Module de tuning GAN · până la 30% mai multă putere

Chiptuning Lexus IS II (2005–2013)

9 motoare · de la +25 la +50 CP

Alege motorul pentru Lexus IS II

până la 30%mai multă putere cu GAN GT
până la 15%economie de combustibil
până la 2 anigaranție pe motor
50 de zilede test

Pe scurt

Lexus IS II: 9 motoare — 5 pe benzină și 4 diesel. Creșterea de putere este de la +25 la +50 CP, iar cuplul crește cu până la 105 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 199 EUR.

motoare

5 benzină · 4 diesel

+50CP

cel mai bun din această generație: 220d 177 → 227 CP

intervalul creșterii +25…+50 CP

+105Nm

creștere max. de cuplu

220d, GT

motoare turbo

5 motoare aspirate — GA / GA+

Creșteri de putere

Toate motoarele Lexus IS II: creșterea exactă

Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.

Motor	Din fabrică → cu GAN	Creștere	Module de tuning și prețuri
Diesel · 4 motoare
220d177 CP / 400 Nm	177 CP227 CP / 505 Nm	+50 CP+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 CP GT — 399 EUR · 227 CP	Alege →
220d162 CP / 400 Nm	162 CP208 CP / 505 Nm	+46 CP+105 Nm	GTL — 249 EUR · 201 CP GT — 399 EUR · 208 CP	Alege →
200d (sensor1)150 CP / 340 Nm	150 CP193 CP / 433 Nm	+43 CP+93 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CP GT — 399 EUR · 193 CP	Alege →
200d (sensor2)150 CP / 340 Nm	150 CP193 CP / 433 Nm	+43 CP+93 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CP GT — 399 EUR · 193 CP	Alege →
Benzină · 5 motoare
5.0i423 CP / 520 Nm	423 CP457 CP / 562 Nm	+34 CP+42 Nm	GA — 219 EUR · 457 CP GA+ — 219 EUR · 457 CP	Alege →
300228 CP / 300 Nm	228 CP255 CP / 336 Nm	+27 CP+36 Nm	GA — 199 EUR · 255 CP GA+ — 199 EUR · 255 CP	Alege →
250208 CP / 252 Nm	208 CP233 CP / 282 Nm	+25 CP+30 Nm	GA — 199 EUR · 233 CP GA+ — 199 EUR · 233 CP	Alege →
350310 CP / 375 Nm	310 CP335 CP / 405 Nm	+25 CP+30 Nm	GA — 219 EUR · 335 CP GA+ — 219 EUR · 335 CP	Alege →
350 F Sport318 CP / 380 Nm	318 CP343 CP / 410 Nm	+25 CP+30 Nm	GA — 219 EUR · 343 CP GA+ — 219 EUR · 343 CP	Alege →

putere din fabricăcreștere cu GAN

Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.

Toate generațiile Lexus IS Lexus IS (I) ->2005 Lexus IS (III) 2013->

Nu știi ce motor ai?

Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.

Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:

220d 162 / 177 CP

Modul de tuning GAN pentru Lexus IS II

Chip tuning Lexus IS II: ce se schimbă

Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.

Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
18 mapereglaj fin pentru motorul tău

15 minutese conectează la mufele din fabrică
IP67protecție la apă și praf

+50 CPcel mai bun din această generație
220d 177 CP → 227 CP. Celelalte motoare câștigă de la +25 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
+105 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +93 la +105 Nm.
până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 5 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).

Prețuri pentru Lexus IS II

GAN GT de la 399 EUR GAN GTL de la 249 EUR GAN GA / GA+ de la 199 EUR

Găsește-ți motorul în tabel

Întrebări

Chip tuning Lexus IS II: întrebări

Ce modul de tuning îmi trebuie pentru Lexus IS II?

Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.

Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?

Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.