Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Hyundai i30 III (din 2016)

10 motoare · de la +19 la +48 CP

Alege motorul pentru Hyundai i30 III

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Hyundai i30 III: 10 motoare — 6 pe benzină și 4 diesel. Creșterea de putere este de la +19 la +48 CP, iar cuplul crește cu până la 100 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

motoare

6 benzină · 4 diesel

+48CP

cel mai bun din această generație: 2.0 N Perfomance 280 → 328 CP

intervalul creșterii +19…+48 CP

+100Nm

creștere max. de cuplu

2.0 T, GT

motoare turbo

1 motor aspirat — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Hyundai i30 III: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 4 motoare
1.6 CRDi136 CP / 280 Nm	136 CP176 CP / 361 Nm	+40 CP+81 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CP GT — 329 EUR · 176 CP	Alege →
1.6 CRDi110 CP / 280 Nm	110 CP143 CP / 364 Nm	+33 CP+84 Nm	GTL — 219 EUR · 138 CP GT — 329 EUR · 143 CP	Alege →
1.6 CRDi115 CP / 300 Nm	115 CP148 CP / 387 Nm	+33 CP+87 Nm	GTL — 219 EUR · 144 CP GT — 329 EUR · 148 CP	Alege →
1.6 CRDi95 CP / 280 Nm	95 CP123 CP / 361 Nm	+28 CP+81 Nm	GTL — 219 EUR · 119 CP GT — 329 EUR · 123 CP	Alege →
Benzină · 6 motoare
2.0 N Perfomance280 CP / 392 Nm	280 CP328 CP / 459 Nm	+48 CP+67 Nm	GTL — 249 EUR · 319 CP GT — 399 EUR · 328 CP	Alege →
2.0 T275 CP / 353 Nm	275 CP322 CP / 453 Nm	+47 CP+100 Nm	GTL — 249 EUR · 314 CP GT — 399 EUR · 322 CP	Alege →
1.4 T140 CP / 242 Nm	140 CP181 CP / 312 Nm	+41 CP+70 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CP GT — 329 EUR · 181 CP	Alege →
2.0 T250 CP / 373 Nm	250 CP291 CP / 473 Nm	+41 CP+100 Nm	GTL — 249 EUR · 285 CP GT — 399 EUR · 291 CP	Alege →
1.0 GDI120 CP / 172 Nm	120 CP148 CP / 214 Nm	+28 CP+42 Nm	GTL — 219 EUR · 144 CP GT — 329 EUR · 148 CP	Alege →
2.0 i160 CP / 232 Nm	160 CP179 CP / 260 Nm	+19 CP+28 Nm	GA — 189 EUR · 179 CP GA+ — 189 EUR · 179 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Hyundai i30 Hyundai i30 (I) 2007-12 Hyundai i30 (II) 2012-17

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

1.6 CRDi 95 / 110 / 115 / 136 CP2.0 T 250 / 275 CP

Modul de tuning GAN pentru Hyundai i30 III

Chip tuning Hyundai i30 III: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+48 CPcel mai bun din această generație
2.0 N Perfomance 280 CP → 328 CP. Celelalte motoare câștigă de la +19 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+87 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +81 la +87 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 1 motor aspirat: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Hyundai i30 III

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Hyundai i30 III: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Hyundai i30 III?

Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.