Chiptuning Honda Accord VIII | până la +51 CP

Pe scurt

Honda Accord VIII: 11 motoare — 9 pe benzină și 2 diesel. Creșterea de putere este de la +18 la +51 CP, iar cuplul crește cu până la 101 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

11

motoare

9 benzină · 2 diesel

+51CP

cel mai bun din această generație: 2.2 i-DTEC 179 → 230 CP

intervalul creșterii +18…+51 CP

+101Nm

creștere max. de cuplu

2.2 i-DTEC, GT

2

motoare turbo

9 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Honda Accord VIII: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 2 motoare
2.2 i-DTEC179 CP / 380 Nm	179 CP230 CP / 481 Nm	+51 CP+101 Nm	GTL — 249 EUR · 222 CP GT — 399 EUR · 230 CP	Alege →
2.2 i-DTEC150 CP / 350 Nm	150 CP193 CP / 445 Nm	+43 CP+95 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CP GT — 399 EUR · 193 CP	Alege →
Benzină · 9 motoare
2.4i200 CP / 234 Nm	200 CP224 CP / 262 Nm	+24 CP+28 Nm	GA — 199 EUR · 224 CP GA+ — 199 EUR · 224 CP	Alege →
2.4i201 CP / 230 Nm	201 CP225 CP / 258 Nm	+24 CP+28 Nm	GA — 199 EUR · 225 CP GA+ — 199 EUR · 225 CP	Alege →
2.4i190 CP / 223 Nm	190 CP213 CP / 250 Nm	+23 CP+27 Nm	GA — 189 EUR · 213 CP GA+ — 189 EUR · 213 CP	Alege →
3.5i271 CP / 340 Nm	271 CP293 CP / 367 Nm	+22 CP+27 Nm	GA — 199 EUR · 293 CP GA+ — 199 EUR · 293 CP	Alege →
2.4i175 CP / 225 Nm	175 CP196 CP / 252 Nm	+21 CP+27 Nm	GA — 189 EUR · 196 CP GA+ — 189 EUR · 196 CP	Alege →
2.4i177 CP / 220 Nm	177 CP198 CP / 246 Nm	+21 CP+26 Nm	GA — 189 EUR · 198 CP GA+ — 189 EUR · 198 CP	Alege →
3.5i268 CP / 339 Nm	268 CP289 CP / 366 Nm	+21 CP+27 Nm	GA — 199 EUR · 289 CP GA+ — 199 EUR · 289 CP	Alege →
2.0i155 CP / 190 Nm	155 CP174 CP / 213 Nm	+19 CP+23 Nm	GA — 189 EUR · 174 CP GA+ — 189 EUR · 174 CP	Alege →
2.0i150 CP / 193 Nm	150 CP168 CP / 216 Nm	+18 CP+23 Nm	GA — 189 EUR · 168 CP GA+ — 189 EUR · 168 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Honda Accord Honda Accord (VI) ->2002 Honda Accord (VII) 2002-07 Honda Accord (IX) 2012-20

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

2.2 i-DTEC 150 / 179 CP2.4i 175 / 177 / 190 / 200 / 201 CP3.5i 268 / 271 CP2.0i 150 / 155 CP

Modul de tuning GAN pentru Honda Accord VIII

Chip tuning Honda Accord VIII: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+51 CPcel mai bun din această generație
2.2 i-DTEC 179 CP → 230 CP. Celelalte motoare câștigă de la +18 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+101 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +95 la +101 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 9 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Honda Accord VIII

GAN GT de la 399 EUR GAN GTL de la 249 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Despre generație

Ce are special Honda Accord VIII

Chiptuning Honda Accord 8: versiunea sportivă este diesel

Cel mai mare câștig din catalog la tuningul Honda Accord 8 este de 51 CP și aparține unui diesel, nu unui motor pe benzină. Type S la sedanul CU și la Tourer-ul CW are motorul 2.2 i-DTEC N22B2 cu 180 CP și 380 Nm, față de 150 CP și 350 Nm la motorul de bază. Catalogul listează motorul Type S la 179 CP, iar cu modulul de tuning GAN GT câștigă 51 CP și 101 Nm.

Și dieselul de bază funcționează cu modulul GAN GT și câștigă 43 CP și 95 Nm. Ambele motoare diesel au rămas în gamă și după faceliftul din 2011, iar producția europeană a lui Accord s-a încheiat în 2015. Tuningul Honda Accord 2008 acoperă primele mașini, produse din mai 2008.

Accord 8 pe benzină

Motoarele pe benzină sunt 2.0 i-VTEC, cu 155 CP și 190 Nm, și 2.4 i-VTEC, care dă 201 CP și 230 Nm cu cutia manuală. Ambele sunt aspirate și funcționează cu modulul GAN GA+. La chip tuning Honda Accord pe o mașină pe benzină, câștigul este așadar mult mai mic decât la dieselul Type S. Tourer-ul are aceleași motoare de la început.

Întrebări

Chip tuning Honda Accord VIII: întrebări

Tuning Accord 2.2 i-DTEC Type S: cât de multă putere în plus primește motorul de 180 CP?

În catalog, Type S are 179 CP și 380 Nm, iar cu modulul GAN GT ajunge la 230 CP și 481 Nm. Acestea sunt valorile declarate pentru acest tip de motor, nu o măsurătoare pe banc de putere a mașinii tale.

Ce adaugă un tuning box, adică un modul de tuning, la Accord 8 2.0 și 2.4 i-VTEC?

Motorul 2.0 i-VTEC câștigă 19 CP și 23 Nm, iar 2.4 i-VTEC cu 201 CP câștigă 24 CP și 28 Nm. Modulul GAN GA+ oferă până la 12% mai multă putere, iar ambele câștiguri se situează la acest nivel.

Ce verifici la un 2.2 i-DTEC înainte de montarea unui tuning box?

Două piese merită verificate la acest diesel: filtrul de particule (DPF), care se colmatează în drumurile scurte, și furtunul flexibil al bypassului EGR, care se poate crăpa. Modulul adaugă putere și nu rezolvă niciuna dintre aceste probleme.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.