Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Fiat Scudo

10 motoare · de la +27 la +40 CP

Alege motorul pentru Fiat Scudo

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Fiat Scudo: 10 motoare — 10 diesel. Creșterea de putere este de la +27 la +40 CP, iar cuplul crește cu până la 89 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR.

motoare

10 diesel

+40CP

cel mai bun din această generație: 2.0 JTD 136 → 176 CP

intervalul creșterii +27…+40 CP

+89Nm

creștere max. de cuplu

2.0 JTD, GT

de la 219EUR

prețul modulului de tuning

GAN GTL de la 219 EUR · GAN GT de la 329 EUR

Creșteri de putere

Toate motoarele Fiat Scudo: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 10 motoare
2.0 JTD136 CP / 320 Nm	136 CP176 CP / 409 Nm	+40 CP+89 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CP GT — 329 EUR · 176 CP	Alege →
2.0 JTD128 CP / 320 Nm	128 CP166 CP / 409 Nm	+38 CP+89 Nm	GTL — 219 EUR · 160 CP GT — 329 EUR · 166 CP	Alege →
2.0 JTD (system Bosch)120 CP / 300 Nm	120 CP156 CP / 385 Nm	+36 CP+85 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CP GT — 329 EUR · 156 CP	Alege →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)120 CP / 300 Nm	120 CP156 CP / 385 Nm	+36 CP+85 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CP GT — 329 EUR · 156 CP	Alege →
2.0 JTD (system Bosch)109 CP / 250 Nm	109 CP142 CP / 325 Nm	+33 CP+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CP GT — 329 EUR · 142 CP	Alege →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)109 CP / 250 Nm	109 CP142 CP / 325 Nm	+33 CP+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CP GT — 329 EUR · 142 CP	Alege →
2.0 JTD (system Bosch)94 CP / 215 Nm	94 CP122 CP / 280 Nm	+28 CP+65 Nm	GTL — 219 EUR · 118 CP GT — 329 EUR · 122 CP	Alege →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)94 CP / 215 Nm	94 CP122 CP / 280 Nm	+28 CP+65 Nm	GTL — 219 EUR · 118 CP GT — 329 EUR · 122 CP	Alege →
1.6 90 Multijet90 CP / 290 Nm	90 CP117 CP / 355 Nm	+27 CP+65 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP	Alege →
2.0 JTD163 CP / 340 Nm	163 CP190 CP / 390 Nm	+27 CP+50 Nm	GTL — 249 EUR · 186 CP GT — 399 EUR · 190 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

2.0 JTD 128 / 136 / 163 CP2.0 JTD (system Bosch) 94 / 109 / 120 CP2.0 JTD (system Siemens, Delphi) 94 / 109 / 120 CP

Modul de tuning GAN pentru Fiat Scudo

Chip tuning Fiat Scudo: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+40 CPcel mai bun din această generație
2.0 JTD 136 CP → 176 CP. Celelalte motoare câștigă de la +27 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+89 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +50 la +89 Nm.
GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Fiat Scudo

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Fiat Scudo: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Fiat Scudo?

Toate motoarele din această generație sunt turbo, așa că ai nevoie de GAN GT sau GAN GTL. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.