Chiptuning KIA Sorento II (2009–2021)
13 motoare · de la +21 la +55 CP
Kia Sorento II: 13 motoare — 9 pe benzină și 4 diesel. Creșterea de putere este de la +21 la +55 CP, iar cuplul crește cu până la 108 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 189 EUR.
Toate motoarele Kia Sorento II: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 4 motoare | ||||
| 2.2 CRDi197 CP / 421 Nm | +55 CP+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 CP GT — 399 EUR · 252 CP |
Alege → | |
| Prime 2.2 CRDi200 CP / 441 Nm | +47 CP+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CP GT — 399 EUR · 247 CP |
Alege → | |
| 2.0 CRDi150 CP / 383 Nm | +43 CP+86 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CP GT — 399 EUR · 193 CP |
Alege → | |
| 2.0 CRDi184 CP / 400 Nm | +39 CP+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 CP GT — 399 EUR · 223 CP |
Alege → | |
| Benzină · 9 motoare | ||||
| 3.3i247 CP / 320 Nm | +30 CP+38 Nm |
GA — 199 EUR · 277 CP GA+ — 199 EUR · 277 CP |
Alege → | |
| 3.3i238 CP / 310 Nm | +29 CP+37 Nm |
GA — 199 EUR · 267 CP GA+ — 199 EUR · 267 CP |
Alege → | |
| 3.3i242 CP / 228 Nm | +29 CP+27 Nm |
GA — 199 EUR · 271 CP GA+ — 199 EUR · 271 CP |
Alege → | |
| 3.3i300 CP / 346 Nm | +24 CP+28 Nm |
GA — 219 EUR · 324 CP GA+ — 219 EUR · 324 CP |
Alege → | |
| 2.4i GDI192 CP / 242 Nm | +23 CP+29 Nm |
GA — 189 EUR · 215 CP GA+ — 189 EUR · 215 CP |
Alege → | |
| 3.5i276 CP / 336 Nm | +22 CP+27 Nm |
GA — 199 EUR · 298 CP GA+ — 199 EUR · 298 CP |
Alege → | |
| 2.4i172 CP / 225 Nm | +21 CP+27 Nm |
GA — 189 EUR · 193 CP GA+ — 189 EUR · 193 CP |
Alege → | |
| 2.4i175 CP / 225 Nm | +21 CP+27 Nm |
GA — 189 EUR · 196 CP GA+ — 189 EUR · 196 CP |
Alege → | |
| 3.8i262 CP / 260 Nm | +21 CP+21 Nm |
GA — 199 EUR · 283 CP GA+ — 199 EUR · 283 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Kia Sorento II: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +55 CPcel mai bun din această generație
2.2 CRDi 197 CP → 252 CP. Celelalte motoare câștigă de la +21 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +108 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +80 la +108 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 9 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Ce spun proprietarii de Kia Sorento despre GAN
Mașina a devenit mult mai dinamică, și asta nu e o părere subiectivă. Cât despre consum, încă nu mi-am dat seama. M-am uitat mult timp la acest modul, până la urmă m-am hotărât și deocamdată nu regret nimic. Montarea a durat aproximativ 30 de minute; principala problemă a fost să găsesc un loc sub capotă unde să-l…
Chip tuning Kia Sorento II: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Kia Sorento II?
Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.