Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning KIA Cee'd III (din 2018)

9 motoare · de la +12 la +43 CP

Alege motorul pentru Kia Cee'd III

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Kia Cee'd III: 9 motoare — 6 pe benzină și 2 diesel și 1 hibrid. Creșterea de putere este de la +12 la +43 CP, iar cuplul crește cu până la 81 Nm. GAN GTL de la 219 EUR, GAN GT de la 329 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.

motoare

6 benzină · 2 diesel

+43CP

cel mai bun din această generație: 1.6 GT 204 → 247 CP

intervalul creșterii +12…+43 CP

+81Nm

creștere max. de cuplu

1.6 CRDI, GT

motoare turbo

3 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Kia Cee'd III: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 2 motoare
1.6 CRDI136 CP / 280 Nm	136 CP175 CP / 361 Nm	+39 CP+81 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CP GT — 329 EUR · 175 CP	Alege →
1.6 CRDI116 CP / 280 Nm	116 CP150 CP / 361 Nm	+34 CP+81 Nm	GTL — 219 EUR · 145 CP GT — 329 EUR · 150 CP	Alege →
Benzină · 6 motoare
1.6 GT204 CP / 265 Nm	204 CP247 CP / 321 Nm	+43 CP+56 Nm	GTL — 249 EUR · 241 CP GT — 399 EUR · 247 CP	Alege →
1.4 T140 CP / 242 Nm	140 CP182 CP / 315 Nm	+42 CP+73 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CP GT — 329 EUR · 182 CP	Alege →
1.0 T-GDI120 CP / 172 Nm	120 CP155 CP / 222 Nm	+35 CP+50 Nm	GTL — 219 EUR · 150 CP GT — 329 EUR · 155 CP	Alege →
1.0 T-GDI100 CP / 172 Nm	100 CP129 CP / 222 Nm	+29 CP+50 Nm	GTL — 219 EUR · 125 CP GT — 329 EUR · 129 CP	Alege →
1.6i128 CP / 155 Nm	128 CP143 CP / 174 Nm	+15 CP+19 Nm	GA — 189 EUR · 143 CP GA+ — 189 EUR · 143 CP	Alege →
1.4i100 CP / 134 Nm	100 CP112 CP / 150 Nm	+12 CP+16 Nm	GA — 189 EUR · 112 CP GA+ — 189 EUR · 112 CP	Alege →
Hibrid · 1 motor
1.6 GDI hybrid141 CP / 265 Nm	141 CP158 CP / 297 Nm	+17 CP+32 Nm	GA — 189 EUR · 158 CP GA+ — 189 EUR · 158 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile KIA Cee'd Kia Cee'd (I) 2007-12 Kia Cee'd (II) 2012-18

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

1.6 CRDI 116 / 136 CP1.0 T-GDI 100 / 120 CP

Modul de tuning GAN pentru Kia Cee'd III

Chip tuning Kia Cee'd III: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+43 CPcel mai bun din această generație
1.6 GT 204 CP → 247 CP. Celelalte motoare câștigă de la +12 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+81 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +81 la +81 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 3 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Kia Cee'd III

GAN GT de la 329 EUR GAN GTL de la 219 EUR GAN GA / GA+ de la 189 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Kia Cee'd III: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Kia Cee'd III?

Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.