Chiptuning Mercedes-Benz G W463 (2001–2018)
18 motoare · de la +24 la +122 CP
G W463: 18 motoare — 9 pe benzină și 9 diesel. Creșterea de putere este de la +24 la +122 CP, iar cuplul crește cu până la 163 Nm. GAN GTL de la 249 EUR, GAN GT de la 399 EUR. GAN GA+ de la 199 EUR.
Toate motoarele G W463: creșterea exactă
Puterea din fabrică, puterea cu GAN, creșterea și prețul pentru fiecare modul. Motoarele diesel și pe benzină sunt listate separat.
| Motor | Din fabrică → cu GAN | Creștere | Module de tuning și prețuri | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 motoare | ||||
| 400 CDI250 CP / 560 Nm | +67 CP+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 307 CP GT — 399 EUR · 317 CP |
Alege → | |
| 350d245 CP / 620 Nm | +66 CP+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 301 CP GT — 399 EUR · 311 CP |
Alege → | |
| 350d286 CP / 600 Nm | +54 CP+110 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 CP GT — 399 EUR · 340 CP |
Alege → | |
| 280 CDI184 CP / 400 Nm | +52 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 CP GT — 399 EUR · 236 CP |
Alege → | |
| 270 CDI156 CP / 400 Nm | +45 CP+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 194 CP GT — 399 EUR · 201 CP |
Alege → | |
| 320 CDI224 CP / 540 Nm | +45 CP+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 CP GT — 399 EUR · 269 CP |
Alege → | |
| 300 CDI188 CP / 400 Nm | +39 CP+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CP GT — 399 EUR · 227 CP |
Alege → | |
| 350 CDI224 CP / 540 Nm | +38 CP+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 255 CP GT — 399 EUR · 262 CP |
Alege → | |
| 350 BlueTEC211 CP / 540 Nm | +35 CP+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CP GT — 399 EUR · 246 CP |
Alege → | |
| Benzină · 9 motoare | ||||
| 500421 CP / 610 Nm | +122 CP+163 Nm |
GT — 519 EUR · 543 CP |
Alege → | |
| 63 AMG 5.5544 CP / 760 Nm | +99 CP+147 Nm |
GTL — 379 EUR · 628 CP GT — 519 EUR · 643 CP |
Alege → | |
| 63 AMG 5.5571 CP / 900 Nm | +97 CP+153 Nm |
GTL — 379 EUR · 651 CP GT — 519 EUR · 668 CP |
Alege → | |
| 55 AMG 5.4507 CP / 700 Nm | +41 CP+56 Nm |
GA — 219 EUR · 548 CP GA+ — 219 EUR · 548 CP |
Alege → | |
| 55 AMG 5.4 (2000-06)476 CP / 700 Nm | +38 CP+56 Nm |
GA — 219 EUR · 514 CP GA+ — 219 EUR · 514 CP |
Alege → | |
| 500 5.5388 CP / 530 Nm | +31 CP+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 CP GA+ — 219 EUR · 419 CP |
Alege → | |
| 55 AMG 5.4 (2000-06)354 CP / 525 Nm | +28 CP+42 Nm |
GA — 219 EUR · 382 CP GA+ — 219 EUR · 382 CP |
Alege → | |
| 320214 CP / 300 Nm | +26 CP+36 Nm |
GA — 199 EUR · 240 CP GA+ — 199 EUR · 240 CP |
Alege → | |
| 500 4MATIC296 CP / 456 Nm | +24 CP+36 Nm |
GA — 199 EUR · 320 CP GA+ — 199 EUR · 320 CP |
Alege → | |
Fiecare motor are propriul modul de tuning: GAN GT / GTL sau GAN GA / GA+. Prețurile sunt per modul de tuning și includ reducerea actuală.
Nu știi ce motor ai?
Inscripția de pe mașină nu este suficientă: în această generație, aceeași denumire de motor a existat în variante de putere diferite, fiecare cu propria calibrare. Verifică puterea în certificatul de înmatriculare și găsește rândul potrivit.
Aceeași inscripție, puteri din fabrică diferite în această generație:
Chip tuning Mercedes-Benz G W463: ce se schimbă
Modulul de tuning se montează între senzori și unitatea de control a motorului (ECU) și le ajustează semnalele. Garanția producătorului se păstrează: softul ECU-ului nu se modifică niciodată, iar modulul poate fi demontat oricând.
- Bluetoothcontrolul modurilor prin smartphone
- 18 mapereglaj fin pentru motorul tău

- 15 minutese conectează la mufele din fabrică
- IP67protecție la apă și praf
- +122 CPcel mai bun din această generație
500 421 CP → 543 CP. Celelalte motoare câștigă de la +24 CP; cifra fiecăruia o găsești în tabel.
- +136 Nmpentru motoarele diesel
Motoarele diesel câștigă mai ales cuplu: de la +84 la +136 Nm.
- până la 12%cu GAN GA+ pe motoarele aspirate
Pentru 6 motoare aspirate: modulele de tuning GAN GA / GAN GA+; cifra fiecărui motor o găsești în tabel.
- 50 de zilede test
Mai multă putere sau banii înapoi (excluzând costurile de livrare).
Chip tuning Mercedes-Benz G W463: întrebări
Ce modul de tuning îmi trebuie pentru G W463?
Motoarelor turbo li se potrivesc GAN GT sau GAN GTL, celor aspirate GAN GA sau GAN GA+. Găsește-ți motorul în tabelul de mai sus: fiecare rând arată modulul și prețul.
Modulul de tuning este același lucru cu un Stage 1?
Nu chiar. Stage 1 înseamnă de obicei o remapare (resoftare) ECU fără înlocuirea pieselor. Nici modulul de tuning nu necesită înlocuirea pieselor, dar nu modifică software-ul ECU: corectează semnalele senzorilor, se demontează în câteva minute fără urme, iar butonul OFF din aplicație readuce setările din fabrică.