Chiptuning Lancia Voyager
2 motoare · de la +47 la +51 CP
Lancia Voyager: 2 motoare — 2 diesel. Creșterea de putere este de la +47 la +51 CP, iar cuplul crește cu până la 97 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR.
Toate motoarele Lancia Voyager: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 motoare | ||||
| 2.8 MultiJet 16v178 CP / 360 Nm | +51 CP+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 221 CP GT — 399 EUR · 229 CP |
Alege → | |
| 2.8 CRD163 CP / 360 Nm | +47 CP+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CP GT — 399 EUR · 210 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Găsește-ți motorul după puterea din certificatul de înmatriculare: fiecare versiune are propria calibrare a modulului.
Chip tuning Lancia Voyager: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău
- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +51 CPcel mai bun din această generație
2.8 MultiJet 16v 178 CP → 229 CP. Celelalte motoare câștigă de la +47 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +97 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +97 la +97 Nm.
- GAN APPcontrolul puterii prin smartphone
Modurile SPORT, DYNAMIC, ECO și STOCK în aplicația GAN.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Lancia Voyager: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Lancia Voyager?
Toate motoarele din această generație sunt turbo, așa că ai nevoie de GAN GT sau GAN GTL. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.