Chiptuning BMW 8 Series G15 (din 2018)
2 motoare · de la +54 la +58 CP
BMW 8 Series G15: 2 motoare — 1 pe benzină și 1 diesel. Creșterea de putere este de la +54 la +58 CP, iar cuplul crește cu până la 116 Nm. GAN GTL de la 279 EUR, GAN GT de la 459 EUR.
Toate motoarele BMW 8 Series G15: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motor | ||||
| 840d320 CP / 680 Nm | +54 CP+116 Nm |
GTL — 279 EUR · 365 CP GT — 459 EUR · 374 CP |
Alege → | |
| Benzină · 1 motor | ||||
| 840i340 CP / 500 Nm | +58 CP+85 Nm |
GTL — 279 EUR · 388 CP GT — 459 EUR · 398 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning BMW 8 Series G15: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +58 CPcel mai bun din această generație
840i 340 CP → 398 CP. Celelalte motoare câștigă de la +54 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +116 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +116 la +116 Nm.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning BMW 8 Series G15: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru BMW 8 Series G15?
Toate motoarele din această generație sunt turbo, așa că ai nevoie de GAN GT sau GAN GTL. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.