Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Chrysler 300C I (2004–2011)

9 motoare · de la +20 la +60 CP

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Chrysler 300C I: 9 motoare — 6 pe benzină și 3 diesel. Creșterea de putere este de la +20 la +60 CP, iar cuplul crește cu până la 122 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

motoare

6 benzină · 3 diesel

+60CP

cel mai bun din această generație: 3.0 CRD V6 218 → 278 CP

intervalul creșterii +20…+60 CP

+122Nm

creștere max. de cuplu

3.0 CRD V6, GT

motoare turbo

6 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Chrysler 300C I: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 3 motoare
3.0 CRD V6218 CP / 510 Nm	218 CP278 CP / 632 Nm	+60 CP+122 Nm	GTL — 249 EUR · 269 CP GT — 399 EUR · 278 CP	Alege →
3.0 CRD V6211 CP / 510 Nm	211 CP270 CP / 632 Nm	+59 CP+122 Nm	GTL — 249 EUR · 261 CP GT — 399 EUR · 270 CP	Alege →
3.0 CRDI239 CP / 550 Nm	239 CP280 CP / 644 Nm	+41 CP+94 Nm	GTL — 249 EUR · 272 CP GT — 399 EUR · 280 CP	Alege →
Benzină · 6 motoare
6.1i SRT-8431 CP / 569 Nm	431 CP465 CP / 615 Nm	+34 CP+46 Nm	GA — 219 EUR · 465 CP GA+ — 219 EUR · 465 CP	Alege →
3.5i250 CP / 340 Nm	250 CP280 CP / 381 Nm	+30 CP+41 Nm	GA — 199 EUR · 280 CP GA+ — 199 EUR · 280 CP	Alege →
5.7i340 CP / 525 Nm	340 CP367 CP / 567 Nm	+27 CP+42 Nm	GA — 219 EUR · 367 CP GA+ — 219 EUR · 367 CP	Alege →
2.7i193 CP / 258 Nm	193 CP216 CP / 289 Nm	+23 CP+31 Nm	GA — 189 EUR · 216 CP GA+ — 189 EUR · 216 CP	Alege →
2.7i178 CP / 257 Nm	178 CP199 CP / 288 Nm	+21 CP+31 Nm	GA — 189 EUR · 199 CP GA+ — 189 EUR · 199 CP	Alege →
3.5i254 CP / 340 Nm	254 CP274 CP / 367 Nm	+20 CP+27 Nm	GA — 199 EUR · 274 CP GA+ — 199 EUR · 274 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Chrysler 300C Chrysler 300C (II) 2011->

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

3.0 CRD V6 211 / 218 CP3.5i 250 / 254 CP2.7i 178 / 193 CP

Modul de tuning GAN pentru Chrysler 300C I

Chip tuning Chrysler 300C I: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+60 CPcel mai bun din această generație
3.0 CRD V6 218 CP → 278 CP. Celelalte motoare câștigă de la +20 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+122 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +94 la +122 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 6 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Chrysler 300C I

GAN GT de la 399 EUR GAN GTL de la 249 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Chrysler 300C I: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Chrysler 300C I?

Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.