Chiptuning Fiat Bravo/Brava
17 motoare · de la +18 la +47 CP
Fiat Bravo/Brava: 17 motoare — 4 pe benzină și 13 diesel. Creșterea de putere este de la +18 la +47 CP, iar cuplul crește cu până la 97 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Fiat Bravo/Brava: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 13 motoare | ||||
| 2.0 Multijet163 CP / 360 Nm | +47 CP+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CP GT — 399 EUR · 210 CP |
Alege → | |
| Sport 2.0 Multijet165 CP / 360 Nm | +47 CP+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 CP GT — 399 EUR · 212 CP |
Alege → | |
| 1.9 Multijet150 CP / 320 Nm | +43 CP+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CP GT — 399 EUR · 193 CP |
Alege → | |
| 1.6 Multijet120 CP / 300 Nm | +36 CP+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CP GT — 329 EUR · 156 CP |
Alege → | |
| 1.9 JTD120 CP / 210 Nm | +36 CP+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CP GT — 329 EUR · 156 CP |
Alege → | |
| 1.6 Multijet115 CP / 300 Nm | +35 CP+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 CP GT — 329 EUR · 150 CP |
Alege → | |
| 1.9 JTD116 CP / 255 Nm | +35 CP+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CP GT — 329 EUR · 151 CP |
Alege → | |
| 1.6 Multijet105 CP / 290 Nm | +31 CP+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CP GT — 329 EUR · 136 CP |
Alege → | |
| 1.9 JTD105 CP / 200 Nm | +31 CP+76 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CP GT — 329 EUR · 136 CP |
Alege → | |
| 1.9 JTD101 CP / 200 Nm | +29 CP+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 126 CP GT — 329 EUR · 130 CP |
Alege → | |
| 1.6 Multijet90 CP / 290 Nm | +27 CP+83 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP |
Alege → | |
| 1.9 JTD90 CP / 200 Nm | +27 CP+60 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP |
Alege → | |
| 1.9 JTD80 CP / 196 Nm | +23 CP+57 Nm |
GTL — 219 EUR · 100 CP GT — 329 EUR · 103 CP |
Alege → | |
| Benzină · 4 motoare | ||||
| 1.4 T-Jet150 CP / 206 Nm | +43 CP+69 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CP GT — 399 EUR · 193 CP |
Alege → | |
| 1.4 T-JET Multiair140 CP / 230 Nm | +41 CP+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CP GT — 329 EUR · 181 CP |
Alege → | |
| 1.4 T-Jet120 CP / 200 Nm | +36 CP+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CP GT — 329 EUR · 156 CP |
Alege → | |
| 2.0i154 CP / 186 Nm | +18 CP+22 Nm |
GA — 189 EUR · 172 CP GA+ — 189 EUR · 172 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Fiat Bravo/Brava: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +47 CPcel mai bun din această generație
2.0 Multijet 163 CP → 210 CP. Celelalte motoare câștigă de la +18 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +97 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +57 la +97 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 1 motor aspirat: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special Fiat Bravo/Brava
Chiptuning Fiat Bravo: două mașini sub același nume
Chiptuningul Fiat Bravo, ca și chiptuningul Fiat Brava, depinde de an: numele acoperă două mașini. Bravo și Brava, tip 182, s-au produs din toamna lui 1995 până în vara lui 2001. Bravo 2, tip 198, a urmat în 2007 și a rămas în producție până în iulie 2014. La tipul 182, Bravo era versiunea cu trei uși, iar Brava cea cu cinci uși.
Pentru un tuning box, adică un modul de tuning, la tipul 182, motorul 1.9 JTD de 105 CP funcționează cu modulul de tuning GAN GT. Motorul pe benzină 2.0 de 154 CP se potrivește cu modulul GAN GA+. La Bravo 2, motoarele 1.4 T-Jet de 120 și 150 CP și MultiAir de 140 CP se potrivesc cu modulul GAN GT. Motoarele sale diesel, 1.6 Multijet de 105 și 120 CP, folosesc și ele modulul GAN GT.
Chip tuning Fiat Bravo/Brava: întrebări
Ce adaugă modulul GAN GT la Bravo 2 1.4 T-Jet de 150 CP?
În catalog, 1.4 T-Jet de 150 CP ajunge la 193 CP cu modulul GAN GT, adică un spor de 43 CP. Pentru un motor pe benzină turbo precum T-Jet, modulul GAN GT oferă până la 30% mai multă putere. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Ce oferă modulul GAN GT primului Bravo cu Common Rail, 1.9 JTD de 105 CP?
JTD a apărut odată cu faceliftul din toamna lui 1998 și s-a produs cu 105 CP până în octombrie 2000. Cu modulul GAN GT câștigă 31 CP.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.