Chiptuning Ford Focus II (2005–2011)
16 motoare · de la +10 la +77 CP
Ford Focus II: 16 motoare — 8 pe benzină și 8 diesel. Creșterea de putere este de la +10 la +77 CP, iar cuplul crește cu până la 111 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Ford Focus II: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 8 motoare | ||||
| 2.0 TDCi136 CP / 320 Nm | +40 CP+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CP GT — 329 EUR · 176 CP |
Alege → | |
| 1.8 TDCi116 CP / 250 Nm | +35 CP+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CP GT — 329 EUR · 151 CP |
Alege → | |
| 1.6 TDCi109 CP / 240 Nm | +33 CP+72 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 CP GT — 329 EUR · 142 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDC(system Bosch)110 CP / 275 Nm | +33 CP+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CP GT — 329 EUR · 143 CP |
Alege → | |
| 2.0 TDC(system Semens, Delph)110 CP / 275 Nm | +33 CP+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CP GT — 329 EUR · 143 CP |
Alege → | |
| 1.6 TDCi101 CP / 240 Nm | +30 CP+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CP GT — 329 EUR · 131 CP |
Alege → | |
| 1.6 TDCi90 CP / 215 Nm | +27 CP+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CP GT — 329 EUR · 117 CP |
Alege → | |
| 1.4 TDC68 CP / 160 Nm | +20 CP+46 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 CP GT — 329 EUR · 88 CP |
Alege → | |
| Benzină · 8 motoare | ||||
| RS Duratec 2.5305 CP / 440 Nm | +77 CP+111 Nm |
GTL — 279 EUR · 370 CP GT — 459 EUR · 382 CP |
Alege → | |
| ST Duratec 2.5226 CP / 320 Nm | +62 CP+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 CP GT — 399 EUR · 288 CP |
Alege → | |
| RS Duratec 2.5350 CP / 460 Nm | +60 CP+78 Nm |
GTL — 279 EUR · 399 CP GT — 459 EUR · 410 CP |
Alege → | |
| 2.0i Duratec145 CP / 185 Nm | +17 CP+22 Nm |
GA — 189 EUR · 162 CP GA+ — 189 EUR · 162 CP |
Alege → | |
| 1.8i125 CP / 165 Nm | +15 CP+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 CP GA+ — 189 EUR · 140 CP |
Alege → | |
| 1.6i Duratec115 CP / 155 Nm | +14 CP+19 Nm |
GA — 189 EUR · 129 CP GA+ — 189 EUR · 129 CP |
Alege → | |
| 1.6i Duratec100 CP / 143 Nm | +12 CP+17 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CP GA+ — 189 EUR · 112 CP |
Alege → | |
| 1.4i Duratec80 CP / 127 Nm | +10 CP+15 Nm |
GA — 189 EUR · 90 CP GA+ — 189 EUR · 90 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Ford Focus II: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +77 CPcel mai bun din această generație
RS Duratec 2.5 305 CP → 382 CP. Celelalte motoare câștigă de la +10 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +89 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +46 la +89 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 5 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce are special Ford Focus II
Chiptuning Ford Focus 2: diesel, benzină și ST
Tuningul Ford Focus 2 cu un tuning box, adică un modul de tuning, înseamnă mai multă putere a motorului, nu kituri de caroserie sau piese de styling. Focus 2 a apărut în 2004, iar faceliftul Focus 2.5 cu Kinetic Design a urmat în 2008. Motoarele diesel, 1.6 TDCi cu 90 și 109 CP, 1.8 TDCi cu 116 CP și 2.0 TDCi cu 110 și 136 CP, se potrivesc toate cu modulul de tuning GAN GT.
Motoarele 1.4 Duratec cu 80 CP, 1.6 cu 100 și 115 CP, 1.8 cu 125 CP și 2.0 cu 145 CP sunt aspirate, deci folosesc modulul GAN GA+. În vârf se află motoarele turbo cu cinci cilindri: ST cu 226 CP, RS cu 305 CP din ianuarie 2009 și RS500 cu 350 CP, limitat la 500 de exemplare în mai 2010. Ghia, Zetec și Titanium sunt niveluri de echipare; motorul decide modulul.
Chip tuning Ford Focus II: întrebări
Ce adaugă modulul GAN GT la Ford Focus 2 cu motorul 1.6 TDCi de 109 CP?
La 1.6 TDCi de 109 CP, modulul GAN GT ridică puterea la 142 CP. Versiunea 1.6 TDCi de 90 CP este tratată separat în catalog. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.
Care este diferența dintre kitul Mountune și un tuning box la Focus ST 2?
În 2008, Ford și Mountune au oferit prin dealeri un kit cu intercooler mai mare, filtru de aer și o recalibrare, care dădea 260 CP la 5.500 rot/min și 400 Nm la 2.500 rot/min, în loc de 226 CP și 320 Nm. Un tuning box corectează semnalele senzorilor și nu implică astfel de piese, iar în catalog atât ST, cât și RS se potrivesc cu modulul GAN GT.
Există un modul potrivit pentru motoarele pe benzină Duratec de la Focus 2?
Da. Motoarele 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 Duratec se potrivesc cu modulul GAN GA+, care oferă până la 12% mai multă putere.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.