Chiptuning Chrysler Sebring III (2006–2010)
2 motoare · de la +17 la +22 CP
Chrysler Sebring III: 2 motoare — 1 pe benzină și 1 diesel. Creșterea de putere este de la +17 la +22 CP, iar cuplul crește cu până la 37 Nm. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Chrysler Sebring III: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 1 motor | ||||
| 2.0 CRDi140 CP / 310 Nm | +17 CP+37 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CP GA+ — 189 EUR · 157 CP |
Alege → | |
| Benzină · 1 motor | ||||
| 2.7i187 CP / 256 Nm | +22 CP+31 Nm |
GA — 189 EUR · 209 CP GA+ — 189 EUR · 209 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning Chrysler Sebring III: ce se schimbă
Mai multă putere și cuplu fără remapare ECU și fără înlocuirea pieselor. Modulul de tuning ajustează doar semnalele senzorilor motorului. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +22 CPcel mai bun din această generație
2.7i 187 CP → 209 CP. Celelalte motoare câștigă de la +17 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +37 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +37 la +37 Nm.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Chrysler Sebring III: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Chrysler Sebring III?
Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.