 de 121 CP.
Ce modele Chevrolet sunt în catalog
Catalogul include 53 de modele Chevrolet. Cele mai multe motoare le au Camaro (22), Silverado (20) și Malibu (16). Cea mai mare creștere dintre modele o are Silverado: până la 68 CP în plus.
Motoare aspirate Chevrolet
Pentru 237 de motoare aspirate Chevrolet există GAN GA+: cu până la 12% mai multă putere și consum cu până la 15% mai mic în modul ECO. Îl poți monta singur, în majoritatea cazurilor în mai puțin de 15 minute.
Cum îți găsești motorul Chevrolet
Alege modelul din lista de mai sus, apoi generația după anul modelului și codul caroseriei, iar motorul după puterea din certificatul de înmatriculare. Pe pagina motorului vezi creșterea exactă și prețul modulului de tuning.